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Renault Captur im Auto-Abo — ab 364 €/Monat

Auto-Abo statt Leasing: kurze Laufzeit, monatlich kalkulierbar, und in der Regel sind Versicherung, Steuer und Wartung enthalten. Deshalb liegt die Rate über der Leasingrate für denselben Captur — verglichen werden müssen die Gesamtkosten, nicht die Raten.

Seitenbestand: den Renault Captur im Abo · ohne zusätzliche Suchfilter

Angebote
2
Günstigste
364 €/Monat
Ø Rate
364 €/Monat

Stand: 15.09.2026 · je günstigster Monatsrate

Technische Daten & Ausstattungen

Angebote von

Stand: 15.09.2026Wie wir rechnen
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Auto-Abo · Renault · Captur

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  • Renault Captur Mild Hybrid 140 EDC Mild Hybrid 140 EDC Techno
    Auto-Abo
    10Bilder
    AnbieterFINN
    Deal-Score: 8,2 von 10
    Wie dieser Wert zustande kommt

    Deal-Score

    Guter Deal

    8,2von 10

    Marktvergleich

    bewegt den Score nicht, 86 %

    Gewicht 100 %

    214 Angebote · Auto-Abo · SUV · Neuwagen · Benzin · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer

    Preisverlauf der Vergleichsgruppe

    keine Daten

    Unter 14 Tagen erfasst — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.

    Stand 15.09.2026Wie wir rechnen
    Farbe: Grau

    Privat & Gewerbe

    723,00 €/Monatinkl. MwSt.

    Effektive Rate739,58 €
    Laufzeit12 MonateEmpfohlene Kondition
    Laufleistung60.000 km/JahrEmpfohlene Kondition
    Guter Deal für VielfahrerGuter Deal bei kurzer LaufzeitOhne Anzahlung
    Kraftstoff: BenzinLeistung: 140 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: Automatik
    Zustand: Neuwagen
    Verfügbarkeit: ca. 2 Wochen
    Sonderzahlung entfälltBereitstellung 199 €Listenpreis 32.150 €

    6,1 l/100 km (komb.)138 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:E(komb.)

    DetailsKosten · Fahrzeug · Umwelt

    Details werden beim Öffnen geladen.

Technische Daten

Datenstand: 15.09.2026

Renault Captur: Abmessungen, Antrieb und Ausstattung für die jeweilige Ausführung.

Diese Auswahl zeigt technische Daten. Sie verändert die Angebote auf dieser Seite nicht; deren Ausführung und Ausstattung können abweichen.

Renault Captur II Modellpflege · ab 2024

Captur Mild Hybrid 140 EDC

Bauzeit: ab 2026

Platz & Abmessungen
Sitzplätze
5
Länge
4.239 mm
Breite ohne Spiegel
1.797 mm
Breite mit Spiegeln
2.037 mm
Radstand
2.639 mm
Antrieb & Fahrleistung
Antrieb
Mildhybrid
Kraftstoff
Benzin
Systemleistung
103 kW
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Angetriebene Räder
Vorderradantrieb
Verbrauch, Reichweite & Laden
Kraftstoffverbrauch
6 l/100 km
WLTP kombiniert, Renault Deutschland.
CO₂-Ausstoß
137 g/km
WLTP kombiniert, Renault Deutschland.

Technische Daten: Renault Captur II Modellpflege, Captur Mild Hybrid 140 EDC.

Preisverlauf Renault Captur im Abo

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Renault Captur im Abo

Renault Captur im Auto-Abo: Fahrzeug und Tarif getrennt auswählen

Beim Renault Captur ist das Modelljahr besonders wichtig. Der aktuelle Captur wird 2026 als TCe 115, Mild Hybrid 140 EDC und Full Hybrid E-Tech 160 angeboten. Ältere Abo-Fahrzeuge können andere Motorisierungen tragen. Klären Sie deshalb zuerst Antrieb und Ausstattung des zugesagten Fahrzeugs. Danach folgen Kilometerpaket, Laufzeit, Selbstbeteiligung, enthaltene Leistungen und mögliche Einmalkosten.

Stand: 15.09.2026

Der aktuelle Captur fährt als Benziner, Mild-Hybrid oder Full-Hybrid

Mit 4,239 Metern Länge und 2,639 Metern Radstand bleibt der Captur ein kompakter Crossover. Der TCe 115 fährt mit 6-Gang-Schaltung. Beim Mild Hybrid 140 EDC gehört ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe dazu. Der Full Hybrid E-Tech 160 nutzt eine Multi-Mode-Automatik und leistet 116 kW beziehungsweise 158 PS.

Keiner dieser drei aktuellen Antriebe benötigt einen externen Ladeanschluss. Das ist für ein Abo relevant, weil Sie keine regelmäßige Lademöglichkeit einplanen müssen. Ein älterer Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 ist technisch etwas anderes und wird extern geladen.

Aktuelle Renault-Captur-Antriebe im deutschen Programm 2026
AntriebLeistungGetriebeWLTP-VerbrauchExtern laden
TCe 11584 kW / 115 PS6-Gang-Schaltung5,7 l/100 kmnein
Mild Hybrid 140 EDC103 kW / 140 PS7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe6,0 l/100 kmnein
Full Hybrid E-Tech 160116 kW / 158 PSMulti-Mode-Automatik4,4 l/100 kmnein

Mit der Rückbank wählen Sie zwischen mehr Beinraum und mehr Kofferraum

Die Rücksitzbank lässt sich um bis zu 16 Zentimeter verschieben. Renault nennt beim Benziner 484 Liter Gepäckraum in der hinteren Sitzposition und 616 Liter mit vorgeschobener Bank. Beim Full Hybrid sind es 348 beziehungsweise 480 Liter.

