Die 269 Euro sind dabei keine nackte Werbeziffer mit versteckter Anzahlung. Im aktuell erfassten Angebot von LeasingMarkt ist keine Sonderzahlung vorgesehen. Die einmalige Überführung kostet allerdings 1.490 Euro. Das Auto ist ein konfigurierbarer Neuwagen und kein bereits zugelassener Gebrauchtwagen.
Warum der Clubsport anders fährt als der normale GTI
Der Unterschied zum Golf GTI mit 265 PS erschöpft sich nicht in den zusätzlichen 35 PS. Volkswagen gibt für den Clubsport 300 PS und 400 Nm aus dem Zweiliter-Turbobenziner an. Eine elektronisch geregelte Vorderachsquersperre soll helfen, die Leistung über die Vorderräder auf die Straße zu bringen. Die serienmäßige Sportabstimmung, der auffällige Dachspoiler und das besondere Fahrprofil „Special“ gehören zum eigenständigen Charakter dieser Version. Das adaptive Fahrwerk DCC ist dagegen eine Option, keine Selbstverständlichkeit des hier angebotenen Autos.
Im Alltag bleiben fünf Türen, eine umklappbare Rückbank und die Golf-typischen kompakten Außenmaße erhalten. Dazu kommen Top-Sportsitze, die überarbeitete Infotainment-Bedienung und ein Sportlenkrad mit Schaltwippen. Wer regelmäßig lange Strecken fährt oder ein möglichst komfortables Auto sucht, sollte allerdings gerade Räder und Fahrwerksausstattung des konkreten Leasingfahrzeugs prüfen. Ein Clubsport ist nicht nur ein Golf mit größerer Motorzahl.
Dasselbe gilt für den Vergleich mit dem regulären GTI. Im eigenen Angebotsbestand steht aktuell ein neuer GTI Black Style mit 265 PS für 249 Euro brutto monatlich. Er wird mit 19-Zoll-Rädern, Harman-Kardon-Anlage, Rückfahrkamera und weiteren Extras beworben. Das ist eine andere Motorisierung und eine andere Ausstattung als beim frei konfigurierbaren Clubsport. Die günstigere Rate bedeutet deshalb nicht automatisch das attraktivere Auto.
| Privatleasing | GTI Clubsport, 300 PS | GTI Black Style, 265 PS |
|---|---|---|
| Bruttorate pro Monat | 269 € | 249 € |
| Laufzeit | 42 Monate | 42 Monate |
| Jahresfahrleistung | 10.000 km | 10.000 km |
| Sonderzahlung | 0 € | 0 € |
| Einmalige Überführung | 1.490 € | 1.350 € |
Die Vertragsbedingungen entscheiden mit
Für den Clubsport laufen die 42 Monatsraten zusammen auf 11.298 Euro. Mit den angegebenen 1.490 Euro Überführung ergibt das 12.788 Euro vor Versicherung, Steuer, Kraftstoff und Zulassung. Beim angebotenen GTI Black Style liegt die entsprechende Summe aus Raten und Überführung bei 11.808 Euro. Die Differenz beträgt über die Vertragszeit also 980 Euro. Dafür bietet der Clubsport die stärkere Motorisierung, während beim Black Style konkrete Komfortextras und kurzfristige Verfügbarkeit genannt werden.
Ein zweites im Preisvergleich erfasstes Clubsport-Angebot kostet bei ebenfalls 42 Monaten, 10.000 Kilometern und null Sonderzahlung 299 Euro monatlich zuzüglich 1.760 Euro Überführung. Es handelt sich um ein separates Angebot, nicht um dieselbe Ausstattung zu einem beliebig austauschbaren Preis. Gerade beim sportlichen Golf lohnt sich daher der Blick auf Felgen, Fahrwerk, Lichtpakete und die tatsächliche Wunschkonfiguration, bevor die Rate als Maßstab dient.
Die Laufzeit von dreieinhalb Jahren und 10.000 Kilometer pro Jahr passen eher zu überschaubarer Fahrleistung als zu intensivem Pendeln. Wer mehr fährt, braucht eine dazu passende Kilometervereinbarung. Hinzu kommen die übliche Prüfung der Bonität und die verbindlichen Vertragsunterlagen des vermittelnden Händlers. Die konkreten Golf-Leasingangebote können sich verändern. Für die Entscheidung ist deshalb nicht nur die aufgerufene Monatsrate wichtig, sondern genau der Clubsport oder GTI, der am Ende im Vertrag steht.
