Leapmotor B10 Leasing ab 274 €/Monat

Beim Leapmotor B10 stehen zwei grundverschiedene Antriebskonzepte nebeneinander. Der rein elektrische B10 fährt als Pro mit 56,2-kWh-Batterie oder als ProMax mit 67,1 kWh. Der B10 Hybrid EV ist dagegen ein extern ladbarer Range Extender, bei dem die Räder ausschließlich vom Elektromotor angetrieben werden.

Life und Design bezeichnen die Ausstattung. Dynamic ist ein Sondermodell auf Basis des batterieelektrischen ProMax Design. Für einen sinnvollen Leasingvergleich sollten Sie diese Ebenen nicht miteinander verwechseln.

Beide batterieelektrischen Varianten leisten 160 kW beziehungsweise 218 PS. Der ProMax schafft mit der größeren Batterie mehr WLTP-Reichweite und erreicht eine höhere DC-Spitzenleistung. Leapmotor nennt für 30 bis 80 Prozent weniger als 20 Minuten. Dieser Ladehub ist nicht mit einer 10-bis-80-Prozent-Angabe anderer Fahrzeuge gleichzusetzen.

Für den Alltag zählt deshalb nicht nur die Spitzenleistung. Prüfen Sie Ihre regelmäßigen Strecken, verfügbare Ladepunkte und die gewünschte Reichweitenreserve. Bei längeren Autobahnetappen und im Winter sollten Sie Abstand zum WLTP-Wert einplanen.

Beim B10 Hybrid EV ist der 1,5-Liter-Benzinmotor nicht mechanisch mit den Rädern verbunden. Er arbeitet als Generator. Leapmotor nennt bis zu 86 km elektrische WLTP-Reichweite und bis zu 900 km kombinierte Gesamtreichweite einschließlich Benzin.

Der gewichtete WLTP-Wert von 2,4 l/100 km und 12,0 kWh/100 km setzt regelmäßiges Laden voraus. Bei entladener Batterie nennt Leapmotor 6,1 l/100 km. Wenn Sie den Hybrid EV selten laden möchten, ist dieser zweite Wert für die Einordnung wichtiger als der gewichtete Prospektwert.

Life bringt beim batterieelektrischen B10 bereits unter anderem Panoramaglasdach, 360-Grad-Kamera und 18-Zoll-Räder mit. Design ergänzt Komfortfunktionen wie beheizte und belüftete Vordersitze, beheiztes Lenkrad und elektrische Heckklappe.

Der Dynamic basiert auf dem ProMax Design und ergänzt eine Tieferlegung um 30 mm sowie 19-Zoll-Räder. Die Motorleistung bleibt bei 160 kW. Der ADAC beschreibt den B10 als geräumig und komfortabel, weist aber auch auf die starke Bedienung über den zentralen Bildschirm hin. Probieren Sie deshalb Sitzposition, Klimabedienung und Smartphone-Anbindung vor der Entscheidung selbst aus.

Bringen Sie Laufzeit, Jahresfahrleistung, Kundengruppe und Ausführung auf denselben Stand. Eine niedrigere Monatsrate mit hoher Sonderzahlung oder weniger Kilometern ist kein günstigerer Vergleichsvertrag.

Im B10-Leasingfilter ohne Anzahlung liegt die niedrigste aktuelle Effektivrate bei 303 €/Monat. Der Wert umfasst unterschiedliche Ausführungen, Laufzeiten, Jahresfahrleistungen und Kundengruppen. Er ist kein Preis für eine bestimmte B10-Konfiguration.

• Sonderzahlung, Überführung, Zulassung und weitere feste Einmalbeträge vollständig einbeziehen.
• Bei BEV und Hybrid EV nicht nur die identische Leistung von 160 kW vergleichen, sondern Batterie, Energiebedarf und Ladealltag.
• Privat- und Gewerbekonditionen sowie Brutto- und Nettoraten getrennt behandeln.

Der Škoda Elroq ist eine naheliegende elektrische Alternative mit eigenem Fokus auf Gepäckraum und Bedienkonzept. Beim Kia EV3 lohnt sich besonders die Long-Range-Ausführung als Gegenprobe für zusätzliche elektrische Reichweitenreserve. Der Leapmotor C10 ist deutlich größer und passt eher, wenn Sie mehr Außen- und Innenraum akzeptieren möchten.