LeasingMarkt.de: Leasing- und Abo-Angebote

Alle Fahrzeuge, die LeasingMarkt.de aktuell anbietet — auf derselben Rechenbasis wie jedes andere Angebot bei uns. Der Vertrag kommt direkt bei LeasingMarkt.de zustande.

Seitenbestand: Angebote von LeasingMarkt.de · ohne zusätzliche Suchfilter

Angebote: 18.729
GünstigsteGünstigste Rate: 63 €/Monat
Ø Rate: 428 €/Monat
Ø FaktorØ Leasingfaktor: 0,78

Stand: 14.09.2026 · je günstigster Monatsrate

Anbieter · 18.729 Angebote in der laufenden Inventur

LeasingMarkt.de ist nach eigener Darstellung ein Online-Marktplatz für Fahrzeugleasing: Autohändler und Leasinganbieter stellen ihre Angebote ein, Sie vergleichen und fragen an, und der Leasingvertrag kommt anschließend mit dem jeweiligen Anbieter zustande. In dieser Übersicht stehen 18.729 Angebote dieses Anbieters, das günstigste liegt bei 63 €/Monat. Diese Zahl gehört allerdings zu genau einer Kombination aus Laufzeit und Jahreslaufleistung — und was Sie am Ende zahlen, entscheidet sich an dieser Kombination und an dem Einmalbetrag, der neben der Rate steht.

Stand: 14.09.2026

Wer hinter LeasingMarkt.de steht — und wer den Leasingvertrag schließt

Das Impressum von leasingmarkt.de nennt die LeasingMarkt.de GmbH mit Sitz in Düsseldorf, eingetragen im Handelsregister des Amtsgerichts Düsseldorf. Auf einer eigenen Seite zur Zusammenarbeit mit AutoScout24 gibt der Anbieter außerdem an, dass die AutoScout24 GmbH mit Sitz in Grünwald eine Mehrheitsbeteiligung an LeasingMarkt hält. Das sind zwei Angaben, die Sie an derselben Stelle nachlesen können, an der wir sie gelesen haben.

Wichtiger für Ihren Vertrag ist eine dritte. In seinen eigenen FAQ beschreibt sich der Anbieter als Online-Marktplatz für Fahrzeugleasing, auf dem Privat- und Gewerbekunden Leasingangebote für Neu- und Gebrauchtwagen von Autohändlern und Leasinganbietern finden — und er schreibt dort ausdrücklich, dass der Abschluss des Leasingvertrags mit dem jeweiligen Anbieter beziehungsweise Leasinggeber erfolgt und LeasingMarkt.de selbst nicht der Leasinggeber ist. Wer die Plattform betreibt und wer am Ende in Ihrem Leasingvertrag steht, sind damit zwei verschiedene Fragen, und für Sie ist die zweite die wichtigere.

Sie lässt sich bei diesem Anbieter am einzelnen Angebot beantworten: Die Angebote tragen den Leasinggeber mit — in aller Regel eine Hersteller- oder Leasingbank —, und wo der Händler mitgeliefert wird, steht er daneben. Beides finden Sie in den Angebotsdetails unter „Leasinggeber" und „Händler". Prüfen Sie vor der Unterschrift, ob die Vertragsunterlagen genau diese Namen tragen. Welche weiteren Vertragspartner dieselben Fahrzeugklassen führen, steht unter Anbieter.

Laufzeit und Laufleistung: warum eine Rate bei LeasingMarkt.de nie allein steht

Ein Inserat auf diesem Marktplatz ist nicht notwendig ein einzelner Preis. Der Händler kann zu einem Fahrzeug mehrere Kombinationen aus Laufzeit und jährlicher Fahrleistung hinterlegen, und zu jeder dieser Zellen gehört eine eigene Rate. Der Anbieter beschreibt seinen Ablauf selbst so: Sie wählen ein Angebot aus und geben beim Anfragen an, wie lange Sie das Fahrzeug leasen möchten und wie viele Kilometer Sie im Jahr fahren werden. Die Rate, die auf der Karte steht, ist deshalb die günstigste Zelle dieses Rasters — nicht die Zelle, die zu Ihrem Fahrprofil gehört.

