Nach einem Bericht von electrive hatte Nio die direkt betroffenen Nutzer bereits Ende Juli über die Schließungen informiert. In der Nio-App begründete eine Unternehmensvertreterin den Schritt mit veränderten Marktbedingungen und der Neuordnung des Europageschäfts. Einen Rückzug aus Deutschland oder Europa stellte Nio dabei ausdrücklich nicht in Aussicht.
Was sich für Servicekunden ändert
Die Hubs sind bei Nio mehr als Verkaufsflächen. Sie verbinden Showroom, Fahrzeugübergabe, Community-Bereich und Werkstatt. Beim Start des Standorts Weiterstadt Ende 2024 hatte der Hersteller die eigene Werkstatt dort noch ausdrücklich als Teil seines Serviceangebots hervorgehoben. Mit dem Aus für Köln und Weiterstadt fällt dieser direkte Werkstattzugang in zwei großen Regionen nun weg.
Künftig sollen Kunden Wartungs- und Reparaturtermine über den One-Click-Service in der Nio-App bei geschulten Partnerwerkstätten in ihrer Region buchen. Partnerbetriebe gehörten bereits bisher zum deutschen Servicekonzept. Zusätzlich arbeitet Nio für Reifenservices mit mehr als 150 Vergölst-Standorten zusammen. Diese Kooperation ersetzt allerdings nicht automatisch sämtliche Werkstattleistungen eines Nio Hubs.
Auffällig ist, dass die öffentliche deutsche Service-Seite von Nio derzeit noch München, Köln und Weiterstadt als eigene Standorte aufführt und mit „Stand November 2025“ gekennzeichnet ist. Für Kunden in den betroffenen Regionen wird deshalb entscheidend sein, welche konkreten Partnerwerkstätten Nio nach der Schließung für reguläre Servicearbeiten anbietet.
Für Interessenten wird das Servicenetz wichtiger
Wer aktuell ein Fahrzeug über NIO Leasing in Betracht zieht, sollte neben Modell, Batteriepaket und Rate künftig auch den nächstgelegenen Serviceweg prüfen. Das gilt ebenso beim NIO Auto-Abo, bei dem die konkrete Abwicklung von Wartung und Werkstattterminen vom jeweiligen Vertrag abhängt.
Der verbleibende Hub in München bietet weiterhin einen eigenen Nio Service. Die Schließungen bedeuten daher kein Ende des deutschen Kundendienstes, verändern aber dessen Struktur deutlich. Außerhalb Münchens wird Nio stärker davon abhängen, wie dicht und zuverlässig das Netz autorisierter Partner in der Praxis funktioniert.
