Telefonieren im Auto: Sicherheit und Gesetzgebung

Grundlage ist § 23 Abs. 1a der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO): Wer ein Fahrzeug führt, darf ein Mobiltelefon oder ein anderes elektronisches Gerät nicht in die Hand nehmen oder halten, wenn es dabei zur Kommunikation, Information oder Organisation genutzt oder dafür bedient wird. Das Verbot gilt unabhängig davon, ob Sie telefonieren, eine Nachricht schreiben, im Internet surfen oder nur das Navigationsgerät von Hand bedienen.

Betroffen sind nicht nur Smartphones: Auch Tablets, E-Book-Reader oder ein in der Hand gehaltenes Navigationsgerät fallen unter dieselbe Regelung, sobald sie während der Fahrt gehalten oder bedient werden. Für Berufskraftfahrerinnen und Berufskraftfahrer gilt keine abweichende Regelung — das Verbot trifft alle, die ein Fahrzeug führen, unabhängig von Anlass oder Beruf.

Erlaubt bleibt die Nutzung eines Mobiltelefons, solange Sie es dafür nicht in die Hand nehmen müssen. Freisprecheinrichtungen und Sprachsteuerung sind rechtlich unproblematisch, ebenso eine feste Halterung am Armaturenbrett oder an der Windschutzscheibe, aus der Sie das Gerät für die Fahrt nicht entnehmen. Eine kurze Blickzuwendung zum Display, etwa um eine Zieleingabe zu bestätigen, ist dabei zulässig — eine längere Bedienung mit der Hand dagegen nicht.

Eine echte Ausnahme gilt nur bei stehendem Fahrzeug mit vollständig ausgeschaltetem Motor — etwa beim Parken. Eine Motorabschaltung durch die Start-Stopp-Automatik reicht dafür nach der Rechtsprechung nicht aus, weil der Motor dabei nicht bewusst und vollständig abgestellt wurde, sondern jederzeit automatisch wieder anspringen kann. Wer an der Ampel oder im Stau bei laufender Start-Stopp-Funktion zum Handy greift, ist von dieser Ausnahme also weiterhin nicht gedeckt.

Ein Verstoß gegen das Handyverbot wird gestaffelt geahndet — abhängig davon, ob dabei jemand gefährdet wurde oder ein Unfall entstanden ist:

Für Fahrerinnen und Fahrer in der Probezeit sowie unter 21 Jahren zählt ein Handyverstoß zusätzlich als sogenannter A-Verstoß. Neben Bußgeld und Punkt drohen dann ein verpflichtendes Aufbauseminar und eine Verlängerung der Probezeit von zwei auf vier Jahre.

Auch wer rechtskonform über Freisprecheinrichtung telefoniert, ist nicht automatisch sicher unterwegs. Ablenkung durch ein Gespräch gilt als eine der häufigen Unfallursachen im Straßenverkehr — nicht in erster Linie, weil die Hände vom Lenkrad genommen werden, sondern weil die Aufmerksamkeit für einen Moment vom Verkehrsgeschehen abgezogen wird. Diese kognitive Ablenkung lässt eine Freisprechanlage kleiner werden, hebt sie aber nicht vollständig auf.

Besonders kritisch wird es bei komplexen oder emotional belastenden Gesprächen: Je mehr geistige Kapazität ein Telefonat beansprucht, desto langsamer reagieren Sie auf plötzliche Veränderungen im Verkehr — ein Bremslicht, ein Kind am Straßenrand, ein Spurwechsel des Vordermanns.

• Anrufe vor der Fahrt erledigen. Wichtige oder längere Gespräche möglichst schon vor dem Losfahren führen, statt sie unterwegs zu beginnen.
• Nicht-stören-Modus nutzen. Viele Smartphones erkennen automatisch, wenn Sie fahren, und blenden Anrufe und Nachrichten währenddessen aus oder beantworten sie automatisch.
• Navigation vor Fahrtbeginn einstellen. Ziel und Route eingeben, bevor Sie losfahren, statt während der Fahrt am Display zu tippen.
• Freisprecheinrichtung vorher einrichten. Bluetooth-Verbindung und Lautstärke vor Fahrtantritt prüfen, damit während der Fahrt keine Bedienung nötig wird.
• Bei Bedarf anhalten. Für lange oder komplizierte Gespräche einen sicheren Parkplatz ansteuern, statt sie nebenbei zu führen.