NIO Leasing
Privat und Gewerbe ab 529 € im Monat. Laufzeit und Laufleistung wählen Sie selbst.
- Angebote
- 21
- GünstigsteGünstigste Rate
- 529 €/Monat
- Ø Rate
- 874 €/Monat
- Eff. Faktor ab
- 0,76
Stand: 12.11.2026 · je günstigster Monatsrate
NIO-Modelle im Überblick
Aktuelle Filterauswahl:21Angebotegefunden
- Laufzeit: 24 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
1.392,87 € pro Monat
inkl. MwSt.1.170,48 € zzgl. MwSt. für Gewerbekunden
Effektive Rate1.432,45 €pro Monat1,53Leasingfaktorca. 63 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 63 € im Monatca. 760 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 20,0 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 5,2 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen5,2von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 52 %
1.110 Angebote · Leasing · Limousine · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 1,58 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 12.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 16 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 653 PSFahrzeugtyp: LimousineGetriebe: AutomatikBereitstellung 950 €Listenpreis 90.900 €
20 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 584 km
Zuletzt geprüft:
Details & RechnungKosten · Fahrzeug · Umwelt
Details werden beim Öffnen geladen.
NIO ET7 Batterie 75 kWh • Vollausstattung • inkl. Batteriemiete
Privat & Gewerbe- Laufzeit: 36 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
629 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate 629,00 € pro Monat0,90Leasingfaktorca. 61 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 61 € im Monatca. 730 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 19,3 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 4,6 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen4,6von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 46 %
160 Angebote · Leasing · Limousine · Gebrauchtwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 0,90 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 12.11.2026Wie wir rechnenZustand: Gebrauchtwagen (1.147 km)Verfügbarkeit: Sofort verfügbarKraftstoff: ElektroLeistung: 653 PSFahrzeugtyp: LimousineGetriebe: AutomatikBereitstellung nicht angegebenListenpreis 69.900 €
19,3 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 445 km
Zuletzt geprüft:
Details & RechnungKosten · Fahrzeug · Umwelt
Details werden beim Öffnen geladen.
NIO ET7 100kWh Standardausstattung - inklusive Batteriekauf
Nur Privatkunden- Laufzeit: 24 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
1.392,87 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate1.432,45 €pro Monat1,53Leasingfaktorca. 63 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 63 € im Monatca. 760 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 20,0 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 5,2 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen5,2von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 52 %
1.110 Angebote · Leasing · Limousine · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 1,58 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 12.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 16 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 653 PSFahrzeugtyp: LimousineGetriebe: AutomatikBereitstellung 950 €Listenpreis 90.900 €
E-Auto-Förderung möglich20 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 584 km
Zuletzt geprüft:
Details & RechnungKosten · Fahrzeug · Umwelt
Details werden beim Öffnen geladen.
Neue Deals zu dieser Suche per E‑Mail
Sobald ein Deal in dieser Auswahl neu dazukommt oder im Preis fällt, schreiben wir Ihnen — erst nach Ihrer Bestätigung und jederzeit abbestellbar.
NIO EL7 100kWh Standardausstattung - inklusive Batteriekauf
Nur Privatkunden- Laufzeit: 24 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
1.571,40 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate1.610,98 €pro Monat1,66Leasingfaktorca. 68 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 68 € im Monatca. 820 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 21,6 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 4,0 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen4,0von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 40 %
2.623 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 1,70 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 12.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 16 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 653 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: AutomatikBereitstellung 950 €Listenpreis 94.900 €
E-Auto-Förderung möglich21,6 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 501 km
Zuletzt geprüft:
Details & RechnungKosten · Fahrzeug · Umwelt
Details werden beim Öffnen geladen.
