Nissan Interstar Leasing Angebote für Privat & Gewerbe

Über den Nissan Interstar

Der Interstar des japanischen Autoherstellers Nissan wurde von 2002 bis 2010 als Kleintransporter gebaut. Er basiert auf den Renault Master II und sollte den Nissan Trade und Nissan Urvan ablösen. Man entwickelte hierfür aber kein neues Fahrzeug, sondern nutzte hierfür den seit 1998 gebauten Renault Master sowie den Opel Movano als Plattform. Lediglich technisch unterschied sich der Interstar von ihnen, denn es gab ihn nicht über 3,5 Tonnen Gesamtgewicht.

Im Jahr 2010 löste der Nissan NV400 den Interstar ab. Jedoch ist er seit 2021 wieder auf dem Markt als Interstar verfügbar.

Technische Daten

Nissan hat sich vom E-Transporter-Hype noch nicht anstecken lassen und setzt immer noch auf den guten alten Diesel. Er verfügt über einen 4-Zylinder-Turbodiesel mit 2,3 Litern Hubraum und acht Antriebsvarianten. Hiervon sind fünf Antriebe für den Kastenwagen mit Frontantrieb vorgesehen.

Die Modelle mit Fahrgestellt dagegen sind etwas anders motorisiert. Doch weiter mit dem Kastenwagen, den es mit 110 bis 180 PS gibt.

Auf Wunsch liefert Nissan den Interstar Kastenwagen mit Heckantrieb und mit Einfach- oder Zwillingsbereifung. Auch wenn der Motor die gleiche Bauart wie die Frontantriebsmodelle hat, wird er mit anderen Leistungen angeboten. Ihn gibt es von 130 bis 165 PS.

950 Euro verlangt Nissan für die Automatik. Jedoch gibt es sie für einige Varianten vorbehalten wie für den Kastenwagen L2H2, L3H2 und dem L3H3. Ihr größter Vorteil ist der überlegene Schaltkomfort. Auch die Vorteile des 6-Gang-Schaltgetriebes sind nicht zu leugnen. In den unteren Gängen hat es eine kleine Übersetzung und damit eine gute Zugkraft, im sechsten Gang ist die Übersetzung groß, was für eine Geräuschdämmung im Innenraum sorgt. Dadurch, dass der Schalthebel auf dem Armaturenbrett statt auf dem Boden verbaut ist, haben die Füße mehr Platz.

Ausstattung

Im Interstar Acenta verbaut Nissan bereits eine manuelle Klimaanlage, einen akustischen Parkassistenten und einen Tempomat. Der Fahrersitz ist mit Lordosenstütze ausgestattet, die daneben liegende Doppelsitzbank kann auch als schwenkbare Arbeitsfläche genutzt werden. Das Interstar N-Connecta macht seinem Namen alle Ehre mit einem 7-Zoll-verbundenen System. Auch die Rückfahrkamera ist ein großer Vorteil einer Box wie dem Interstar.

Neben der Klimaautomatik bietet die Top-Ausstattung „Tekna“ auch das Navigationssystem „Nissan Connect“ mit Live-Verkehrsinformationen. Ein Spurhalte-Assistent sowie ein Totwinkelwarner erhöhen die Sicherheit; die Sitzheizung und die Ladestation für das Smartphone bieten Komfort. Jedoch kostet das auch Geld, weshalb der Wagen dann teurer ausfällt.

Das sagen Tests

In Tests im Internet kann man ersehen, dass der Interstar ein zweckmäßiges Fahrzeug ist, der gerne gekauft wird, weil man ihn flexibel in der Größe wählen kann. Er scheint ganz gut ausgestattet zu sein und für einen Dieselmotor hält er im Verkehr gut mit.

Der Nissan Interstar kostet je nach Varianten ab etwa 20.000 Euro aufwärts. Firmenkunden können bei Nissan jedoch von guten Leasingangeboten profitieren.

Fazit

Mit dem Nissan Interstar sind Handwerker gut beraten. Er ist funktionell und hat dennoch ein wenig Komfort, der die Arbeit verschönert.

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Nissan Interstar leasen

Aktuell sind insgesamt 6 Nissan Interstar Leasing Angebote verfügbar. Davon sind (kein Angebot verfügbar) Angebote von Privatkunden nutzbar und 6 von Geschäftskunden. Diese Woche sind (kein Angebot verfügbar) neue Leasingangebote hinzugekommen.

Fragen & Antworten zum Nissan Interstar Leasing