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Volkswagen Passat im Auto-Abo — ab 599 €/Monat

Auto-Abo statt Leasing: kurze Laufzeit, monatlich kalkulierbar, und in der Regel sind Versicherung, Steuer und Wartung enthalten. Deshalb liegt die Rate über der Leasingrate für denselben Passat — verglichen werden müssen die Gesamtkosten, nicht die Raten.

Seitenbestand: den Volkswagen Passat im Abo · ohne zusätzliche Suchfilter

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    ab1.714,69 €/Monatinkl. MwSt.

    Laufzeit48 Monate
    Laufleistung5.000 km/Jahr
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    Kraftstoff: HybridLeistung: 727 PSFahrzeugtyp: KombiGetriebe: Automatik
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    Laufzeit60 Monate
    Laufleistung5.000 km/Jahr
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    Zustand: Neuwagen
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    ab246,00 €/Monatinkl. MwSt.

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    Laufzeit36 Monate
    Laufleistung10.000 km/Jahr
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    Kraftstoff: BenzinLeistung: 110 PSFahrzeugtyp: KompaktwagenGetriebe: Schaltgetriebe
    Zustand: Gebrauchtwagen (5.000 km)
    Verfügbarkeit: ca. 2 Wochen
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    ab388,77 €/Monatinkl. MwSt.

    Effektive Rate410,27 €
    Laufzeit60 Monate
    Laufleistung5.000 km/Jahr
    Ohne AnzahlungGebrauchtwagen
    Kraftstoff: BenzinLeistung: 150 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: Automatik
    Zustand: Gebrauchtwagen (10 km)
    Verfügbarkeit: ca. 2 Wochen
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    AnbieterNull-Leasing
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    ab638,01 €/Monatinkl. MwSt.

    Effektive Rate670,24 €
    Laufzeit36 Monate
    Laufleistung5.000 km/Jahr
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    Kraftstoff: BenzinLeistung: 184 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: Automatik
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    Laufzeit48 Monate
    Laufleistung5.000 km/Jahr
    Ohne AnzahlungGebrauchtwagen
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    ab252,09 €/Monatinkl. MwSt.

    Effektive Rate273,75 €
    Laufzeit60 Monate
    Laufleistung5.000 km/Jahr
    Ohne Anzahlung
    Kraftstoff: BenzinLeistung: 158 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: Automatik
    Zustand: Neuwagen
    Verfügbarkeit: ca. 8 Wochen
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    4,4 l/100 km (komb.)100 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:C(komb.)

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  • Renault AUSTRAL Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech 200
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    ab325,64 €/Monatinkl. MwSt.

    Effektive Rate347,31 €
    Laufzeit60 Monate
    Laufleistung5.000 km/Jahr
    Ohne Anzahlung
    Kraftstoff: BenzinLeistung: 199 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: Automatik
    Zustand: Neuwagen
    Verfügbarkeit: ca. 8 Wochen
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    ab615,88 €/Monatinkl. MwSt.

    Effektive Rate649,60 €
    Laufzeit60 Monate
    Laufleistung10.000 km/Jahr
    Ohne AnzahlungE-Auto-Förderung möglich
    Kraftstoff: HybridLeistung: 245 PSFahrzeugtyp: VanGetriebe: Automatik
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    ab614,02 €/Monatinkl. MwSt.

    Laufzeit48 Monate
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    Zustand: Gebrauchtwagen (27.950 km)
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    ab518,47 €/Monatinkl. MwSt.

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Preisverlauf Volkswagen Passat im Abo

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Volkswagen Passat im Abo

Volkswagen Passat im Auto-Abo: B9 oder älter, Antrieb und Fahrzeugzusage prüfen

Beim Volkswagen Passat im Auto-Abo können aktuelle B9-Variant, ältere B8-Fahrzeuge, eTSI, TDI und Plug-in-Hybride nebeneinanderstehen. Prüfen Sie zuerst, welche Generation und Motorisierung tatsächlich zugesagt wird, und erst danach Laufzeit, Kilometerpaket und Leistungsumfang.

Stand: 12.09.2026

Der aktuelle Passat ist immer ein Variant

Die aktuelle neunte Generation B9 wird in Europa ausschließlich als Passat Variant angeboten. Sie misst 4,917 m, hat 2,841 m Radstand und bietet bei Benzin, Diesel und eTSI 690 l Gepäckraum beziehungsweise bis zu 1.920 l mit umgeklappter Rückbank.

Beim eHybrid reduziert die Batterie den Gepäckraum auf 510 l. Ältere Abo-Fahrzeuge können außerdem noch aus der B8-Generation stammen. Baujahr und Generation gehören deshalb zur Fahrzeugzusage, auch wenn auf beiden nur „Passat Variant“ steht.

