TÜV überzogen: Was jetzt gilt und was zu tun ist

Maßgeblich ist die Prüfplakette: Die Zahl in der Mitte nennt das Fälligkeitsjahr, ihre Position am Rand den Monat. Läuft dieser Monat ab, ohne dass die Hauptuntersuchung stattgefunden hat, ist die Frist überzogen — ab diesem Zeitpunkt, nicht erst nach einer Karenzzeit. Es gibt keine gesetzliche Schonfrist, in der das Fahren mit abgelaufener HU ausdrücklich erlaubt wäre.

In der Praxis wird die Überziehung dennoch gestaffelt gehandhabt: Innerhalb der ersten zwei Monate bleibt es meist bei der formalen Ordnungswidrigkeit ohne spürbare Konsequenz, danach werden Bußgeld und Zusatzkosten zunehmend konkret.

Der bundeseinheitliche Bußgeldkatalog staffelt die Sätze nach der Dauer der Überziehung:

Ab einer Überziehung von mehr als zwei Monaten reicht die reguläre Hauptuntersuchung nicht mehr aus: Vorgeschrieben ist dann eine erweiterte beziehungsweise vertiefte Untersuchung, bei der Funktions- und Sicherheitsprüfungen kleinschrittiger ablaufen. Sie kostet rund 20 Prozent mehr als die normale HU-Gebühr — zusätzlich zum Bußgeld.

Wie viel das konkret ausmacht, zeigt ein Rechenbeispiel mit frei gewählten Werten: Bei einer angenommenen HU-Grundgebühr von 130 € kommen durch den 20-Prozent-Aufschlag 26 € hinzu, macht 156 € für die erweiterte Untersuchung — plus das nach Überziehungsdauer gestaffelte Bußgeld obendrauf. Die tatsächliche Grundgebühr hängt von Prüforganisation, Region und Fahrzeugtyp ab und lässt sich hier bewusst nicht pauschal beziffern.

Eine überzogene HU lässt Ihren Versicherungsschutz nicht automatisch erlöschen. Für Ansprüche eines Unfallgegners haftet die Kfz-Haftpflichtversicherung wie gewohnt. Kritisch wird es dort, wo ein technischer Mangel — einer, der bei der Hauptuntersuchung aufgefallen wäre — nachweislich zum Unfall beigetragen hat.

In diesem Fall kann die Kaskoversicherung die Leistung kürzen oder verweigern, und auch die Haftpflichtversicherung kann bei Ihnen Regress nehmen, wenn der Mangel mitursächlich war — bis zu 5.000 €. Ob es tatsächlich zu einer Kürzung kommt, entscheidet der Einzelfall; pauschal gilt: Je länger die HU überzogen ist, desto schwerer wird es, einen fehlenden Zusammenhang zwischen Fahrzeugzustand und Unfall zu belegen. Einen Überblick über Kfz-Versicherungen beim Leasing finden Sie in einem eigenen Artikel.

Am wichtigsten ist Tempo: Je früher die Untersuchung nachgeholt wird, desto geringer fällt das Bußgeld aus, und innerhalb der ersten zwei Monate lässt sich die erweiterte HU meist noch vermeiden.

1. Termin sofort vereinbaren. Bei einer anerkannten Prüforganisation, auch kurzfristig — die meisten bieten Termine innerhalb weniger Tage an.
2. Direkt zur Prüfstelle fahren. Die Fahrt zur Untersuchungsstelle mit abgelaufener HU wird in der Praxis geduldet, wenn Sie den direkten Weg nehmen und den vereinbarten Termin nachweisen können — etwa mit der schriftlichen Bestätigung. Formal bleibt es dabei dennoch eine Ordnungswidrigkeit, und ein Anspruch darauf besteht nicht: Umwege oder private Fahrten „auf dem Weg“ sind davon nicht gedeckt.
3. Offensichtliche Mängel vorher beheben. Wer erkennbare Defekte — etwa an Beleuchtung oder Reifen — vor dem Termin behebt, verringert das Risiko einer Nachprüfung und damit einer weiteren Verzögerung.

Auch beim Leasingfahrzeug bleibt die HU-Pflicht bestehen, und die Verantwortung dafür liegt in aller Regel beim Leasingnehmer — nicht beim Leasinggeber. Der Vertrag verlangt üblicherweise, das Fahrzeug in verkehrssicherem und vorschriftsmäßigem Zustand zu halten. Eine überzogene HU ist damit nicht nur ein Bußgeldrisiko, sondern potenziell auch eine Vertragsfrage, etwa wenn der Leasinggeber den vorschriftsmäßigen Zustand einfordert oder das Fahrzeug ohne gültige Plakette zur Rückgabe ansteht.

Was genau Ihr Vertrag dazu regelt und wer welche Kosten trägt, ist von Anbieter zu Anbieter unterschiedlich — die Details dazu finden Sie in unserem Artikel zu Reparaturen, Inspektionen und TÜV beim Leasingfahrzeug.