FAAREN: Leasing- und Abo-Angebote

Das Impressum von faaren.com nennt die FAAREN GmbH mit Sitz in Würzburg, ihre Eintragung im Handelsregister beim Amtsgericht Würzburg samt Registernummer, ihre Umsatzsteuer-Identifikationsnummer und ihren Geschäftsführer namentlich. Wichtiger für Ihren Vertrag ist, wie das Unternehmen seine eigene Rolle beschreibt, und das tut es ungewöhnlich deutlich: Nach den eigenen Geschäftsbedingungen stellt FAAREN lediglich die technisch-organisatorische Umgebung der Plattform bereit, und sämtliche dort angebotenen Fahrzeuge stammen von dritten Unternehmen — den FAAREN-Partnern, die für die Inhalte ihrer Inserate allein verantwortlich sind.

Für das Auto-Abo beschreibt der Anbieter auf seiner AGB-Seite ausdrücklich zwei Verträge: einen mit FAAREN, der die Vermittlung umfasst, und einen mit dem Mobilitätspartner, der die Bedingungen des Abos festlegt. Die Mietverträge über die Fahrzeuge kommen nach denselben Bedingungen stets nur zwischen Ihnen und dem jeweiligen Partner zustande. Auf dem einzelnen Angebot ist dieser Partner benannt — auf der Plattform des Anbieters als „autorisierter Mobilitätspartner" mit Name und Anschrift. Ein Inserat ist dabei nach den Bedingungen noch kein Angebot im Rechtssinne, sondern eine Einladung, selbst eines abzugeben; die Eingangsbestätigung Ihrer Buchung ist ausdrücklich noch keine Annahme, und verbindlich wird die Sache erst, wenn der Partner oder FAAREN die Buchung binnen der in den Bedingungen genannten Frist annimmt.

Für das Leasing zieht der Anbieter die Grenze noch schärfer: Dort tritt FAAREN nach eigenen Bedingungen ausschließlich als technischer Vermittler auf und ist weder Anbieter noch Vertragspartner eines Leasingvertrags. Durch das Absenden einer Leasing-Anfrage kommt kein Vertrag zustande — sie ist eine unverbindliche Interessenbekundung, und Bearbeitung wie Abschluss laufen direkt zwischen Ihnen und dem Partner. Welche anderen Vertragspartner dieselben Fahrzeugklassen führen, steht unter Anbieter.

In dieser Übersicht stehen 1.307 Abo-Angebote dieses Anbieters, das günstigste ab 206 €/Monat. Eine Aborate trägt Versicherung, Steuer, Zulassung und Wartung mit — das gehört zur Produktform, nicht zur Großzügigkeit eines Hauses. Was bei diesem Anbieter zusätzlich zur Rate anfällt, benennt er selbst in seinen Geschäftsbedingungen: Je abgeschlossener Buchung wird eine einmalige FAAREN-Servicegebühr erhoben, deren Höhe die Bedingungen beziffern und die auch auf dem einzelnen Angebot als eigene Zeile ausgewiesen ist. Fällig wird sie nach diesen Bedingungen erst mit Annahme der Buchung durch den Abo-Anbieter, und wird die Buchung vom Anbieter oder von FAAREN storniert, wird sie vollständig erstattet.

In dieser Übersicht steht dieser Einmalbetrag im aufgeklappten Angebot in der Zeile „Anzahlung" — dem Inhalt nach ist er keine: Er kauft die Rate nicht herunter, sondern bezahlt die Abwicklung über den Marktplatz. Was er über die Laufzeit ausmacht, müssen Sie nicht nachrechnen: Die günstigste effektive Abo-Rate — also die günstigste Rate, in der die Einmalbeträge bereits auf die Laufzeit umgelegt sind — liegt bei 208 €/Monat. Beide Untergrenzen beziehen sich auf denselben Abo-Bestand, nicht notwendig auf dasselbe Angebot. Wie die effektive Rate gebildet wird, steht unter Methodik.

