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Ineos Leasing

Alle Ineos-Modelle mit aktuell verfügbaren Leasingangeboten — Anzahlung und Überführung in die Monatsrate eingerechnet.

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Ineos im Leasing

Beim INEOS Leasing lohnt zuerst die Frage, welchen Grenadier Sie tatsächlich brauchen. Station Wagon, Utility Wagon und Quartermaster teilen den robusten Grundaufbau, verfolgen aber unterschiedliche Nutzungsziele. Danach wird die Ausstattung wichtig: Fieldmaster setzt stärker auf Komfort, Trialmaster auf zusätzliche Offroad-Ausrüstung. Vergleichen Sie deshalb nicht nur die Monatsrate, sondern immer dieselbe Karosserie und Ausstattung.

Stand: 13.09.2026

Station Wagon, Utility Wagon oder Quartermaster?

Der Station Wagon ist die geschlossene Allround-Variante für Personen und Gepäck. Der Utility Wagon verschiebt den Schwerpunkt klar auf gewerbliche Nutzung: zwei Sitze, ein ebener Laderaumboden mit mehr als 2.000 Litern Volumen und Platz für eine Standard-Europalette. Der Quartermaster ist dagegen der Pick-up der Baureihe mit offener Ladefläche.

Karosserievarianten im aktuellen deutschen Grenadier-Programm. Nutzlast- und Anhängelastangaben sind Herstellerwerte und müssen zur konkreten Fahrzeugausführung im Angebot passen.
VarianteSchwerpunktWichtige Herstellerangaben
Station WagonGeschlossener Geländewagen für Personen und GepäckPermanenter Allradantrieb, 8-Gang-Automatik; bis 857 kg Nutzlast laut INEOS
Utility WagonArbeits- und Ladekonzept2 Sitze; über 2.000 l ebener Laderaum; Standard-Europalette; bis 3,5 t Anhängelast
QuartermasterPick-up mit offener Ladefläche5.400 mm Länge; 3.227 mm Radstand; bis 857 kg Nutzlast; bis 3,5 t Anhängelast; Heckklappe bis 225 kg

Fieldmaster und Trialmaster erfüllen unterschiedliche Aufgaben

Fieldmaster ist die komfortorientierte Ausstattung. INEOS nennt unter anderem Safari-Fenster, 17-Zoll-Leichtmetallräder, Lederbezug, Premium-Soundsystem und beheizbare Vordersitze. Trialmaster ist auf anspruchsvolleren Offroad-Einsatz zugeschnitten und ergänzt unter anderem Differenzialsperren vorn und hinten, eine erhöhte Luftansaugung und All-Terrain-Bereifung im Rough-Paket.

Beide Namen gibt es je nach Karosserie. Ein Fieldmaster Station Wagon und ein Trialmaster Quartermaster unterscheiden sich daher gleichzeitig bei Aufbau und Ausstattung. Prüfen Sie zuerst die Karosserie, dann die Edition und erst danach die Vertragskonditionen.

Monatsrate und Sonderzahlung zusammen betrachten

INEOS bewirbt zeitweise Kilometerleasing mit einer Sonderzahlung. Eine niedrige Monatsrate ist deshalb nicht automatisch günstiger als ein Angebot ohne Sonderzahlung. Vergleichen Sie bei gleicher Laufzeit und Kilometerleistung die Effektivrate und die einmaligen Kosten des konkreten Angebots; die Angebotsansicht führt diese Vertragsbestandteile getrennt auf.

Häufige Fragen zum INEOS Leasing

Welche Grenadier-Variante passt zu welchem Einsatz?

Für einen geschlossenen Geländewagen ist der Station Wagon die naheliegende Variante. Der Utility Wagon richtet sich mit zwei Sitzen und über 2.000 Litern ebenem Laderaum klar an Transport- und Arbeitseinsätze. Der Quartermaster kombiniert die Grenadier-Technik mit einer offenen Pick-up-Ladefläche.

Was unterscheidet Fieldmaster und Trialmaster?

Fieldmaster legt den Schwerpunkt auf Komfort- und Designausstattung wie Safari-Fenster, Leichtmetallräder, Leder, Premium-Soundsystem und beheizbare Vordersitze. Trialmaster ergänzt für den Offroad-Einsatz unter anderem Vorder- und Hinterachsdifferenzialsperren sowie eine erhöhte Luftansaugung.

Wie viel darf der INEOS Quartermaster ziehen?

INEOS nennt für den Quartermaster eine Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen. Für den Leasingvergleich zählt trotzdem die konkrete Fahrzeugausführung und die in den Fahrzeugunterlagen ausgewiesene zulässige Anhängelast.

Gibt es den Grenadier als Benziner und Diesel?

Ja. INEOS veröffentlicht für den Station Wagon aktuelle WLTP-Angaben sowohl für Benzin- als auch für Dieselvarianten. Welche Motorisierung tatsächlich im Leasing verfügbar ist, ergibt sich aus dem aktuellen Angebotsbestand.

Alternativen nach Einsatzzweck auswählen

Der Land Rover Defender ist die naheliegende Gegenprobe, wenn Sie einen aktuellen allradgetriebenen Geländewagen mit breiter Modellpalette suchen. Der Toyota Land Cruiser ist ebenfalls auf robuste Allrad- und Zugaufgaben ausgerichtet. Wenn die offene Ladefläche des Quartermaster im Mittelpunkt steht, ist der Ford Ranger der passendere Vergleich. So vergleichen Sie Fahrzeuge nach dem tatsächlichen Einsatzzweck statt nur nach Karosseriehöhe oder Monatsrate.