Auto-Abo nach Fahrzeugtyp

Die Karosserieform ist eine Eigenschaft des Fahrzeugs. Sie bestimmt den Aufbau, die Zahl der Sitzreihen, Länge und Höhe, die Form der Ladeöffnung. Das steht fest, sobald das Fahrzeug feststeht, und es ist bei jedem Anbieter dasselbe.

Alles Weitere, was ein Abo teuer oder günstig macht, ist dagegen eine Eigenschaft des Angebots — und damit des Anbieters, der es macht:

• Laufzeit und Vertragsende. Wie lange Sie gebunden sind und unter welchen Bedingungen das Abo endet.
• Enthaltene Laufleistung. Wie viele Kilometer im Paket stecken und was darüber hinaus abgerechnet wird.
• Umfang des Leistungspakets. Welche laufenden Kosten in der Rate stecken und welche daneben bleiben.
• Selbstbeteiligung der enthaltenen Versicherung. Sie steht am einzelnen Angebot und kann sich zwischen zwei Anbietern unterscheiden.
• Voraussetzungen. Mindestalter, Fahrerkreis und was der Anbieter vor der Buchung prüft.
• Übergabe und Rückgabe. Wie das Fahrzeug zu Ihnen kommt und wie es am Ende bewertet wird.

Zwei Angebote derselben Karosserieform sind deshalb nicht automatisch zwei vergleichbare Angebote. Wer eine Form gewählt hat, hat das Auto eingegrenzt und die Bedingungen offengelassen. Der zweite Schnitt durch denselben Bestand ist der nach dem Anbieter: Das Anbieterverzeichnis führt auf, wer aktuell Fahrzeuge im Abo hat. Was in einer Aborate überhaupt stecken kann und was daneben bleibt, steht im Überblick zum Auto-Abo.

Ein Abofahrzeug wird nicht bestellt und nicht konfiguriert. Es ist ein Auto, das ein Anbieter bereits besitzt und weitervermietet. Der Bestand hinter einer Karosserieform ist damit die Summe dessen, was einzelne Flotten gerade halten — und nicht das, was für diese Form gebaut wird.

Für dieses Verzeichnis folgen daraus zwei Dinge:

• Aufgeführt sind die Formen, hinter denen aktuell Fahrzeuge stehen. Eine Form, die keine Flotte führt, hat hier nichts — so verbreitet sie auf der Straße auch sein mag. Nimmt eine Flotte sie auf, erscheint sie.
• Der Bestand hinter einer Form kann von einer einzigen Flotte getragen werden. Dann sind „die Bedingungen dieser Form" die Bedingungen genau eines Anbieters und kein Querschnitt aus mehreren.

Im Leasing steht hinter einer Karosserieform ein Bestellkatalog, im Abo ein Fuhrpark. Dieselbe Bezeichnung führt in den beiden Produktlinien deshalb zu unterschiedlich zusammengesetzten Listen — und zu zwei Verträgen, die wenig miteinander zu tun haben.

Innerhalb eines Vertrags lässt sich die Karosserieform nicht wechseln: Gebucht ist ein bestimmtes Fahrzeug, und dieses Fahrzeug hat den Aufbau, den es hat. Was sich im Abo verschiebt, ist der Zeitraum, für den diese Festlegung gilt. Ein Abo läuft über Monate und endet mit der Rückgabe.

Das ändert die Frage. Sie lautet nicht, welche Form über die kommenden Jahre passt, sondern welche über die Laufzeit passt, die Sie buchen. Ein Bedarf, der absehbar endet, muss im Abo nicht gegen die Zeit danach abgewogen werden — und wenn die Laufzeit selbst das Thema ist, führt der Weg über eine eigene Ansicht wie Abos mit fester Laufzeit von drei Monaten.

Was eine einzelne Form am Abo konkret verändert, steht auf ihrer eigenen Seite. Ausführlich etwa im SUV-Abo, wo Versicherung, Kilometerrechnung und Schadenfall zusammenstehen, und im Cabrio-Abo, wo Mindestlaufzeit und Nutzungszeitraum gegeneinander gerechnet werden. Jede aufgeführte Karosserieform hat eine solche Seite.