Eine echte Anzahlung gibt es bei diesem Anbieter trotzdem — als Wahlmöglichkeit, die der jeweilige Partner am Inserat anbietet und die der Anbieter in seinen Bedingungen genau beschreibt: Sie ist eine Teilzahlung, wird vollständig auf die Gesamtsumme der gebuchten Laufzeit angerechnet und senkt so die Monatsrate. Denselben Bedingungen zufolge gilt das aber nur für die vereinbarte Mindestlaufzeit — danach wird die Rate automatisch auf das Niveau ohne Anzahlung angehoben, und eine weitere Anzahlung zur Senkung ist ausgeschlossen. Abgebucht wird sie erst, wenn der Partner die Buchung angenommen hat; kommt kein Vertrag zustande, wird sie nicht erhoben oder vollständig erstattet. Empfänger ist nach den Bedingungen ausschließlich der Partner, nicht FAAREN. Die Raten in dieser Übersicht sind die ohne Anzahlung ausgewiesenen. Was der Begriff „ohne Anzahlung" im Markt abdeckt, steht unter Leasing ohne Anzahlung.

Wer Anbietervergleiche liest, kennt Tabellen mit einem Wert je Haus: ein Mindestalter, eine Selbstbeteiligung. Bei einem Marktplatz führt das doppelt in die Irre, denn hinter den Angeboten stehen verschiedene Partner, und ein Teil der Bedingungen hängt zusätzlich am einzelnen Fahrzeug. Der Anbieter sagt das selbst: Nach seinen Geschäftsbedingungen müssen Fahrer mindestens volljährig sein und zusätzlich dem im jeweiligen Fahrzeuginserat angegebenen Mindestalter entsprechen. Das kann nach oben abweichen, etwa bei stärkeren Fahrzeugen — und bei Leichtfahrzeugen, die keine Pkw sind, auch nach unten.

Dasselbe gilt für die Selbstbeteiligung der Vollkaskoversicherung und für eine geforderte Mindestdauer des Führerscheinbesitzes: Beide stehen, wo sie gelten, als eigene Angaben am einzelnen Angebot — in dieser Übersicht im aufgeklappten Angebot als „Selbstbeteiligung Vollkasko", „Mindestalter" und „Führerschein seit". Und wo eine dieser Zeilen fehlt, ist nichts zugesichert, sondern nichts ausgewiesen: Eine Leerstelle ist eine offene Frage an den Partner, keine Null. Prüfen Sie diese Angaben deshalb am Fahrzeug, das Sie buchen wollen, nicht am Haus im Allgemeinen.

Aus demselben Grund gehört ein zweiter Blick auf die unterste Rate einer gemischten Liste: Sie beschreibt das günstigste Fahrzeug des Bestands — das kann eine andere Fahrzeugklasse sein als die, die Sie im Sinn haben, bis hin zum Leichtfahrzeug. Fahrzeugklasse und Leistung stehen an jeder Karte. Wie sich Abo-Anbieter grundsätzlich vergleichen lassen und welche Angabe wo festgelegt wird, steht unter Auto-Abo-Anbieter und Auto-Abo.

Die Aborate dieses Anbieters gehört immer zu einer konkreten Kombination aus Laufzeit und monatlichem Kilometerpaket — beide stehen neben dem Preis. Auf seiner eigenen Plattform weist der Anbieter das Kilometerpaket als monatlich wechselbar aus, und seine Bedingungen legen fest, dass das vereinbarte Paket mit der Übergabe des Fahrzeugs zu laufen beginnt. Für den Vergleich heißt das: Zwei Raten sind erst vergleichbar, wenn Laufzeit und Kilometerpaket übereinstimmen — stellen Sie beide Filter ein, bevor Sie Preise nebeneinanderlegen.

Die Lieferung ist bei diesem Anbieter ausdrücklich optional: Sie können das Fahrzeug nach seiner Darstellung am Standort des Partners übernehmen und zurückgeben oder liefern und abholen lassen. Die Lieferkosten stehen dann als eigene Position neben der Rate und werden nach den Bedingungen vor dem Termin fällig; Liefertermine bezeichnen die Bedingungen grundsätzlich als unverbindlich. In dieser Übersicht finden Sie eine angebotene Lieferung im aufgeklappten Angebot unter „Optionale Zusatzleistungen" mit eigenem Preis — in der Rate auf der Karte steckt sie nicht. Zurückgegeben wird das Fahrzeug nach den Bedingungen mit demselben Tank- oder Ladestand wie bei der Übernahme.

Rechnen Sie außerdem damit, dass Ihnen in diesem Bestand Gebrauchtwagen begegnen: Ein gebrauchtes Fahrzeug bringt Erstzulassung und Kilometerstand mit, beide stehen an der Karte und beschreiben den Zustand, für den die Rate gilt. Der Anbieter weist auf seiner Plattform selbst darauf hin, dass die Fahrzeugabbildungen von den Partnern stammen und Irrtum wie Zwischenverkauf vorbehalten bleiben. Was bei gebrauchten Fahrzeugen sonst zu prüfen ist, steht unter Gebrauchtwagen-Leasing.