Für Familien, Hundebox oder regelmäßiges Reisegepäck kann dieser Unterschied wichtiger sein als eine Ausstattungslinie. Wenn ein Anbieter nur den Modellnamen nennt, sollte deshalb auch der zugesagte Antrieb klar sein.

Ein älterer Captur im Abo kann eine andere Technik haben

Seit Juni 2024 wird die überarbeitete zweite Captur-Generation ausgeliefert. Zum Start gab es unter anderem TCe 90, TCe 100 LPG, Mild Hybrid 140, Mild Hybrid 160 EDC und Full Hybrid E-Tech 145. Fahrzeuge aus früheren Jahren können zusätzlich als E-Tech Plug-in Hybrid 160 angeboten werden.

Beim Eco-G beziehungsweise TCe 100 LPG werden Benzin und Autogas genutzt. LPG ist kein Erdgas. Beim Plug-in-Hybrid gehört dagegen ein Ladeanschluss zum Fahrzeug. Prüfen Sie bei älteren Abo-Fahrzeugen daher nicht nur den Namen Captur, sondern Motorisierung und Modelljahr.

Beim Auto-Abo entscheidet der konkrete Tarif über den Leistungsumfang

Versicherung, Wartung, Reifen, Steuer, Zulassung oder Lieferung sind nicht automatisch in jedem Auto-Abo gleich geregelt. Ein Anbieter kann diese Leistungen bündeln, während ein anderer Tarif zusätzliche Kosten oder andere Selbstbeteiligungen vorsieht.

  • Kilometer: enthaltene Fahrleistung und Regeln für Mehr- oder Minderkilometer prüfen.
  • Laufzeit: Mindestdauer, Verlängerung und Kündigung zusammen lesen.
  • Versicherung: Selbstbeteiligung, Fahrerkreis und Altersgrenzen im konkreten Tarif kontrollieren.
  • Service: Wartung, Verschleiß und Reifen nur als enthalten einplanen, wenn der Vertrag sie ausdrücklich nennt.
  • Übergabe: Start-, Bereitstellungs-, Liefer- oder Abholkosten neben die Monatsrate stellen.

Alternativen zum Renault Captur im Auto-Abo

Volkswagen T-Cross, Škoda Kamiq und Peugeot 2008 sind sinnvolle Fahrzeug-Alternativen in der kompakten Crossover-Klasse. Vergleichen Sie nicht nur Monatsraten, sondern auch Außenmaß, Kofferraum, Getriebe und den konkret zugesagten Antrieb.

Häufige Fragen zum Renault Captur Auto-Abo

Welche Antriebe hat der aktuelle Renault Captur?

Renault führt 2026 TCe 115, Mild Hybrid 140 EDC und Full Hybrid E-Tech 160. Ältere Abo-Fahrzeuge können andere Motorisierungen haben.

Muss der Renault Captur Hybrid im Auto-Abo geladen werden?

Die beiden aktuellen Hybridvarianten nicht. Mild Hybrid 140 EDC und Full Hybrid E-Tech 160 laden ihre Batterien im Fahrbetrieb. Ein älterer E-Tech Plug-in Hybrid 160 wird dagegen extern geladen.

Sind Versicherung, Wartung und Reifen beim Captur Auto-Abo immer enthalten?

Nein. Der Leistungsumfang hängt vom Anbieter und Tarif ab. Prüfen Sie Versicherung und Selbstbeteiligung, Wartung, Verschleiß, Reifen, Steuer, Zulassung sowie mögliche Start-, Liefer- oder Abholkosten im Vertrag.

Wie viel Kofferraum bietet der Renault Captur?

Mit aufgestellter Rückbank nennt Renault beim Benziner 484 bis 616 Liter und beim Full Hybrid 348 bis 480 Liter. Die Spanne entsteht durch die um bis zu 16 Zentimeter verschiebbare Rücksitzbank.

Welches Kilometerpaket passt zum Renault Captur im Auto-Abo?

Rechnen Sie Arbeitsweg, Freizeit und längere Fahrten über die geplante Laufzeit zusammen. Prüfen Sie anschließend, wie der Anbieter Mehr- und Minderkilometer abrechnet. Ein knappes Paket ist nicht automatisch günstiger, wenn regelmäßig zusätzliche Kilometer anfallen.

Kann ein Captur Auto-Abo einen älteren Motor enthalten?

Ja. Ein Abo-Fahrzeug muss nicht dem aktuellen Neuwagenprogramm entsprechen. Deshalb können beispielsweise TCe 90, Eco-G, Full Hybrid E-Tech 145 oder ein älterer Plug-in-Hybrid auftauchen. Maßgeblich sind die konkret zugesagte Motorisierung und das Fahrzeug.

Leasing oder Auto-Abo für den Renault Captur?

Leasing

Längere Bindung, dafür die niedrigere Monatsrate. Versicherung, Steuer und Wartung zahlen Sie selbst.

ab 129 €/Monat· 906 Angebote

Auto-Abo

Kurze Laufzeit und in der Regel ein Rundum-Paket: Versicherung, Steuer und Wartung sind meist enthalten — deshalb ist die Rate höher, ohne dass das Abo teurer sein muss.

ab 364 €/Monat· 2 Angebote

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