In dieser Übersicht können Sie die Zellen direkt am Angebot wechseln. Klappen Sie eine Karte auf, stellen Sie Laufzeit und Kilometer ein, und die Kostenzeilen darunter zeigen die Werte für genau diese Zelle: Monatsrate, effektive Monatsrate und Gesamtkosten über die Laufzeit. Vergleichen Sie zwei Angebote deshalb in derselben Zelle. Zwei Raten aus verschiedenen Laufzeiten sind keine zwei Preise für dieselbe Sache.

Dabei zeigt sich etwas, das man beim ersten Blick nicht erwartet: Die Zelle mit der niedrigsten ausgewiesenen Monatsrate ist nicht zwangsläufig die Zelle mit den niedrigsten Gesamtkosten. Ein Einmalbetrag, der auf eine doppelt so lange Laufzeit verteilt wird, wiegt in der Monatsrechnung nur halb so schwer — eine kurze Laufzeit kann in der effektiven Rate also teuer sein, obwohl sie in der beworbenen Rate billig aussieht. Wie diese Rechnung gebildet wird, steht unter Methodik.

Überführung und Bereitstellung: der Einmalbetrag neben der Rate

Welche Kosten auf Sie zukommen, beantwortet der Anbieter in seinen eigenen FAQ. Suche, Vergleich und Anfrage seien für Leasinginteressierte kostenlos; Kosten entstünden erst mit dem konkreten Angebot beziehungsweise dem Leasingvertrag, und dazu könnten neben der monatlichen Rate — je nach Angebot — eine Sonderzahlung sowie Überführungs- oder Bereitstellungskosten gehören. Ob ein Angebot den Posten Überführung oder Bereitstellung nennt, ändert nichts an seiner Wirkung: Er wird zu Vertragsbeginn fällig, und er senkt die Monatsrate nicht. In dieser Übersicht steht er in den Kostenzeilen als „Überführungskosten".

Wie viel dieser Posten ausmacht, lässt sich an dieser Übersicht selbst ablesen, ohne dass wir eine Zahl behaupten müssten. Die niedrigste ausgewiesene Monatsrate im Bestand dieses Anbieters liegt bei 63 €/Monat. Die niedrigste effektive Monatsrate im selben Bestand — also die Rate, nachdem Anzahlung und Überführung auf die Laufzeit umgelegt sind — liegt bei 86 €/Monat. Beide sind Untergrenzen über denselben Bestand und stammen nicht notwendig aus derselben Zelle und nicht einmal aus demselben Angebot; der Abstand zwischen ihnen ist trotzdem die ehrlichste Auskunft darüber, was die beworbene Zahl noch nicht enthält.

Die Anzahlung ist bei diesem Anbieter dagegen eine Größe der Anfrage und keine feste Eigenschaft des Inserats: Der Anbieter beschreibt in seinem eigenen Ablauf, dass Sie beim Anfragen optional eine Anzahlungssumme hinterlegen und damit die Monatsrate senken können. Für den Vergleich heißt das, dass „ohne Anzahlung" hier kein Merkmal ist, an dem sich zwei Angebote unterscheiden — der Einmalbetrag daneben aber sehr wohl, denn der bleibt. Was der Begriff im Markt sonst abdeckt und was er offenlässt, steht unter Leasing ohne Anzahlung.

Sonderkonditionen: wenn die Rate bei LeasingMarkt.de etwas voraussetzt

Auf manchen Angeboten dieses Anbieters steht die Rate unter einer Bedingung, die nichts mit dem Fahrzeug zu tun hat, sondern mit Ihnen. In dieser Übersicht führen wir sie im aufgeklappten Angebot unter „Sonderkonditionen", und sie zerfallen in zwei Arten. Die erste sagt, wer Sie sein müssen — es gibt Angebote nur für Mitglieder eines bestimmten Vereins oder nur für Menschen mit Behindertenausweis, und für alle anderen gelten sie gar nicht. Die zweite sagt, was Sie mitbringen müssen: Eine Eroberungsprämie setzt voraus, dass Sie derzeit ein Fahrzeug einer anderen Marke fahren, eine Loyalisierungsprämie setzt das Gegenteil voraus, und manche Rate gilt nur, wenn Sie ein Fahrzeug in Zahlung geben.

