Die First Edition nutzt den stärksten Epiq-Antrieb
Technisch basiert die First Edition auf dem Epiq 55. Der Fronttriebler leistet 155 kW, erreicht 160 km/h und soll laut aktueller deutscher Produktseite in sieben Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Für die Reichweite nennt Škoda bei dieser Sonderedition 429 bis 430 Kilometer. Von 10 auf 80 Prozent soll die Batterie an einer geeigneten Schnellladesäule in 24 Minuten geladen werden.
Die First Edition ist nicht nur eine andere Lack- oder Felgenkombination. Sie baut auf der Selection-Ausstattung auf und ergänzt unter anderem orangefarbene Designakzente. Im Innenraum gehören etwa beheizbare Vordersitze, ein beheizbares Lenkrad und die Zweizonen-Klimaautomatik zum Paket. Der 475 Liter große Kofferraum bleibt dabei erhalten.
Für Privatkunden zeigt Škoda derzeit außerdem ein eigenes Leasingbeispiel: 204 Euro monatlich bei 48 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr. Dafür verlangt das Angebot allerdings 7.790 Euro Sonderzahlung. Überführungs- und Zulassungskosten kommen laut Hersteller noch hinzu. Die Monatsrate allein bildet die Vertragskosten deshalb nicht vollständig ab.
Der 25.900-Euro-Epiq folgt als schwächere Einstiegsvariante
Die Modellfamilie ist breiter als die derzeit sichtbaren deutschen 55er-Versionen. Škoda hat drei Frontantriebe vorgesehen. Der Epiq 35 leistet 85 kW und nutzt eine LFP-Batterie mit 38,5 kWh brutto beziehungsweise 37 kWh netto. Für diesen Antrieb nennt der Hersteller rund 315 Kilometer Reichweite und bis zu 50 kW DC-Ladeleistung. Genau diese Variante soll als Essence 35 den deutschen Einstiegspreis von 25.900 Euro ermöglichen.
Dazwischen liegt der Epiq 40 mit 99 kW. Er verwendet dieselbe kleinere LFP-Batterie, kann laut technischem Herstellerstand aber mit bis zu 90 kW Gleichstrom laden. Für 10 auf 80 Prozent nennt Škoda 28 Minuten. Der Epiq 55 nutzt dagegen die größere NMC-Batterie und zielt auf deutlich mehr Reichweite.
Gerade beim 55er lohnt der Blick auf die konkrete Konfiguration. Die aktuelle deutsche Modellseite weist für Essence und Selection je nach Ausführung 430 bis 440 Kilometer aus, während die First Edition bei 429 bis 430 Kilometern liegt. Ein einzelner Reichweitenwert lässt sich deshalb nicht sauber auf jeden Epiq 55 übertragen.
Für Leasingkunden zählt jetzt vor allem die genaue Version
Auf Preiswert Leasen tauchen bereits Epiq-55-Angebote mit unterschiedlichen Ausstattungen und Lieferzeiten auf. Wer auf den angekündigten 25.900-Euro-Einstieg wartet, sollte diese bestehenden Angebote nicht mit dem Essence 35 gleichsetzen. Antrieb, Batterie, Ausstattung und Lieferfenster gehören jeweils zur konkreten Bestellung.
Mit 4,17 Metern Länge, fünf Sitzen und 475 Litern Gepäckraum bleibt der Epiq unabhängig von der Antriebsstufe als kompaktes Elektro-SUV positioniert. Wer daneben andere Modelle der Marke vergleichen möchte, findet sie auf der Škoda-Leasingseite.