BMW X7 im Auto-Abo — ab 1.314 €/Monat

Der X7 steht am oberen Ende der X-Reihe von BMW, und was ihn von den Baureihen darunter trennt, ist keine Ausstattung, sondern das Format: Er ist das größte SUV der Marke und über drei Sitzreihen gebaut. Bei den kleineren SUV der Marke ist eine dritte Reihe, wo es sie überhaupt gibt, eine Position der Aufpreisliste; hier gehört sie zur Bauart. Wer diesen Namen sucht, hat damit bereits entschieden — und innerhalb einer X7-Liste lässt sich diese Entscheidung nicht mehr eintauschen, weil alle Angebote sie teilen.

Was der Name dagegen offenlässt, ist die Sitzzahl. Darüber entscheidet nicht die dritte Reihe, sondern die zweite: Sie wird als durchgehende Bank gebaut oder als zwei Einzelsitze, und daran hängt, ob sechs oder sieben Personen mitfahren. Im Leasing wäre das eine Zeile in der Bestellung. Im Abo gibt es diese Zeile nicht — Sie übernehmen ein Fahrzeug, das ein Anbieter bereits beschafft, zugelassen und in seinen Versicherungsvertrag aufgenommen hat, und die Sitzanordnung gehört zu diesem Fahrzeug und nicht zum Modellnamen. Sie steht deshalb am einzelnen Angebot und nicht über der Liste. Warum eine Sitzreihe im Abo grundsätzlich vorgefunden und nicht bestellt wird, führt Volkswagen Tayron Auto-Abo aus.

An dieser Stelle lohnen sich zwei Abzweigungen. Wer die Plätze braucht und nicht diesen Wagen, findet die Fahrzeugklassen, die um die Sitzreihen herum gebaut sind, unter Van-Abo und eine Stufe darüber unter Kleinbus-Abo. Und wer die Buchstaben- und Zahlenfolge deuten will, die an jedem Angebot hinter dem Namen steht, findet die Grammatik dazu unter BMW Auto-Abo. Verlassen sollten Sie sich auf diese Kette allerdings nicht: Sie ist eine Angabe des einzelnen Fahrzeugs und nicht immer sauber gesetzt. Maßgeblich ist, was als eigene Angabe danebensteht — Motorisierung, Leistung, Getriebe.

Eine Aborate ist ein Bündelpreis, und möglich ist das, weil der Anbieter das Fahrzeug auf sich zulässt und über seinen eigenen Vertrag versichert: Er ist Halter, also trägt er die Halterkosten und rechnet sie in die Monatsrate ein. Bei einem Fahrzeug dieses Formats ist das mehr als eine Formalie. Versicherungseinstufung, Kfz-Steuer, Wartungsumfang und Reifengröße sind genau die Posten, die mit Gewicht, Leistung und Abmessungen eines Wagens wachsen — und genau sie stehen hier nicht als eigene Zeilen neben der Rate, sondern in ihr. Was am meisten wiegt, ist damit das, was Sie am wenigsten einzeln zu sehen bekommen.

Daraus folgt, warum die Monatsrate eines X7-Abos und eine Leasingrate für dasselbe Fahrzeug nicht dieselbe Auskunft sind. Die eine bezahlt die Nutzung samt der Posten, die am Halten hängen; die andere bezahlt die Nutzung und lässt diese Posten bei Ihnen, weil Sie dort Halter sind. Vergleichbar werden die beiden Zahlen erst, wenn Sie die enthaltenen Leistungen auf die Leasingseite hinzurechnen — zu Ihrer eigenen Einstufung, nicht zu einer allgemeinen — und wenn Sie über denselben Zeitraum rechnen. Wie eine Kaskoprämie im Abo zustande kommt und was im Schadensfall zwischen Ihnen und dem Anbieter aufgeteilt wird, führt SUV-Abo aus.

Innerhalb der Liste gilt außerdem, was für jedes Abo gilt: Eine Rate gehört nicht zu einer Baureihe, sondern zu einer Kombination. Sie gilt für ein bestimmtes Fahrzeug, für eine bestimmte Laufzeit und für ein bestimmtes Kilometerpaket, und sie ändert sich, sobald eine dieser drei Angaben sich ändert. Zwei Raten nebeneinanderzulegen, hinter denen verschiedene Laufzeiten oder verschiedene Pakete stehen, vergleicht nichts. Angebote nach Laufzeit geordnet stehen unter Auto-Abo für 6 Monate.

Ein Posten schließlich steckt häufig nicht in der Monatsrate: die Lieferung des Fahrzeugs. Sie kann enthalten sein, sie kann als kostenpflichtige Position danebenstehen, und bei manchen Häusern gehört sie zum Vertrag, statt abwählbar zu sein — dann fällt sie auch dann an, wenn das Angebot sonst ohne jeden Einmalbetrag auskommt. Sie ist damit nicht dasselbe wie eine Sonderzahlung und nicht dasselbe wie eine Kaution, und sie steht als eigene Zeile am Angebot. Welche Häuser hinter den Angeboten stehen und wie sie diesen Posten handhaben, führt Auto-Abo-Anbieter aus.