Der Unterschied ist für den Vergleich wichtig: Diese Raten sind echt, aber sie sind nicht für jeden zu haben. Wer die Bedingung nicht erfüllt, bekommt nicht dasselbe Angebot zu einem höheren Preis, sondern ein anderes Angebot. Sehen Sie deshalb vor der Anfrage nach, ob unter einem Angebot eine Sonderkondition steht, und wenn ja, welchen Nachweis der Anbieter dafür verlangt. Was hinter einer dieser Bedingungen im Einzelnen steckt, führt der Ratgeber Eroberungsprämie aus.

Eine dritte Angabe sieht aus wie eine Bedingung, ist aber keine. In dieser Übersicht stehen 2.042 Elektroangebote dieses Anbieters, und auf manchen davon weist der Händler aus, dass eine E-Auto-Prämie in die Rate eingerechnet ist. Das ist eine Angabe zur Kalkulation und keine Bedingung an Sie — es lohnt sich aber, vor der Unterschrift zu klären, was mit der Rate geschieht, wenn die Prämie im Einzelfall nicht fließt. In den Kostenzeilen erkennen Sie eine solche Kalkulation an der Zeile für den rückzahlbaren Anteil der Anzahlung. Welche Voraussetzungen die Förderung hat und wie sie beantragt wird, führen wir mit Quellen unter E-Auto-Förderung.

Neuwagen, Gebrauchtwagen und Leasingübernahmen bei LeasingMarkt.de

Nach eigenen Angaben führt der Anbieter Leasingangebote für Neu- und Gebrauchtwagen, und beides steht auch in dieser Übersicht. Der Unterschied ist für den Vergleich kein Detail: Ein gebrauchtes Fahrzeug bringt zwei Angaben mit, die ein Neuwagen nicht hat, nämlich Erstzulassung und Kilometerstand. Beide beschreiben den Zustand, für den die Rate gilt. Was jeweils gilt, steht unter Neuwagen-Leasing und Gebrauchtwagen-Leasing.

Bei einem Bestellfahrzeug gehört außerdem die Lieferzeit in dieselbe Zeile wie Laufzeit und Fahrleistung. Ein bestelltes Auto wird gebaut und nicht vom Hof geholt; wo der Händler eine Lieferzeit angibt, steht sie in den Angebotsdetails. Sie entscheidet darüber, von wann an Sie zahlen und fahren, und sie ist der Punkt, an dem sich alle übrigen Angaben eines Angebots bewähren müssen.

Auf seiner eigenen Plattform bietet der Anbieter darüber hinaus etwas an, was in dieser Übersicht nicht steht: Privatpersonen und Firmen können dort laufende Leasingverträge zur Übernahme inserieren, und Interessenten können einen solchen Vertrag übernehmen, sofern die Voraussetzungen des jeweiligen Leasinggebers erfüllt sind. Für das Inserieren fällt nach Angaben des Anbieters eine einmalige Gebühr an, deren Höhe er auf einer eigenen Kostenseite nennt. Was eine Leasingübernahme ist und worauf dabei zu achten ist, steht unter Leasingübernahme.

Angebote von LeasingMarkt.de mit anderen vergleichen

Der Leasingfaktor setzt die Monatsrate ins Verhältnis zum Bruttolistenpreis und macht Angebote über verschiedene Fahrzeuge hinweg grob vergleichbar. Über die Angebote dieses Anbieters gerechnet liegt er im Mittel bei 0,83, der beste erreichte Einzelwert bei 0,33. Weil er hier auf der effektiven Rate gebildet wird, steckt der Einmalbetrag, um den es im vorigen Abschnitt ging, bereits darin — auf dieser Seite ist er damit die belastbarere Vergleichsgröße als die nackte Monatsrate.

