Sieben Sitze erhielten das ADAC-Urteil „gut“, fünf ein „befriedigend“ und zwei ein „ausreichend“. Zwei Modelle fielen mit „mangelhaft“ durch. Die Prüfer bewerteten Sicherheit, Bedienung, Ergonomie sowie Schadstoffe und Umweltschadstoffe. Die getesteten Produkte kosten zwischen 65 und 570 Euro.

Was bei den beiden durchgefallenen Sitzen passiert ist

Besonders kritisch war der Frontalaufprallversuch mit der Babyschale Britax Römer Baby-Safe Pro auf der Isofix-Basis Vario Base 5Z. In der weit zurückgeneigten Liegeposition öffnete sich das Gurtschloss und der Testdummy wurde aus der Schale geschleudert. Britax Römer erklärt, dass das Problem in aufrechter Stellung und bei Befestigung mit dem Fahrzeuggurt nicht aufgetreten sei.

Der Hersteller hat einen freiwilligen Rückruf für bestimmte Baby-Safe-Pro-Babyschalen mit Herstellungsdaten zwischen dem 26. Dezember 2025 und dem 30. September 2026 gestartet. Nach weiterer Prüfung ist er auf eine einzelne Charge von Gurtschlössern eingegrenzt. Nicht jede Babyschale aus diesem Zeitraum ist betroffen. Besitzer können ihr Exemplar über die Rückrufprüfung des Herstellers kontrollieren lassen. Für betroffene Sitze gibt es Ersatz oder ein kostenloses Update.

Beim Axkid Minikid Core löste sich im Frontalcrash in Liegeposition der Stützfuß und fuhr ein. Zugleich brach die Schale im Bereich des Gurtschlosses, das aus seiner Verankerung gerissen wurde. Der Sitz erhielt die Gesamtnote 5,5. Axkid hat für bestimmte Produktionschargen einen freiwilligen Rückruf eingeleitet und bietet betroffenen Besitzern einen kostenlosen Austausch an. Nach Angaben des ADAC wurde der Verkauf des Modells eingestellt.

Beide Rückrufe beziehen sich auf konkret bezeichnete Produkte beziehungsweise Chargen. Wer einen solchen Sitz nutzt, sollte seine Serien- und Herstellungsdaten prüfen und die aktuellen Hinweise des jeweiligen Herstellers beachten. Dass ein Sitz über die gesetzliche UN-R129-Zulassung verfügt, schließt Schwächen bei den anspruchsvolleren Verbrauchertests nicht aus.

Babyschalen erzielen die besten Noten

An der Spitze des Vergleichs liegt die Babyschale Maxi-Cosi Coral Slide Pro mit der Isofix-Basis FamilyFix Slide Pro. Sie erhielt die Gesamtnote 2,1, ist für Kinder von 40 bis 87 Zentimetern zugelassen und mit rund 570 Euro zugleich das teuerste Produkt des Tests. Die Cybex Cloud G3 mit Base G3 sowie die Joie i-Gemm 3 mit i-Base Encore erreichten jeweils die Note 2,2.

Unter den fest eingebauten Kindersitzen für Kleinkinder überzeugte der Recaro Toron 1 mit der Note 2,3. Das Ergebnis macht auch deutlich, dass sich Sitze verschiedener Bauarten nicht allein nach ihrer Gesamtnote vergleichen lassen. Entscheidend ist, ob ein Modell zur Größe des Kindes, zum vorgesehenen Einbauplatz und zum Fahrzeug passt.

Gerade beim Wechsel des Familienautos lohnt es sich, den vorhandenen Sitz zur Probe einzubauen. Unser Ratgeber erklärt die Befestigung mit Isofix und die Unterschiede zur Gurtmontage. Auch bei der Wahl eines Familienautos im Leasing ist die konkrete Sitzkonfiguration wichtiger als die bloße Fahrzeugklasse.