Aktueller Passat B9: wichtige Antriebsunterschiede
AntriebLeistungTechnikWichtiger Nutzwert
1.5 eTSI150 PS48-V-Mildhybrid, DSG, Front690 l; keine externe Ladung
2.0 TDI122 oder 150 PSDSG, Front690 l
2.0 TDI 4MOTION193 PSDSG, Allrad690 l; bis 2.200 kg gebremst
eHybrid204 oder 272 PS SystemleistungPlug-in-Hybrid, Front510 l; 19,7 kWh netto
2.0 TSI 4MOTION265 PSDSG, Allrad690 l; bis 2.200 kg gebremst

GTE oder eHybrid: im Abo die PHEV-Generation mitprüfen

Ein älterer B8 Passat GTE und ein aktueller B9 eHybrid sind technisch nicht dasselbe Fahrzeug. Volkswagen nennt für den B8-Vorgänger 10,6 kWh nutzbare Batterie und bis zu 57 km elektrische Reichweite. Der B9 eHybrid nutzt 19,7 kWh netto und erreicht je nach Ausführung und Ausstattung bis zu 135 km WLTP.

Der aktuelle eHybrid lädt mit 11 kW AC und laut aktueller Volkswagen-Technikseite mit bis zu 40 kW DC. Im ADAC-Test des 204-PS-Modells wurden 122 km elektrische Reichweite gemessen. Wenn ein Abo nur „Hybrid“ nennt, sollte Generation und Antriebsbezeichnung deshalb eindeutig bestätigt werden.

Welcher Passat passt im Abo zu Ihrem Alltag?

Der eTSI ist interessant, wenn Sie Automatik und Mildhybrid-Unterstützung möchten, aber nicht laden wollen. Die TDI-Versionen passen eher zu hohen Laufleistungen; der 193-PS-TDI kombiniert zusätzlich Allrad und hohe Anhängelast.

Der eHybrid ergibt vor allem dann Sinn, wenn Sie regelmäßig laden können. Wer häufig viel Gepäck transportiert, sollte den kleineren 510-l-Kofferraum gegenüber 690 l bei den übrigen aktuellen Antrieben mit einplanen.

Was im Passat-Abo konkret stehen sollte

  • Fahrzeugzusage: B8 oder B9, konkrete Motorisierung, 4MOTION beziehungsweise eHybrid sowie Ausstattung eindeutig benannt?
  • Kilometerpaket: Fahrleistung auf die gesamte Vertragsdauer umrechnen und Mehr-/Minderkilometer-Regeln prüfen.
  • Laufzeit: Mindestlaufzeit, Kündigungsfrist und mögliche Verlängerung getrennt lesen.
  • Versicherung: Selbstbeteiligung und zugelassenen Fahrerkreis prüfen.
  • Serviceumfang: Wartung, Verschleiß, Reifen, Steuer und Zulassung nur dann als enthalten einplanen, wenn der Tarif sie ausdrücklich nennt.
  • Einmalkosten: Start-, Bereitstellungs- oder Lieferkosten können zusätzlich zur Monatsrate anfallen.

Effektive Monatsrate mit Generation und Paket zusammen lesen

Für den gesamten aktuell erfassten Volkswagen-Passat-Auto-Abo-Bestand liegt die niedrigste effektive Monatsrate bei 604 €/Monat. Erfasste Einmalkosten werden dabei auf die Laufzeit verteilt. Generation, Motorisierung, Kilometerpaket, Selbstbeteiligung und Leistungsumfang werden durch diese Kennzahl nicht vereinheitlicht.

Alternativen zum Volkswagen Passat im Auto-Abo

Der Škoda Superb ist die eng verwandte Raum- und Reisealternative. BMW 3er, Audi A5 und Volvo V60 setzen andere Schwerpunkte bei Premiumanspruch, Fahrdynamik und elektrifizierten Antrieben.

Häufige Fragen zum Volkswagen Passat Auto-Abo

Ist ein aktueller Passat im Auto-Abo immer ein Kombi?

Ja, wenn es sich um die aktuelle B9-Generation handelt. Sie wird in Europa ausschließlich als Variant angeboten. Ältere Passat aus früheren Generationen können anders aufgebaut sein.

Was ist im Abo der Unterschied zwischen Passat GTE und eHybrid?

GTE bezeichnet die ältere B8-Plug-in-Hybrid-Generation. Der aktuelle B9 eHybrid besitzt mit 19,7 kWh netto eine deutlich größere Batterie und wesentlich mehr elektrische Reichweite.

Muss der Passat eTSI geladen werden?

Nein. Der eTSI ist ein 48-Volt-Mildhybrid ohne externen Ladeanschluss. Nur der eHybrid ist ein Plug-in-Hybrid.

Hat der Passat eHybrid weniger Kofferraum?

Ja. Volkswagen nennt 510 l beim aktuellen eHybrid und 690 l bei Benzin-, Diesel- und Mildhybrid-Versionen. Mit umgeklappter Rückbank sind es 1.770 statt 1.920 l.

Leasing oder Auto-Abo für den Volkswagen Passat?

Leasing

Längere Bindung, dafür die niedrigere Monatsrate. Versicherung, Steuer und Wartung zahlen Sie selbst.

ab 182 €/Monat· 1.876 Angebote

Auto-Abo

Kurze Laufzeit und in der Regel ein Rundum-Paket: Versicherung, Steuer und Wartung sind meist enthalten — deshalb ist die Rate höher, ohne dass das Abo teurer sein muss.

ab 599 €/Monat· 78 Angebote

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