Zwei Dinge fehlen dieser Zahl trotzdem, und ausgerechnet hier fallen sie ins Gewicht: Sie kennt die Laufzeit nicht und die vereinbarte Jahreslaufleistung nicht. Bei einem Anbieter, dessen Angebote aus mehreren Kombinationen genau dieser beiden Größen bestehen, ist ein Faktor immer der Faktor einer einzelnen Zelle. Gemittelt wird außerdem über einen Bestand aus sehr unterschiedlichen Fahrzeugen. Der Mittelwert taugt zur Einordnung, nicht als Schwelle, die ein einzelnes Angebot unterschreiten müsste. Wie der Faktor hier gebildet wird und warum umgelegte Einmalbeträge darin stecken, steht unter Methodik.

Häufige Fragen zu LeasingMarkt.de

Was ist LeasingMarkt.de?

Nach eigener Darstellung ein Online-Marktplatz für Fahrzeugleasing: Autohändler und Leasinganbieter stellen Angebote für Neu- und Gebrauchtwagen ein, Privat- und Gewerbekunden vergleichen sie und stellen eine unverbindliche Anfrage. In denselben FAQ schreibt der Anbieter, dass der Abschluss des Leasingvertrags mit dem jeweiligen Anbieter beziehungsweise Leasinggeber erfolgt und LeasingMarkt.de selbst nicht der Leasinggeber ist.

Wer ist mein Vertragspartner, wenn ich über LeasingMarkt.de lease?

Nach Darstellung des Anbieters der Händler, der das Angebot eingestellt hat, zusammen mit dem Leasinggeber, der den Vertrag schließt. Bei diesem Anbieter tragen die Angebote diese Angabe mit: In den Angebotsdetails steht der Leasinggeber, und wo der Händler mitgeliefert wird, steht er daneben. Prüfen Sie vor der Unterschrift, ob die Vertragsunterlagen genau diese Namen tragen.

Ist LeasingMarkt.de seriös?

Erfahrungsberichte erheben wir nicht und geben deshalb kein Urteil ab. Prüfbar sind stattdessen fünf Angaben, jede an ihrer Quelle: das Impressum von leasingmarkt.de, das die LeasingMarkt.de GmbH mit Sitz in Düsseldorf und ihre Eintragung im Handelsregister des Amtsgerichts Düsseldorf nennt; die eigene Seite des Anbieters zur Zusammenarbeit mit AutoScout24, auf der er angibt, dass die AutoScout24 GmbH eine Mehrheitsbeteiligung an LeasingMarkt hält; die Rolle, die der Anbieter sich in seinen eigenen FAQ gibt, nämlich Marktplatz und nicht Leasinggeber; der Leasinggeber, der am einzelnen Angebot steht und mit dem der Vertrag zustande kommt; und der Punkt, an dem etwas verbindlich wird, nämlich die unterschriebenen Vertragsunterlagen, nicht die Anfrage.

Was kostet die Nutzung von LeasingMarkt.de?

Der Anbieter schreibt in seinen FAQ, dass Suche, Vergleich und Anfrage für Leasinginteressierte kostenlos sind und keine Gebühr dafür berechnet wird. Kosten entstünden erst mit dem konkreten Angebot beziehungsweise dem Leasingvertrag — genannt werden die monatliche Rate sowie, je nach Angebot, eine Sonderzahlung und Überführungs- oder Bereitstellungskosten. Wer umgekehrt einen laufenden Vertrag zur Übernahme inserieren möchte, zahlt nach Angaben des Anbieters eine einmalige Gebühr.

Warum liegt die niedrigste effektive Rate über der niedrigsten Monatsrate?

Weil die effektive Rate die Einmalbeträge eines Angebots auf die Laufzeit umlegt und der Monatsrate zuschlägt — bei diesem Anbieter vor allem die Überführungs- beziehungsweise Bereitstellungskosten. Die beworbene Monatsrate enthält sie nicht. Beide Untergrenzen beziehen sich auf denselben Bestand, stammen aber nicht notwendig aus derselben Zelle und nicht notwendig vom selben Angebot; wie die Rechnung gebildet wird, steht unter „Methodik".

Kann ich Laufzeit und Jahreslaufleistung selbst wählen?

