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Anbieter
Farbe: Silber
Nissan X-TRAIL 1.5 VC-T e-Power e-4ORCE TEKNA+
Privat & Gewerbe
Privat & Gewerbe
ab863,29 €/Monatinkl. MwSt.
Effektive Rate879,39 €1,44Leasingfaktor
48 Monate
Laufzeit
Anpassbar
10.000 km/Jahr
Laufleistung
Anpassbar
Ohne Anzahlung
Kraftstoff: Benzin
Zustand: Neuwagen
Leistung: 213 PS
Getriebe: Automatik
Fahrzeugtyp: SUV
Verfügbarkeit: ca. 4 Wochen
Anzahlung entfälltBereitstellung 773 €Listenpreis 60.090 €
DetailsKosten · Fahrzeug · Umwelt
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Anbieter
Farbe: Grau
Nissan X-TRAIL 1.5 VC-T e-Power e-4ORCE TEKNA+
Privat & Gewerbe
Privat & Gewerbe
ab867,39 €/Monatinkl. MwSt.
Effektive Rate883,49 €1,44Leasingfaktor
48 Monate
Laufzeit
Anpassbar
10.000 km/Jahr
Laufleistung
Anpassbar
Ohne Anzahlung
Kraftstoff: Benzin
Zustand: Neuwagen
Leistung: 213 PS
Getriebe: Automatik
Fahrzeugtyp: SUV
Verfügbarkeit: ca. 4 Wochen
Anzahlung entfälltBereitstellung 773 €Listenpreis 60.340 €
DetailsKosten · Fahrzeug · Umwelt
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Preisverlauf Nissan Leaf

Aktuell 199 €Tiefstpreis 199 € (06.08.2026)

Stand: 06.08.2026. Quelle: Tagesbestpreis über alle Angebote dieses Modells.

Angebote: 30
Ab: 199 €/Monat
Ø eff. Leasingfaktor: 1,08
90-Tage-Trend: −14 €

Basis: 30 aktive Angebote. Stand 14.08.2026. Ø über die günstigste Monatsrate je Angebot, über alle Angebote des Bereichs. Ø Leasingfaktor effektiv, also inklusive anteiliger Anzahlung und Überführung, über 30 Angebote mit veröffentlichtem Faktor. Trend: Ø-Tagesbestpreis der letzten 45 Tage gegenüber den 45 Tagen davor.

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Nissan Leaf im Leasing: aktuell 30 Angebote, ab 199 €/Monat. Der durchschnittliche Leasingfaktor liegt bei 1,08.

Innerhalb eines Modells trennt die Motorisierung die Preisklassen zuverlässiger als jede Ausstattungsliste: Sie bestimmt den Listenpreis, und der Listenpreis ist die Bezugsgröße, auf die sich jeder Faktor bezieht.

Stand: 14.08.2026

Nissan Leaf leasen: worauf der Vergleich hinausläuft

Angebote zu einem Modell unterscheiden sich in vier Punkten, bevor sie sich im Preis unterscheiden: Motorisierung, Ausstattungslinie, Laufzeit und Laufleistung. Zwei Raten zu Nissan Leaf sind erst dann eine Aussage, wenn alle vier danebenstehen.

Geleast wird der Wertverlust der Vertragszeit, nicht der Kaufpreis. Ein Modell mit stabilem Restwert kann deshalb trotz höherem Listenpreis die niedrigere Rate tragen — und ein Nachlass senkt die Rate nur, wenn er in die Leasingkalkulation eingeht statt in den Barpreis.

Vor dem Abschluss lohnen drei Blicke:

Die Überführungskosten, die einmalig anfallen und in einer beworbenen Rate selten enthalten sind.
Die vereinbarte Laufleistung, weil Mehrkilometer am Vertragsende nachberechnet werden.
Die Bindung: Ein Leasingvertrag läuft über die volle Laufzeit, eine vorzeitige Rückgabe ist die Ausnahme und kostet.

Häufige Fragen zum Leasing von Nissan Leaf

Was kostet Nissan Leaf im Leasing?

Die günstigste Rate für Nissan Leaf liegt derzeit bei 199 €/Monat.

Rechnet man Anzahlung und Überführung auf die Laufzeit um, beginnt der Vergleich bei 224 €/Monat.

Wie viele Leasingangebote zu Nissan Leaf gibt es?

Aktuell sind 30 aktive Angebote zu Nissan Leaf erfasst — verschiedene Motorisierungen, Laufzeiten und Laufleistungen.

Wie liest man den Leasingfaktor bei Nissan Leaf?

Der Leasingfaktor setzt die Monatsrate ins Verhältnis zum Listenpreis: Rate geteilt durch Listenpreis, mal 100. Er ist nur innerhalb derselben Laufzeit und Laufleistung aussagekräftig — zwei Faktoren über unterschiedliche Vertragslängen vergleichen zwei verschiedene Dinge.

Der beste Faktor zu Nissan Leaf liegt derzeit bei 0,62.

Lohnt sich Nissan Leaf ohne Anzahlung?

Ohne Anzahlung beginnen die Angebote bei 199 €/Monat.

Rechnerisch ist die Anzahlung ein Vorschuss auf die eigenen Raten. Sie senkt die monatliche Belastung, bindet aber Kapital und ist bei einem Totalschaden in der Regel nicht anteilig zurückzuholen.

Wie hat sich der Preis für Nissan Leaf entwickelt?

Der günstigste Tagespreis für Nissan Leaf hat sich in den vergangenen 90 Tagen um −2,6 % verändert. Gemessen wird die Bewegung des täglichen Bestpreises, nicht die eines einzelnen Vertrags.