BYD Sealion 7 Leasing ab 539 €/Monat

Beim BYD Sealion 7 verändert die Ausstattungslinie mehr als Komfortdetails. Comfort fährt mit 230 kW über die Hinterräder. Design AWD und Excellence AWD leisten jeweils 390 kW und treiben beide Achsen an. Erst Excellence verbindet den Allradantrieb mit der größeren Batterie und der höheren DC-Ladeleistung. Diese Unterschiede sollten feststehen, bevor Sie Leasingraten gegeneinander halten.

Comfort ist die ruhigere Wahl für Fahrer, die keinen Allradantrieb benötigen. Mit 230 kW, 482 Kilometern WLTP-Reichweite und 150 kW DC-Ladeleistung deckt die Basisversion bereits ein breites Einsatzfeld ab. Wichtig für Zugbetrieb: BYD nennt hier nur 750 Kilogramm gebremste Anhängelast.

Design AWD bringt den deutlich stärkeren Allradantrieb, behält aber die 82,5-kWh-Batterie und die 150-kW-Ladetechnik des Comfort. Die WLTP-Reichweite liegt mit 456 Kilometern niedriger. Wer Allrad möchte, bekommt damit nicht automatisch die langstreckenstärkste Variante.

Excellence AWD hat dieselben 390 kW wie Design AWD, dazu aber 91,3 kWh Batteriekapazität, bis zu 230 kW DC-Ladeleistung und 502 Kilometer WLTP-Reichweite. Der Aufpreis betrifft also vor allem Batterie, Laden und zusätzliche Ausstattung, nicht mehr Motorleistung.

Alle drei Versionen laden dreiphasig mit bis zu 11 kW Wechselstrom. An einer geeigneten Schnellladesäule nennt BYD für Comfort und Design AWD 32 Minuten von 10 auf 80 Prozent, für Excellence 24 Minuten. Temperatur, Ladestand und Ladepunkt können die tatsächliche Zeit verändern.

Der ADAC-Test des Excellence AWD kam auf 24,1 kWh pro 100 Kilometer einschließlich Ladeverlusten und auf 430 Kilometer Reichweite. Das ist ein Messwert des getesteten Excellence und kein Ersatz für den WLTP-Wert der übrigen Ausführungen. Für Winterfahrten finden Sie zusätzliche Hinweise im Ratgeber zu Reichweite und Laden bei Kälte.

Wie sehr der Einsatzfall den Wert verändert, zeigte der ADAC im Winter-Reichweitentest 2026. Der Excellence AWD erreichte bei 0 °C im Labor auf einem nachgebildeten Autobahnprofil von München nach Berlin 293 km Testreichweite. Dabei wurden 35,3 kWh/100 km einschließlich DC-Ladeverlusten ermittelt. Das Fahrzeug startete mit kaltem Akku. Dieser Versuch ist nicht mit dem kombinierten WLTP-Wert von 502 km oder dem zuvor genannten Ecotest gleichzusetzen. Die Werte gelten für den geprüften Excellence AWD, nicht pauschal für Comfort oder Design. Wer häufig winterliche Autobahnetappen fährt, sollte deshalb Ladehalte und Verbrauch mit zusätzlicher Reserve planen.

Mit 4,83 Metern Länge und 2,189 Metern Breite einschließlich Außenspiegeln ist der Sealion 7 kein kleines SUV. BYD nennt 520 Liter Gepäckraum bei aufgestellten Rücksitzen und zusätzlich 58 Liter im Frunk. Wer regelmäßig mit Kindersitzen, Hundebox oder viel Reisegepäck unterwegs ist, sollte Sitz- und Laderaum zusammen beurteilen.

Für Anhänger ist die Variante entscheidend. Comfort ist mit maximal 750 Kilogramm gebremster Anhängelast angegeben, Design AWD und Excellence AWD mit 1.500 Kilogramm. Eine passende Anhängevorrichtung und die Freigabe des konkreten Fahrzeugs müssen trotzdem vorhanden sein.

Sobald Ihre Wunschvariante feststeht, vergleichen Sie Angebote mit derselben Laufzeit, Jahresfahrleistung und Kundengruppe. Eine niedrigere Monatsrate kann durch eine Sonderzahlung oder andere Einmalkosten erkauft sein. Für einen faireren Vergleich hilft deshalb neben der Rate auch die Effektivrate.

Wie sich Rate, Listenpreis und Einmalkosten voneinander unterscheiden, erklärt der Ratgeber zum Leasingfaktor und effektiven Leasingfaktor. Überführung, Zulassung und weitere ausgewiesene Kosten sollten Sie trotzdem separat prüfen.

Der Hyundai IONIQ 5 ist interessant, wenn sehr schnelles Laden besonders wichtig ist. Das Tesla Model Y setzt einen anderen Schwerpunkt bei Software und integrierter Ladeplanung. Der Škoda Enyaq bietet eine konventionellere SUV-Karosserie, wenn eine weniger coupéhafte Dachlinie besser zu Ihrem Platzbedarf passt.