NIO ET7 75kWh Standardausstattung - inklusive Batteriekauf
Nur Privatkunden- Laufzeit: 24 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
1.272,87 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate1.312,45 €pro Monat1,55Leasingfaktorca. 61 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 61 € im Monatca. 730 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 19,3 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 4,6 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen4,6von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 46 %
1.110 Angebote · Leasing · Limousine · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 1,60 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 12.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 16 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 653 PSFahrzeugtyp: LimousineGetriebe: AutomatikBereitstellung 950 €Listenpreis 81.900 €
E-Auto-Förderung möglich19,3 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 451 km
Zuletzt geprüft:
Details & RechnungKosten · Fahrzeug · Umwelt
Details werden beim Öffnen geladen.
- Laufzeit: 24 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
1.571,41 € pro Monat
inkl. MwSt.1.320,51 € zzgl. MwSt. für Gewerbekunden
Effektive Rate1.610,99 €pro Monat1,66Leasingfaktorca. 68 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 68 € im Monatca. 820 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 21,6 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 4,0 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen4,0von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 40 %
2.623 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 1,70 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 12.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 16 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 653 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: AutomatikBereitstellung 950 €Listenpreis 94.900 €
21,6 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 501 km
Zuletzt geprüft:
Details & RechnungKosten · Fahrzeug · Umwelt
Details werden beim Öffnen geladen.
- Laufzeit: 24 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
1.272,87 € pro Monat
inkl. MwSt.1.069,64 € zzgl. MwSt. für Gewerbekunden
Effektive Rate1.312,45 €pro Monat1,55Leasingfaktorca. 61 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 61 € im Monatca. 730 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 19,3 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 4,6 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen4,6von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 46 %
1.110 Angebote · Leasing · Limousine · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 1,60 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 12.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 16 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 653 PSFahrzeugtyp: LimousineGetriebe: AutomatikBereitstellung 950 €Listenpreis 81.900 €
19,3 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 451 km
Zuletzt geprüft:
Details & RechnungKosten · Fahrzeug · Umwelt
Details werden beim Öffnen geladen.
NIO EL7 75kWh Standardausstattung - inklusive Batteriekauf
Nur Privatkunden- Laufzeit: 24 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
1.451,40 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate1.490,98 €pro Monat1,69Leasingfaktorca. 70 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 70 € im Monatca. 840 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 22,0 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 3,8 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen3,8von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 38 %
2.623 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 1,74 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 12.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 16 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 653 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: AutomatikBereitstellung 950 €Listenpreis 85.900 €
E-Auto-Förderung möglich22 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 384 km
Zuletzt geprüft:
Details & RechnungKosten · Fahrzeug · Umwelt
Details werden beim Öffnen geladen.
- Laufzeit: 24 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
1.451,41 € pro Monat
inkl. MwSt.1.219,67 € zzgl. MwSt. für Gewerbekunden
Effektive Rate1.490,99 €pro Monat1,69Leasingfaktorca. 70 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 70 € im Monatca. 840 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 22,0 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 3,8 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen3,8von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 38 %
2.623 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 1,74 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 12.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 16 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 653 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: AutomatikBereitstellung 950 €Listenpreis 85.900 €
22 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 384 km
Zuletzt geprüft:
Details & RechnungKosten · Fahrzeug · Umwelt
Details werden beim Öffnen geladen.
- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
726,16 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate745,95 €pro Monat1,22Leasingfaktorca. 63 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 63 € im Monatca. 750 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 19,8 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 2,8 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen2,8von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 28 %
1.282 Angebote · Leasing · Limousine · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 1,25 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 12.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 16 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 490 PSFahrzeugtyp: LimousineGetriebe: AutomatikBereitstellung 950 €Listenpreis 59.500 €
E-Auto-Förderung möglich19,8 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 456 km
Zuletzt geprüft:
Details & RechnungKosten · Fahrzeug · Umwelt
Details werden beim Öffnen geladen.
NIO EL6 100kWh Standardausstattung - inklusive Batteriekauf
Nur Privatkunden- Laufzeit: 24 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
1.449,74 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate1.489,32 €pro Monat1,95Leasingfaktorca. 65 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 65 € im Monatca. 770 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 20,4 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 2,6 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen2,6von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 26 %
2.623 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 2,00 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 12.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 16 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 490 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: AutomatikBereitstellung 950 €Listenpreis 74.500 €
E-Auto-Förderung möglich20,4 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 529 km
Zuletzt geprüft:
Details & RechnungKosten · Fahrzeug · Umwelt
Details werden beim Öffnen geladen.