Die Leasinglinie ist die jüngere der beiden: In dieser Übersicht stehen 351 Leasingangebote dieses Anbieters. Nach eigener Darstellung findet man bei FAAREN seit neuestem auch Leasingangebote; eingestellt werden sie von Händlern und Mobilitätsanbietern, und auf den Angeboten des Anbieters stehen der anbietende Händler und die finanzierende Bank namentlich — in dieser Übersicht finden Sie beide in den Angebotsdetails. Das ist der Vertragspartner, um den es geht: FAAREN reicht Ihre Anfrage weiter, den Vertrag schließen Sie mit Händler und Leasinggeber. Der Anbieter übernimmt nach seinen Bedingungen auch keine Gewähr für die von Partnern eingestellten Konditionen — prüfen Sie die Angaben des verbindlichen Angebots deshalb noch einmal gegen das Inserat.

Bei den Kosten gilt hier das Gegenteil des Abos: Die Leasingrate ist keine Alles-drin-Rate, und neben ihr können Einmalbeträge stehen — bei den Angeboten dieses Anbieters vor allem Überführungskosten und einmalige Zulassungskosten, die als Pflichtposten ausgewiesen sein können. Was das ausmacht, zeigt der Abstand zweier Untergrenzen: Die niedrigste beworbene Monatsrate der gesamten Übersicht liegt bei 143 €/Monat, die niedrigste effektive Rate im Leasingbestand — mit allen Einmalbeträgen auf die Laufzeit umgelegt — bei 178 €/Monat. Beides sind Untergrenzen, nicht notwendig dasselbe Angebot. Im Filterbereich stellt „Effektive Rate als Hauptpreis" die Liste auf die ehrlichere Zahl um; im aufgeklappten Angebot stehen die Posten einzeln. Und lesen Sie eine fehlende Überführungsangabe als offene Frage an den Händler, nicht als Nullbetrag.

Zwei Angaben verdienen bei dieser Linie besondere Aufmerksamkeit. Erstens die Kundengruppe: Ein erheblicher Teil der Leasingangebote ist Gewerbekunden vorbehalten, manche Bedingungen stehen nur im Angebotstitel — etwa ein geforderter Registereintrag. Gewerbliche Raten werden zudem netto ausgewiesen, private brutto; vergleichen Sie nur innerhalb derselben Gruppe, Details unter Gewerbeleasing. Zweitens die Konditionszelle: Die beworbene Rate gehört zu einer konkreten Laufzeit und Jahreslaufleistung, und die günstigste Zelle eines Angebots ist typischerweise die mit langer Laufzeit und kleinem Kilometerpaket. Bei einzelnen Elektroangeboten ist außerdem eine staatliche Förderprämie als rückzahlbare Anzahlung eingerechnet — erkennbar an der Zeile „davon rückzahlbar" im aufgeklappten Angebot; den Mechanismus erklärt E-Auto-Förderung.

Der Leasingfaktor setzt die Monatsrate ins Verhältnis zum Bruttolistenpreis und macht Leasingangebote über verschiedene Fahrzeuge hinweg grob vergleichbar. Auf einer Seite mit zwei Produktlinien gehört dazu eine Klarstellung: Für Aboraten taugt er nicht, weil eine Aborate Versicherung, Steuer und Wartung mitträgt — ein Faktor über beide Linien wäre eine Kategorienverwechslung. Über die Leasingangebote dieses Anbieters gerechnet liegt der Faktor im Mittel bei 0,97, der beste Einzelwert bei 0,48. Weil er hier auf der effektiven Rate gebildet wird, stecken die umgelegten Einmalbeträge bereits darin.

Auch dieser Zahl fehlen zwei Dinge: Sie kennt weder Laufzeit noch vereinbarte Jahreslaufleistung, und gemittelt wird über einen Bestand sehr unterschiedlicher Fahrzeuge. Der Mittelwert taugt zur Einordnung, nicht als Schwelle für ein einzelnes Angebot. Lesen Sie den Faktor deshalb am aufgeklappten Angebot, wo der Bruttolistenpreis als eigene Zeile steht; die Sortierung „Leasingfaktor: bester zuerst" ordnet die Liste danach. Wie er gebildet wird, steht unter Methodik.