Nach den neuen Zahlen verbessert sich die Haftpflicht-Regionalklasse für rund 5,2 Millionen Autofahrer in 63 Bezirken. Für 4,8 Millionen in 46 Bezirken steigt sie. Die große Mehrheit bleibt unberührt: In 304 Zulassungsbezirken mit mehr als 32 Millionen Autofahrern ändert sich die Einstufung nicht.
Offenbach bleibt am oberen Ende der Schadenstatistik
Die Regionalklassen bilden ab, wie hoch die Versicherungsleistungen in einem Zulassungsbezirk im Verhältnis zur Zahl der dort gemeldeten Fahrzeuge ausfallen. Entscheidend ist dabei der Zulassungsort des Autos, nicht der Ort, an dem ein einzelner Schaden passiert ist.
Die auffälligsten Unterschiede liegen weiterhin zwischen einzelnen Großstädten und ländlichen Regionen. Offenbach weist nach Angaben des GDV erneut die schlechteste Schadenbilanz auf. Dort liegen die Schäden knapp 40 Prozent über dem Bundesdurchschnitt. Dahinter folgen Gelsenkirchen und Berlin. Am anderen Ende steht der brandenburgische Landkreis Elbe-Elster mit einer Schadenbilanz rund 33 Prozent unter dem Durchschnitt.
Bei Voll- und Teilkasko fallen die Verschiebungen kleiner aus. Rund 33 Millionen Autofahrer behalten ihre bisherigen Kaskoklassen. Jeweils etwa 2,4 Millionen Versicherte werden besser beziehungsweise schlechter eingestuft.
Eine neue Regionalklasse ist noch keine neue Versicherungsprämie
Für die tatsächliche Rechnung ist die Regionalklasse nur ein Baustein. Versicherer berücksichtigen unter anderem zusätzlich die Typklasse des Fahrzeugs, die jährliche Fahrleistung und ihre eigene Tarifkalkulation. Die GDV-Statistik ist für die Unternehmen nicht verbindlich. Sie kann bei Neuverträgen ab sofort und bei bestehenden Verträgen ab dem nächsten Versicherungsjahr berücksichtigt werden.
Auch beim Leasing lohnt sich deshalb der Blick auf die Versicherung getrennt von der Monatsrate. Welche Deckung üblicherweise verlangt wird und welche Kosten beim Vergleich wichtig sind, erklären wir im Kfz-Versicherungsvergleich beim Leasing.
Die neuen Regionalklassen sagen damit vor allem etwas über die regionale Schadenbilanz aus. Ob ein konkreter Vertrag 2027 teurer oder günstiger wird, zeigt erst die nächste Beitragsberechnung des jeweiligen Versicherers.