Abschleppen mit dem Auto: Regeln und richtige Technik

Für das Abschleppen mit einem privaten Zugfahrzeug stehen im Wesentlichen zwei Hilfsmittel zur Verfügung, und sie unterscheiden sich deutlich in der Handhabung.

• Die Abschleppstange. Eine starre Verbindung zwischen beiden Fahrzeugen. Sie hält den Abstand konstant, verhindert ein Auflaufen des geschleppten Fahrzeugs beim Bremsen und ist deutlich einfacher zu beherrschen als ein Seil — besonders für Fahrer ohne Übung.
• Das Abschleppseil. Flexibler und kompakter zu verstauen, verlangt aber mehr Können: Es muss während der gesamten Fahrt straff gehalten werden, sonst reißt es bei plötzlichem Zug oder das geschleppte Fahrzeug läuft auf. Wer selten schleppt, sollte diese Technik — dosiert bremsen, nie ruckartig anfahren — vorher in einer ruhigen Situation üben, statt sie erstmals am Pannenort auszuprobieren.

Beide Varianten gehören an die dafür vorgesehenen Abschleppösen beider Fahrzeuge — nicht an Stoßfänger, Achsen oder andere Anbauteile, die dafür nicht ausgelegt sind. Die Öse muss vollständig eingeschraubt sein, bevor Zug auf die Verbindung kommt.

Ein paar Handgriffe vor der Abfahrt entscheiden darüber, ob der Vorgang glatt läuft oder gefährlich wird.

1. Zündung einschalten. Im geschleppten Fahrzeug muss die Zündung an sein — sonst blockiert das Lenkradschloss und das Auto lässt sich nicht lenken. Motor und damit Bremskraftverstärker sowie Servolenkung laufen dabei trotzdem nicht: Bremse und Lenkung sind spürbar schwergängiger als gewohnt. Wer das nicht einkalkuliert, reagiert im ersten Moment zu spät.
2. Handzeichen vereinbaren. Bevor es losgeht, sollten beide Fahrer klare Signale für „langsamer“, „anhalten“ und „Vorsicht“ absprechen. Ohne Funk oder Freisprecheinrichtung ist das die einzige Verständigung während der Fahrt.
3. Warnblinklicht bei beiden Fahrzeugen. Zieh- und Pannenfahrzeug fahren mit eingeschaltetem Warnblinker, damit der ungewöhnliche Verbund für den übrigen Verkehr sofort erkennbar ist.
4. Sanft anfahren, weit in Kurven. Das ziehende Fahrzeug beschleunigt gleichmäßig und ohne Ruck, das geschleppte hält die Verbindung straff und bremst mit. Kurven werden großzügig genommen, damit das hintere Fahrzeug nicht ausschert.

Ein paar Grundregeln gelten unabhängig vom Einzelfall und sollten vor der Abfahrt klar sein:

• Abschleppen ist für liegengebliebene, nicht für beschädigte oder nicht verkehrssichere Fahrzeuge gedacht. Ist die Lenkung blockiert, sind Räder oder Bremsen beschädigt, oder ist unklar, ob das Fahrzeug überhaupt rollfähig ist, gehört der Vorgang in professionelle Hände.
• Auf der Autobahn wird nur bis zur nächsten Ausfahrt geschleppt — Autobahnen sind für längere Abschleppfahrten nicht der richtige Ort, allein schon wegen der Geschwindigkeitsunterschiede zum übrigen Verkehr.
• Beide Fahrzeuge fahren mit Warnblinker, wie oben beschrieben — das gilt für die gesamte Strecke, nicht nur beim Anfahren.

Darüber hinaus gibt es Detailregeln — etwa zur zulässigen Geschwindigkeit oder zur Kennzeichnung des Gespanns —, die dieser Artikel bewusst nicht beziffert: Sie ändern sich, sind situationsabhängig und gehören im Zweifel in die aktuelle amtliche Quelle statt in einen Ratgeberartikel.

Bei klassischen Schaltgetrieben lässt sich ein Fahrzeug meist unkompliziert im Leerlauf abschleppen. Bei Automatikgetrieben, Elektroautos und Hybridfahrzeugen ist das nicht selbstverständlich: Viele dieser Antriebe dürfen mit rollenden Antriebsrädern gar nicht oder nur über eine kurze Distanz und mit begrenzter Geschwindigkeit geschleppt werden, weil sonst Getriebe, E-Motor oder Antriebselektronik Schaden nehmen können.

Eine allgemeingültige Regel dafür gibt es nicht — sie hängt am jeweiligen Modell und Antriebsstrang. Die einzige verlässliche Quelle ist die Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. Steht dort nichts Eindeutiges oder haben Sie die Anleitung nicht zur Hand, ist der Plateau-Transport per Abschleppwagen die sichere Alternative: Dabei werden alle vier Räder vom Boden abgehoben, sodass die Frage nach rollenden Antriebsrädern gar nicht erst entsteht.

Bricht ein Leasingfahrzeug unterwegs liegen, greift bei vielen Herstellern eine Mobilitätsgarantie: Sie deckt je nach Vertrag Pannenhilfe, Abschleppen zur nächsten Werkstatt und teils Ersatzmobilität ab. Umfang, Laufzeit und Bedingungen unterscheiden sich von Hersteller zu Hersteller und von Vertrag zu Vertrag — verlässlich ist nur, was in Ihren Leasing- und Garantieunterlagen steht.

Praktisch bedeutet das: Bevor Sie selbst zu Stange oder Seil greifen, lohnt ein Blick in die Unterlagen oder ein Anruf bei der Hotline des Herstellers. Ist eine Mobilitätsgarantie vorhanden, ist die Abholung durch einen beauftragten Partner oft ohnehin die schnellere und für das Fahrzeug schonendere Lösung als das Abschleppen in Eigenregie.