- Laufzeit: 24 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
1.449,74 € pro Monat
inkl. MwSt.1.218,27 € zzgl. MwSt. für Gewerbekunden
Effektive Rate1.489,32 €pro Monat1,95Leasingfaktorca. 65 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 65 € im Monatca. 770 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 20,4 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 2,6 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen2,6von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 26 %
2.623 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 2,00 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 12.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 16 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 490 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: AutomatikBereitstellung 950 €Listenpreis 74.500 €
20,4 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 529 km
Zuletzt geprüft:
Details & RechnungKosten · Fahrzeug · Umwelt
Details werden beim Öffnen geladen.
/https%3A%2F%2Fcar-data.carwow.de%2Fimage%3Ffilter%5Bbrand_slug%5D%3Dnio%26filter%5Bmodel_review_slug%5D%3Det7-2023%26billing_tag%3Dad-goleasy)
/https%3A%2F%2Fwww.leasingmarkt.de%2Fdata%2Fresized%2FV1_172775233_600x450_1.jpg)
/https%3A%2F%2Fcar-data.carwow.de%2Fimage%3Ffilter%5Bbrand_slug%5D%3Dnio%26filter%5Bmodel_review_slug%5D%3Del7-2023%26billing_tag%3Dad-goleasy)
/https%3A%2F%2Fcar-data.carwow.de%2Fimage%3Ffilter%5Bbrand_slug%5D%3Dnio%26filter%5Bmodel_review_slug%5D%3Det5-touring-2023%26billing_tag%3Dad-goleasy)
/https%3A%2F%2Fcar-data.carwow.de%2Fimage%3Ffilter%5Bbrand_slug%5D%3Dnio%26filter%5Bmodel_review_slug%5D%3Del6-2023%26billing_tag%3Dad-goleasy)
Angebote von
Wichtige Daten zum NIO Leasing
- Monatsraten
- 529–1.083 €
- Privatleasing
- ab 529 € (11)
- Gewerbeleasing
- ab 529 € (11)
- Neuwagen
- ab 625 € (20)
- Gebrauchtwagen
- ab 529 € (1)
- Laufzeit
- 24–60 Monate
- Kilometer pro Jahr
- 5.000–20.000 km
- Ohne Anzahlung
- ab 529 € (21)
- Förderfähig
- 10 Angebote
- Mit höchster Förderung
- ab 525 €*
- Sofort verfügbar
- 1 Angebot
- Anbieter
- 2
* Höchste E-Auto-Förderung: 6.000 € (E-Auto) bzw. 4.500 € (Plug-in-Hybrid), nur bei einem zu versteuernden Haushaltseinkommen bis 45.000 € und mindestens 2 Kindern. Rechnerisch: die Förderung auf die Laufzeit verteilt. Sie zahlen die beworbene Rate – die Förderung überweist Ihnen das BAFA nach der Zulassung separat. Ihre Förderhöhe berechnen →
Stand: 12.11.2026. Raten: günstigste Monatsrate je Angebot inkl. MwSt.; Laufzeit und Kilometer über alle Konditionen der Angebote.
Alle NIO-Modelle
Nach Anzahl der verfügbaren Leasingangebote sortiert.
- NIO ET7 Leasing5 Angebote
- NIO ET5 Leasing8 Angebote
- NIO EL6 Leasing4 Angebote
- NIO EL7 Leasing4 Angebote
Marktdaten NIO
Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.
NIO im Leasing
NIO leasen: Was gehört zur Rate, was zur Batterie?
