Zwei SUV, zwei Nutzungskonzepte
Der JAECOO 5 EV ist die Wahl für Menschen, die vollständig elektrisch unterwegs sein möchten und regelmäßig laden können. Sein Frontantrieb leistet 155 kW. Für die Batterie nennt der Hersteller 61 kWh, ohne sie ausdrücklich als Brutto- oder Nettokapazität einzuordnen. Die kombinierte WLTP-Reichweite beträgt bis zu 402 Kilometer. An einer passenden DC-Säule soll der Ladezustand in 34 Minuten von zehn auf 80 Prozent steigen, zu Hause sind elf kW Wechselstromladen möglich.
Mit 4,38 Metern Länge bleibt der Fünfsitzer ein vergleichsweise handliches SUV. Hinter den aufgestellten Rücksitzen stehen nach VDA-Messung 384 Liter Gepäckraum zur Verfügung. Schon die in der Aktion beworbene Select-Ausführung hat laut deutscher Ausstattungsliste unter anderem einen adaptiven Geschwindigkeitsassistenten und eine Rundumsichtkamera. Wer vor allem einen überschaubaren Alltagswagen mit elektrischem Antrieb sucht, muss deshalb nicht automatisch zur teureren Ausstattungslinie greifen.
Der JAECOO 7 PHEV ist rund eine Fahrzeugklasse darüber angesiedelt. Sein Plug-in-Hybrid verbindet den Benzinmotor mit einem extern ladbaren Akku, 205 kW Systemleistung und Frontantrieb. Bis zu 90 Kilometer elektrische WLTP-Reichweite nennt JAECOO für den kombinierten Betrieb im entsprechenden Messverfahren. Ist die Batterie leer, liegt der angegebene Benzinverbrauch bei 6,0 Litern je 100 Kilometer. Gerade wer oft weite Strecken fährt, bekommt hier eine andere Art von Flexibilität als beim reinen Elektroauto. Für den elektrischen Alltag bleibt regelmäßiges Laden jedoch wichtig.
Warum der Preisvergleich genauer ausfällt
Die Privatleasingaktion läuft über ALD AutoLeasing D unter der Marke Ayvens. Beide Verträge sind auf 48 Monate und insgesamt 40.000 Kilometer angelegt. Die Konditionen beziehen sich ausdrücklich auf Neuwagen in der Ausstattung Select.
| Modell | Monatsrate | Sonderzahlung | Laufzeit | Kilometer pro Jahr |
|---|---|---|---|---|
| JAECOO 5 EV Select | 179 € | 6.000 € | 48 Monate | 10.000 km |
| JAECOO 7 PHEV Select | 259 € | 4.500 € | 48 Monate | 10.000 km |
Über die gesamte Laufzeit verteilt, entsprechen die Sonderzahlungen einem zusätzlichen monatlichen Betrag von 125 Euro beim Elektro-SUV und 93,75 Euro beim Plug-in-Hybrid. Vor den noch offenen Nebenkosten liegen die rechnerischen Monatsbelastungen damit bei 304 beziehungsweise 352,75 Euro. Das verändert den Eindruck der zunächst weit auseinanderliegenden Schaufensterraten.
Im aktuellen Angebotspool von Preiswert Leasen finden sich für beide Select-Modelle genau solche Vergleichskonditionen über carwow: Der JAECOO 5 EV wird mit 304 Euro, der 7 PHEV mit 352,75 Euro im Monat geführt, jeweils bei 48 Monaten, 10.000 Kilometern jährlich und ohne ausgewiesene Sonderzahlung. Dort sind allerdings jeweils 1.500 Euro Überführung hinterlegt. Die unterschiedliche Kostenaufteilung macht diese Angebote nicht automatisch zu identischen Verträgen.
Interessant ist auch eine andere JAECOO-5-EV-Offerte aus dem Bestand. Ein neues Fahrzeug in der höher angesiedelten Ausstattung Exclusive steht mit 226,43 Euro monatlich, ohne Sonderzahlung, über 48 Monate und 10.000 Kilometer im Jahr im Vergleich. Hinzu kommen 1.490 Euro Überführung. Die Exclusive-Version bietet zusätzliche Komfortausstattung. Das Beispiel zeigt, warum die konkrete Ausstattung und sämtliche Vertragskosten oft mehr über die Attraktivität aussagen als die beworbene Einstiegsrate.
Die Herstelleraktion gilt nach der Mitteilung vom 6. November bis zum 31. Dezember 2026 und setzt eine positive Bonitätsprüfung voraus. Eventuelle Förderungen sollten Leasinginteressenten nicht schon als sichere Erstattung der Sonderzahlung einplanen. Wer zwischen den beiden Fahrzeugen entscheidet, vergleicht am besten zuerst den passenden Antrieb und die Ausstattung und erst dann die vollständigen Leasingbedingungen.
