Die zehn Euro Unterschied sind bei der Wahl weniger entscheidend als Karosserie, Ausstattung und die konkrete Angebotsalternative. Denn die beiden Modelle nutzen zwar ein vergleichbares elektrifiziertes Antriebskonzept, haben im Alltag aber andere Stärken.
Kombi und Fastback sprechen unterschiedliche Bedürfnisse an
Der 308 SW bleibt ein klassischer Kombi. Hinter der Rückbank nennt Peugeot für den aktuellen Hybrid 551 Liter Gepäckraum. Je nach Ausstattung und verstellbarem Ladeboden können es bis zu 598 Liter sein. Das lange Dach und die Heckklappe sind vor allem dann praktisch, wenn Kinderwagen, Koffer oder sperrige Gegenstände regelmäßig mitfahren. Die im Leasing beworbene Ausstattung Style sollte allerdings nicht ungeprüft mit besser ausgestatteten Pressefahrzeugen gleichgesetzt werden.
Der 408 ist mit seiner höheren Karosserie und der flach auslaufenden Dachlinie optisch eigenständiger. Er ist knapp fünf Zentimeter länger als der 308 SW und bietet als Hybrid laut deutscher Preisliste 536 Liter Kofferraum ohne FOCAL-Soundsystem. Sein Vorteil ist weniger eine maximale Kombi-Ladeöffnung als das andere Raumgefühl und die erhöhte Sitzposition. Für große, kantige Gepäckstücke bleibt die Form der Hecköffnung ein wichtiger Unterschied.
Unter der Haube steht in beiden Leasingbeispielen der Hybrid 145 mit elektrifiziertem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Der Antrieb nutzt ein 48-Volt-System und benötigt keine externe Lademöglichkeit. Die beiden Angebote sind damit keine Alternative für jemanden, der überwiegend rein elektrisch fahren und zu Hause laden möchte. Dafür müsste man bei Peugeot zu den Plug-in-Hybrid- oder Elektroversionen wechseln.
| Vertragsmerkmal | 308 SW Style Hybrid 145 | 408 Allure Plus Hybrid 145 |
|---|---|---|
| Monatliche Rate | 305 € | 315 € |
| Leasingsonderzahlung | 0 € | 0 € |
| Laufzeit | 48 Monate | 48 Monate |
| Jährliche Kilometer | 10.000 km | 10.000 km |
| Überführung und Zulassung | Zusätzlich, nicht beziffert | Zusätzlich, nicht beziffert |
Der Angebotsbestand verändert den Blick auf die Monatsrate
Ein Blick in den aktuellen Preiswert-Leasen-Bestand zeigt, weshalb die Herstellerbeispiele nur der Anfang des Vergleichs sind. Für einen neuen 408 Hybrid 145 in der Ausstattung Allure Business liegt dort ein Privatleasingangebot mit 48 Monaten, 10.000 Kilometern im Jahr und ohne Sonderzahlung bei 237,11 Euro monatlich. Zusätzlich sind 1.323,30 Euro Überführung ausgewiesen. Das ist dieselbe Vertragsdauer und Fahrleistung wie beim 315-Euro-Beispiel von Peugeot, aber ausdrücklich eine andere Ausstattungsvariante. Überführung und Zulassung sind beim Herstellerbeispiel nicht betragsmäßig genannt. Eine exakte Gesamtkosten-Gegenüberstellung wäre deshalb nicht belastbar.
Auch beim 308 SW gibt es Alternativen unterhalb der offiziellen Rate. Ein neuer 308 SW Business Hybrid 145 wird im eigenen Bestand für 209 Euro monatlich angeboten, ebenfalls ohne Sonderzahlung und mit 10.000 Kilometern im Jahr. Hier läuft der Vertrag allerdings 36 statt 48 Monate, hinzu kommen 1.323,30 Euro Überführung. Der geringere Monatsbetrag ist also kein direkter Preisbeweis gegen das Style-Angebot. Dazu müssen Modelljahr, Ausstattung und Laufzeit passen.
Für den 308 SW spricht im direkten Fahrzeugvergleich vor allem die Kombiform, für den 408 das höher bauende Fastback-Konzept. Wer sich zwischen beiden entscheidet, sollte deshalb zuerst die benötigte Karosserie und Ausstattung wählen. Erst bei dieser feststehenden Konfiguration lassen sich aktuelle Leasingraten samt Einmalkosten sinnvoll vergleichen.