Der Anbieter beschreibt seinen Ablauf so, dass Sie beim Anfragen angeben, wie lange Sie das Fahrzeug leasen möchten und wie viele Kilometer Sie pro Jahr fahren werden, und dass Sie optional eine Anzahlungssumme hinterlegen können. Welche Kombinationen ein einzelnes Angebot bereits kalkuliert hat, sehen Sie in dieser Übersicht im aufgeklappten Angebot: Laufzeit und Kilometer sind dort umschaltbar, und die Kostenzeilen zeigen die Werte für die gewählte Zelle. Verbindlich wird eine Kombination trotzdem erst mit dem Vertrag.

Sind die Angebote bei LeasingMarkt.de ohne Anzahlung?

Das lässt sich nur am einzelnen Angebot beantworten, und die Anzahlung ist hier eher eine Größe der Anfrage als eine Eigenschaft des Inserats — der Anbieter sagt selbst, dass sie beim Anfragen optional hinterlegt wird. Sehen Sie deshalb in den Kostenzeilen auf drei Positionen: die Anzahlung selbst, den als rückzahlbar ausgewiesenen Anteil daran, hinter dem eine eingerechnete E-Auto-Prämie stecken kann, und die Überführungskosten. Nur die erste senkt die Monatsrate; fällig werden alle drei zu Vertragsbeginn.

Was bedeutet ein Hinweis auf eine Sonderkondition?

Dass die Rate an eine Bedingung geknüpft ist, die nicht das Fahrzeug betrifft. Entweder daran, wer Sie sind — etwa eine Mitgliedschaft oder ein Behindertenausweis —, oder daran, was Sie mitbringen: ein Fahrzeug einer anderen Marke bei einer Eroberungsprämie, eine bestehende Kundenbeziehung bei einer Loyalisierungsprämie, ein Fahrzeug zur Inzahlungnahme. Ohne den Nachweis gilt die beworbene Rate nicht. In dieser Übersicht stehen diese Angaben im aufgeklappten Angebot unter „Sonderkonditionen".

Kann ich über LeasingMarkt.de auch gewerblich leasen?

Nach eigenen Angaben richtet sich der Marktplatz an Privat- und an Gewerbekunden. Gewerbliche Raten werden in aller Regel netto ausgewiesen, private brutto, weshalb sich nur Angebote derselben Gruppe unmittelbar vergleichen lassen. Welche Nachweise ein Gewerbekunde beibringen muss, entscheidet der Vertragspartner im Einzelfall. Was jeweils gilt, führen Privatleasing und Gewerbeleasing aus.

Finde ich hier auch Auto-Abos und Leasingübernahmen dieses Anbieters?

Auf seiner eigenen Website führt der Anbieter beides — eine Auto-Abo-Sektion, in der er Angebote anderer Abo-Anbieter vergleicht, und einen Marktplatz für Leasingübernahmen. In dieser Übersicht stehen seine Leasingangebote. Auto-Abos finden Sie bei uns unter den jeweiligen Abo-Anbietern, Übernahmen unter „Leasingübernahme".

Was passiert am Ende des Leasingvertrags?

Das regelt der Leasingvertrag, den Sie mit dem Leasinggeber schließen, nicht der Marktplatz. Prüfen Sie darin vor allem, ob über den Kilometerstand oder über einen Restwert abgerechnet wird, zu welchem Satz Mehrkilometer berechnet werden und ob eine Erstattung für Minderkilometer ausdrücklich vereinbart ist. Wie ein Leasingvertrag insgesamt aufgebaut ist und welche Posten neben der Rate zu ihm gehören, steht unter Auto-Leasing.

Bei diesem Anbieter entscheidet die Zelle, nicht die Schlagzeile

Die Rate auf der Karte gehört zu einer Kombination aus Laufzeit und Fahrleistung, und der Einmalbetrag für Überführung oder Bereitstellung steht daneben. Stellen Sie zwei Angebote auf dieselbe Laufzeit und dieselben Kilometer, vergleichen Sie die effektive Rate — und sehen Sie nach, wer als Leasinggeber genannt ist, bevor Sie anfragen.

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