Methodik: So entstehen Deal-Score, Preisverlauf und Marktdaten

Wir übernehmen die Angebote nicht bei jedem Seitenaufruf vom Anbieter, sondern speichern sie in einer eigenen Datenbank. Nur dadurch können wir Preise über die Zeit vergleichen: Ein Angebotsportal, das nur den aktuellen Preis kennt, kann keinen Preisverlauf zeigen.

• Eigene Snapshots: Bei jedem Abgleich, bei dem sich die günstigste Monatsrate eines Angebots geändert hat, speichern wir einen Preispunkt.
• Preishistorie des Anbieters: Zusätzlich übernehmen wir die vom Anbieter gemeldeten historischen Tiefstpreise. Diese Punkte können weiter zurückreichen als unsere eigene Beobachtung.
• Jede Grafik nennt unter dem Diagramm, aus wie vielen Punkten welcher Quelle sie besteht.

Die Angebotsdaten werden mehrmals täglich abgeglichen; jede Seite nennt unter „Stand“ den Zeitpunkt, zu dem wir die dort gezeigten Preise zuletzt bestätigt gesehen haben. Zwischen zwei Abgleichen kann ein Anbieter seinen Preis ändern — maßgeblich ist immer das Angebot beim Anbieter selbst.

Der Deal-Score beantwortet eine Frage: Ist dieses Angebot im Vergleich zu ähnlichen Angeboten günstig? Er besteht aus zwei Teilen.

Teil 1 (70 % des Scores) ist der Marktvergleich. Wir nehmen den effektiven Leasingfaktor (Monatsrate im Verhältnis zum Listenpreis, nachdem Anzahlung und Überführungskosten auf die Laufzeit umgelegt wurden) und bestimmen, welchen Rang das Angebot innerhalb seines Segments einnimmt. Ein Segment ist die Kombination aus Produktart (Leasing oder Auto-Abo), Karosserieform, Fahrzeugzustand (Neu- oder Gebrauchtwagen) und Antriebsart. Angebote ohne veröffentlichten Leasingfaktor zählen nicht mit, weder als Vergleich noch im Nenner.

Teil 2 (30 % des Scores) ist der Zeitvergleich. Wir prüfen, wo die aktuelle Rate innerhalb der Tagesbestpreise desselben Modells der letzten 90 Tage liegt.

Beide Teile werden als Perzentil berechnet: Anteil der Vergleichsangebote, die das Angebot schlägt, plus die Hälfte der Angebote mit identischem Wert. Die Hälfte-Regel sorgt dafür, dass zwei identische Angebote denselben Score bekommen. Der gewichtete Mittelwert beider Teile wird auf eine ganze Zahl zwischen 0 und 100 gerundet.

• Ab 90 Punkten zeigen wir „Top-Deal“.
• Ab 75 Punkten zeigen wir „Guter Deal“.
• Darunter zeigen wir kein Siegel. Die Mehrheit aller Angebote ist rechnerisch Durchschnitt — ein Siegel für alle wäre keins.

Eine Prozentzahl über zu wenige Vergleichsangebote ist keine Aussage, sondern Zufall. Wir zeigen deshalb lieber nichts als eine Zahl, die wir nicht belegen können.

• Weniger als 20 vergleichbare Angebote im Segment: kein Deal-Score.
• Weniger als 14 erfasste Tage: kein Preisverlauf-Diagramm und kein Zeitvergleich im Score — stattdessen der Hinweis, seit wann wir aufzeichnen.
• Angebot ohne veröffentlichten Leasingfaktor oder ohne eindeutige Karosserieform: kein Deal-Score.
• Nicht mehr aktives Angebot: kein Deal-Score.

Das Diagramm zeigt pro Tag den niedrigsten für diesen Tag erfassten Preis. Liegen für einen Tag mehrere Punkte aus verschiedenen Quellen vor, gilt der niedrigere — die Kurve beantwortet „Was war an diesem Tag der beste verfügbare Preis?“.

Die Linie ist eine Treppe, keine Diagonale: Eine Leasingrate gilt unverändert bis zur nächsten Änderung. Eine schräge Verbindungslinie würde Preise zeigen, die es nie gab.

Auf Modellseiten zeigt der Verlauf den Tagesbestpreis über alle Angebote des Modells, nicht ein einzelnes Angebot.

Angebotszahl, „ab“-Preis, Durchschnittspreis und Durchschnittsfaktor sind exakt: Sie werden über alle aktiven Angebote des jeweiligen Bereichs berechnet, nicht über eine Stichprobe. Der Durchschnittspreis ist der Mittelwert über die jeweils günstigste Monatsrate jedes Angebots — jedes Angebot zählt also genau einmal, unabhängig davon, wie viele Laufzeit- und Kilometer-Varianten es anbietet.

Angebote ohne veröffentlichten Leasingfaktor zählen beim Durchschnittsfaktor nicht mit. Wie viele Angebote in diesen Mittelwert eingegangen sind, steht in der Fußnote unter den Zahlen.

Der Trend vergleicht den durchschnittlichen Tagesbestpreis der letzten 45 Tage mit dem der 45 Tage davor. Kleine Bewegungen weisen wir als „unverändert“ aus, statt eine Richtung zu behaupten.

Liegen für einen Bereich weniger als 14 erfasste Tage vor, weisen wir keinen Trend aus.

Wir verdienen an Klicks auf Angebote der Anbieter. Das ändert die Berechnung nicht: Der Score kennt weder Anbieter noch Provision — er kennt Leasingfaktor, Segment und Preisverlauf. Kein Anbieter kann eine Bewertung kaufen, verändern oder entfernen.

Damit klar ist, wofür die Zahl taugt und wofür nicht:

• Er bewertet den Preis, nicht das Fahrzeug. Ausstattung, Lieferzeit, Anbieterqualität und Vertragsbedingungen fließen nicht ein.
• Er vergleicht nur innerhalb eines Segments. Ein „Top-Deal“ beim Kleinwagen ist kein guter Preis für ein größeres Fahrzeug.
• Der Leasingfaktor beruht auf dem Listenpreis des Anbieters. Ist dieser hoch angesetzt, sieht der Faktor besser aus, als das Angebot ist.
• Der Zeitvergleich reicht nur so weit zurück, wie wir aufzeichnen. Bei jungen Angeboten fehlt er ganz und der Score besteht dann allein aus dem Marktvergleich.
• Wir sehen nur Angebote, die uns über unseren Datenpartner erreichen. Ein günstigeres Angebot außerhalb dieses Bestands taucht im Vergleich nicht auf.
• Sonderkonditionen (z. B. Behindertenrabatt, Eroberungsprämie) und Gewerbe-Nettopreise sind nicht im Score berücksichtigt.