BMW 120 im Privatleasing für 299 Euro: Welche Ausstattung und Kosten dazugehören

In der aktuellen Generation F70 leistet der BMW 120 insgesamt 125 kW beziehungsweise 170 PS. Der Dreizylinder-Benziner wird von 48-Volt-Mildhybridtechnik unterstützt, die Kraft gelangt über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an die Vorderräder. Ein externes Ladekabel braucht er nicht. BMW nennt 7,8 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h. Damit richtet er sich an Fahrer, die einen kleinen Wagen mit Reserven für Autobahn und Überlandstrecken suchen, ohne gleich den deutlich sportlicher positionierten M135 xDrive zu wählen.

Mit 4,36 Metern Länge bleibt der 1er in der Stadt überschaubar. Das aktuelle Modell hat fünf Türen und fünf Sitzplätze. Einen praktischen Unterschied zu den anderen Motorisierungen sollten Interessenten dennoch kennen: Beim mildhybridisierten 120 stehen hinter der Rückbank laut BMW 300 Liter Gepäckraum zur Verfügung. Der schwächere 116 kommt auf 380 Liter. Wer regelmäßig größere Taschen oder Kinderwagen unterbringen muss, sollte diesen Unterschied beim Besichtigungstermin nicht übergehen.

Das in der Herstelleraktion beschriebene Fahrzeug ist eher zurückhaltend ausgestattet als betont sportlich konfiguriert. BMW nennt schwarze Unilackierung, 17-Zoll-Räder im Y-Speichen-Design und den Innenraum mit Stoff Arktur in Anthrazit. Der Parking Assistant umfasst unter anderem Rückfahrkamera und Rückfahrassistent. Ein aufwendig ausgestatteter M-Sport-Wagen ist dieses beworbene Beispiel damit nicht automatisch.

Die BMW Bank kalkuliert das Privatleasing mit 299 Euro brutto monatlich über 36 Monate, 5.000 Kilometer pro Jahr und ohne Leasingsonderzahlung. Hinzu kommen laut BMW 1.090 Euro für das Gute-Fahrt-Paket aus Transport und Zulassung. Das Angebot mit Stand Oktober 2026 gilt für Vertragsabschlüsse bis zum 31. Dezember 2026 bei Zulassung bis spätestens 30. September 2027. Die Jahresfahrleistung ist vergleichsweise knapp bemessen und dürfte vor allem zu einem überschaubaren Pendelprofil passen.

Ein Blick in den aktuellen BMW-Leasingvergleich zeigt, warum sich ein zweites Angebot lohnt. Für einen ebenfalls neuen BMW 120 mit 170 PS liegen bei identischen 36 Monaten und 5.000 Kilometern jährlicher Fahrleistung derzeit auch 257,76 Euro monatlich vor. Ein als M Sport ausgeschriebener 120 steht im selben Vertragsraster bei 306,56 Euro. Beide Vergleichsangebote weisen keine Sonderzahlung aus. Ihre Überführungskosten sind in den importierten Konditionen jedoch nicht beziffert, und die Ausstattungen sind nicht deckungsgleich. Die niedrigere Rate allein macht daher noch keinen eindeutigen Sieger.

Wer das optionale BMW Protect hinzunimmt, kommt im Herstellerbeispiel auf 348 Euro Monatsrate inklusive der angebotenen Haftpflicht- und Vollkaskoleistung. Versicherer ist die VHV. Die Selbstbeteiligung liegt bei 1.000 Euro in der Vollkasko und 500 Euro in der Teilkasko. Auch ohne dieses Paket verlangt der Leasingvertrag eine Vollkaskoversicherung. Ob das Versicherungsangebot für den eigenen Schadenfreiheitsrabatt sinnvoll ist, entscheidet deshalb der konkrete Vergleich der Versicherungsbedingungen, nicht bloß die aufgerufene Paketgebühr.