Bei NIO sollten Sie nicht nur Limousine, Kombi oder SUV vergleichen, sondern auch das Batteriepaket. Ein Angebot mit dem Zusatz „inklusive Batteriekauf“ hat eine andere Kostenstruktur als ein Fahrzeug mit separat gemieteter Batterie. Wählen Sie zuerst das passende Raumkonzept und prüfen Sie dann, welche Batterie- und Servicekosten der konkrete Leasingvertrag bereits abdeckt.
Stand: 12.11.2026
| Modell beziehungsweise Aufbau | Wann ein näherer Blick sinnvoll ist | Worauf Sie achten sollten |
|---|---|---|
| ET5 Limousine | Wenn Sie eine Limousine statt eines SUV suchen | Gepäcköffnung und Platz auf den tatsächlich genutzten Sitzen ausprobieren |
| ET5 Touring | Wenn ein Kombi besser zu Gepäck, Kinderwagen oder Sportausrüstung passt | Nicht mit der ET5-Limousine gleichsetzen; im Angebot ausdrücklich auf Touring achten |
| ET7 | Wenn eine größere Reise-Limousine infrage kommt | Stellplatz und Fondnutzung mit dem eigenen Bedarf abgleichen |
| EL6 und EL7 | Wenn Sie ein SUV-Raumkonzept bevorzugen | Fahrwerk, Ausstattung und Ladezugang der konkreten Ausführung vergleichen |
| EL8 | Wenn Sie sechs Sitzplätze in drei Reihen benötigen | Sechssitzer, kein Siebensitzer; Mittelgang und Mittelkonsole verändern den Zugang nach hinten |
Batterie im Fahrzeugpaket oder separate BaaS-Miete?
Battery-as-a-Service, kurz BaaS, ist bei NIO eine Batteriemiete mit monatlicher Rate. Sie ist nicht einfach eine Gebühr für kostenloses Laden. Ob sie bei einem Leasingangebot enthalten ist, zusätzlich berechnet wird oder wegen einer bereits eingeschlossenen Batterie nicht benötigt wird, muss aus den Vertragsunterlagen hervorgehen.
Addieren Sie eine Batteriemiete daher weder pauschal zu jedem NIO-Angebot, noch lassen Sie eine tatsächlich separate Miete im Vergleich weg. Auch die Bezeichnung 75 oder 100 kWh sagt allein noch nichts darüber aus, wie die Batterie abgerechnet wird.
| Kostenebene | Was Sie vergleichen | Wichtige Abgrenzung |
|---|---|---|
| Fahrzeug und Batterie | Leasingrate mit enthaltenem Batteriepaket oder Fahrzeugrate plus separate BaaS-Miete | Dieselbe Batterievariante und denselben Leistungsumfang gegenüberstellen |
| Power Swap | Berechtigung, Servicegebühr und mögliche Service-Coupons | Ein Coupon für den Wechselservice bedeutet nicht automatisch kostenlosen Strom |
| Energie und Nebenkosten | Ladestrom beziehungsweise Swap-Energie sowie Überführung, Zulassung und vereinbarte Zusatzleistungen | Nicht aus einer niedrigen Fahrzeugrate auf vollständige laufende Kosten schließen |
Laden und Vertragslaufzeit zusammen planen
NIO bietet sowohl Laden am Kabel als auch Batterietausch an. Entscheidend ist, was an Ihrem Stellplatz und auf Ihren üblichen Strecken funktioniert. Prüfen Sie bei einem geplanten Swap-Einsatz die Vertragsberechtigung und die passenden Stationen; die bloße Existenz eines Wechselnetzes garantiert noch keinen zeitsparenden Stopp auf Ihrer Route.
Bei der Batterieauswahl hilft ein Blick auf Ihre längeren regelmäßigen Fahrten mehr als der größte WLTP-Wert im Prospekt. Planen Sie Reserve und Ladestopps ein; die Besonderheiten von Reichweite und Laden im Winter erläutert unser eigener Ratgeber. Eine bestimmte Winterreichweite wird damit nicht für jedes NIO-Modell zugesagt.
- Gleiche Vertragskondition: Vergleichen Sie Laufzeit und Kilometer pro Jahr zusammen mit der Rate. Der günstigste Tarif eines Angebots muss nicht zu Ihrer Fahrleistung passen.
