MG ZS im Auto-Abo ab 326 €/Monat

Der aktuelle 1,5-Liter-Benziner leistet 85 kW beziehungsweise 116 PS und hat ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Der Hybrid+ kombiniert Benzin- und Elektroantrieb mit 145 kW beziehungsweise 197 PS Systemleistung und Dreigang-Automatik. Beide gehören zur aktuellen ZS-Generation und werden nicht extern geladen.

Der ältere ZS EV ist dagegen ein rein elektrisches Fahrzeug der Vorgängerfamilie. MG nennt für dessen 50,3-kWh-Version 320 km und für die 69,9-kWh-Version 440 km kombinierte WLTP-Reichweite. Diese Angaben gehören nicht zum heutigen ZS Hybrid+. Den Unterschied zwischen Vollhybrid und anderen Hybridarten erklärt der Ratgeber zum Vollhybrid.

Die deutsche Herstellerdarstellung nennt beim Benziner Comfort eine 360-Grad-Kamera. Beim Hybrid+ wird sie als Luxury-Merkmal geführt. Prüfen Sie deshalb die Ausstattungsliste des konkreten Fahrzeugs statt nur den Liniennamen. Auch Sitzheizung, Lenkradverstellung und Smartphone-Anbindung sind gute Punkte für den Vergleich unterschiedlicher Modelljahre.

Für den neuen ZS nennt MG 443 Liter Gepäckraum bei aufrechter Rücksitzlehne. Bei umgeklappten Lehnen steigt die Angabe auf 1.457 Liter. Müssen regelmäßig Kinderwagen, Kindersitze oder sperriges Arbeitsmaterial mit, sollte die Passform vor der Entscheidung geprüft werden. Mehr Ausstattung verändert weder die Form Ihres Gepäcks noch automatisch die Transportfreigaben.

Die Laufleistung auf dieser Seite wird in Kilometern pro Jahr ausgewiesen. 6.000 km pro Jahr entsprechen rechnerisch durchschnittlich 500 km im Monat. 12.000 km entsprechen 1.000 km im Monat. Diese Umrechnung sagt noch nicht, ob ein Anbieter monatsweise oder über die gesamte Vertragsdauer abrechnet. Prüfen Sie Mehrkilometerpreis, Übertragbarkeit und mögliche Paketwechsel.

Eine günstige Rate für 24 Monate ist keine Zusage kurzfristiger Kündbarkeit. Legen Sie zuerst fest, wie lange Sie das Auto tatsächlich brauchen. Klären Sie anschließend Mindestlaufzeit, Verlängerung und Rückgabetermin. Vergleichen Sie eine länger gebundene Monatsrate nicht ungeprüft mit der Rate eines kürzeren Abos.

Die Effektivrate verteilt erfasste Einmalzahlungen auf die Vertragsmonate. Sie ist hilfreich, aber keine Garantie für kostenlose Haustürlieferung oder vollständig bekannte Nebenkosten. Ein mit null Euro angegebener Überführungsposten kann neben gesonderten, entfernungsabhängigen Lieferkosten stehen.

• Vor Vertragsbeginn: Verbindlichen Bereitstellungstermin, Abhol- oder Lieferort, Startgebühren und Kaution prüfen. Unterschiedliche Farben können auch unterschiedliche Liefertermine bedeuten.
• Während der Nutzung: Versicherungsschutz, Selbstbeteiligung, weitere Fahrer, Wartung und Bereifung für genau diesen Vertrag bestätigen lassen. Ein allgemeines „inklusive“ beantwortet diese Detailfragen nicht.
• Bei der Rückgabe: Rückgabeort, mögliche Rücktransportkosten, Schadenregeln und Kilometerabrechnung klären. Kraftstoff und gegebenenfalls Mehrkilometer bleiben gesonderte Budgetposten.

Für einen kürzeren Stellplatz ist der Toyota Yaris Cross als Vollhybrid interessant. Dafür fällt der Gepäckraum kleiner aus. Der Renault Captur bietet mit verschiebbarer Rückbank eine andere Aufteilung zwischen Personen- und Gepäckraum – wählen Sie für Vollhybridtechnik gezielt den Full Hybrid. Müssen Sie einen schwereren Anhänger ziehen, ist der Dacia Duster einen Vergleich wert: Beim Essential Eco-G 120 nennt Dacia 1.500 kg gebremste Anhängelast. Diese Benzin-/Autogas-Ausführung ist technisch nicht mit jedem Duster gleichzusetzen. Im Abo müssen zusätzlich die passende Ausführung, Anhängerkupplung und vertragliche Nutzung zulässig sein.