Zum Auftakt verließ ein Exemplar in Olive Bronze Metallic die Fertigung. Volkswagen will die Stückzahlen in den kommenden Wochen schrittweise erhöhen. Der Produktionsstart ist aber keine Zusage, dass jede heute bestellte Ausstattung sofort geliefert werden kann.
Welcher ID. Tiguan passt zum Alltag?
Der elektrische Nachfolger von ID.4 und ID.5 teilt seinen Namen mit dem bekannten Tiguan, bleibt technisch jedoch eine eigenständige Baureihe ohne Verbrennungsmotor. Fünf Sitze, bis zu 534 Liter Kofferraum und ein zusätzliches 32-Liter-Fach unter der Fronthaube machen ihn zu einer Alternative für Familien, die bislang ein klassisches Mittelklasse-SUV gefahren sind.
Die Einstiegsvariante fährt mit 140 kW beziehungsweise 190 PS und einer 58-kWh-Batterie. Für den alltäglichen Weg zur Arbeit und gelegentliche Reisen ist sie die naheliegende Wahl, wenn der größere Akku keinen spürbaren Nutzen bringt. Wer regelmäßig lange Strecken fährt, kann zum Hecktriebler mit 210 kW und 77 kWh greifen. Darüber steht der 220 kW starke 4MOTION mit Allradantrieb. Nur die größeren Batterieversionen bieten bis zu 2.000 Kilogramm gebremste Anhängelast, beim kleineren Akku nennt VW maximal 1.800 Kilogramm.
Beim Trend gehören unter anderem Navigation auf dem 15-Zoll-Display, Rückfahrkamera und kabelloses Laden des Smartphones zum Angebot. Die Linie Life ergänzt beispielsweise Dreizonen-Klimatisierung und schlüssellosen Zugang. Wer eine Leasingrate für Trend mit einem Life-Angebot vergleicht, vergleicht deshalb nicht automatisch die gleiche Ausstattung. Die technischen Hintergründe der Baureihe stehen auch in unserer Berichterstattung zur Weltpremiere.
Was beim ID. Tiguan die Leasingrate verändert
Volkswagen wirbt für den ID. Tiguan Trend mit 385 Euro brutto im Monat. Das Vertragsbeispiel gilt bis zum 31. Dezember 2026 und enthält eine Sonderzahlung von 3.000 Euro. Im aktuellen ID.-Tiguan-Leasingangebot bei Preiswert Leasen findet sich hingegen ein ebenfalls neuer Trend mit 140 kW und 58 kWh für 419 Euro monatlich ohne Sonderzahlung. Beide Verträge laufen 48 Monate und sehen jährlich 10.000 Kilometer vor.
| Vertragsdetail | Volkswagen-Aktion | Händlerangebot |
|---|---|---|
| Monatsrate brutto | 385 € | 419 € |
| Sonderzahlung | 3.000 € | 0 € |
| Laufzeit | 48 Monate | 48 Monate |
| Jahreskilometer | 10.000 km | 10.000 km |
| Überführung | Zusätzlich, je nach Händler | Nicht beziffert |
Die 385-Euro-Rate ist damit nicht automatisch das günstigere Angebot. Auf 48 Monate verteilt entsprechen die Leasingraten samt Sonderzahlung rechnerisch 447,50 Euro pro Monat, noch ohne Überführung. Beim Angebot ohne Sonderzahlung bleibt die einmalige Überführungsgebühr im vorliegenden Datensatz unbekannt. Auch Ausstattung, Übergabeort und konkreter Liefertermin müssen vor dem Abschluss zusammenpassen.
Dass die Produktion angelaufen ist, gibt dem Bestellstart nun einen realen Unterbau. Für Käufer und Leasingkunden mit einem auslaufenden Vertrag bleibt trotzdem entscheidend, welches Fahrzeug in welcher Ausstattung der Händler tatsächlich für Anfang 2027 zusagen kann.