- Passende Kundengruppe: Privat- und Gewerbekonditionen getrennt prüfen und Netto- nicht mit Bruttopreisen vergleichen.
- Vollständige Belastung: Die angezeigte Effektivrate verteilt Anzahlung und Überführung auf die Laufzeit. Eine möglicherweise separat vereinbarte Batteriemiete, Energie und weitere Zusatzleistungen müssen Sie zusätzlich anhand des Vertrags prüfen.
Eine wichtige Frage zur Batterieauswahl
Kann ich beim Leasing später für Reisen auf eine größere Batterie wechseln?
Planen Sie damit nicht als zugesicherte Funktion. NIO schließt Leasingfahrzeuge in seiner deutschen FAQ zum „Flexiblen Upgrade“ ausdrücklich aus; geprüft am 10. September 2026. Auch der Kauf der Batterie berechtigt dort nicht zum Upgrade. Wählen Sie deshalb die angebotene Batterie so, dass sie zusammen mit Ihrer Ladeplanung passt, und lassen Sie abweichende Zusagen ausdrücklich für Ihren Vertrag bestätigen.
Zu welchen Preisen ist NIO Leasing möglich?
Die günstigsten Leasingraten beginnen derzeit für Privat- und Gewerbekunden ab 529 € im Monat.
Neuwagen gibt es ab 625 €, Gebrauchtwagen ab 529 €. Ohne Anzahlung beginnen die Raten bei 529 €.
Mit der höchsten E-Auto-Förderung sind es rechnerisch ab 525 € im Monat. Höchste E-Auto-Förderung: 6.000 € (E-Auto) bzw. 4.500 € (Plug-in-Hybrid), nur bei einem zu versteuernden Haushaltseinkommen bis 45.000 € und mindestens 2 Kindern. Rechnerisch: die Förderung auf die Laufzeit verteilt. Sie zahlen die beworbene Rate – die Förderung überweist Ihnen das BAFA nach der Zulassung separat.
Die eigene Förderhöhe: Förderrechner.
Die günstigste Monatsrate je Angebot reicht von 529 € bis 1.083 €. Alle Raten verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer.
Welche Modelle gibt es beim NIO Leasing?
Derzeit gibt es 4 Modelle mit eigenen Leasingangeboten. Die meisten Angebote haben ET5 (8 Angebote), ET7 (5 Angebote) und EL6 (4 Angebote).
Welche Laufzeiten sind beim NIO Leasing möglich?
Die Angebote laufen zwischen 24 und 60 Monaten.
Die jährliche Laufleistung lässt sich je nach Angebot zwischen 5.000 und 20.000 Kilometern wählen.
Welche Antriebsformen gibt es beim NIO Leasing?
Derzeit gibt es eine Antriebsform: Elektro (21 Angebote).
Alternativen mit einem anderen Raumkonzept
Der BMW i4 verbindet eine flache Gran-Coupé-Karosserie mit einer großen Heckklappe und ist damit ein Vergleichskandidat zur Limousine, wenn der Gepäckzugang wichtig ist. Für einen größeren Elektro-Kombi kommt der Volkswagen ID.7 Tourer infrage: Seine Karosserie ist länger als die des ET5 Touring. Prüfen Sie auf der ID.7-Modellseite gezielt den Tourer, denn die Modellfamilie umfasst unterschiedliche Aufbauten.
Brauchen Sie sieben statt sechs Sitzplätze, lohnt sich der Vergleich einer siebensitzigen Kia-EV9-Ausführung mit dem EL8. Vergleichen Sie dabei die tatsächliche Sitzkonfiguration und den verbleibenden Gepäckraum, nicht nur die Zahl der Sitzreihen.
Elektro-Alternativen im Leasing
Weitere Marken
Nach Anzahl der verfügbaren Angebote sortiert.
Technische Daten
Abmessungen, Motoren und Ausstattung aus der Autos-Datenbank.