Maxus eDeliver 5 Leasing ab 694 €/Monat

Ein Elektrotransporter muss zu Ladegut, Stellplatz und Tagesstrecke passen. Beim MAXUS eDELIVER 5 lohnt es sich deshalb, vor dem Ratenvergleich die vollständige Aufbauangabe zu lesen. L1H2 ist mehr als die Kurzbezeichnung L1. Lassen Sie sich Außenhöhe, Türöffnungen und nutzbare Innenmaße des angebotenen Fahrzeugs bestätigen, bevor Sie Regale planen oder von einer passenden Halleneinfahrt ausgehen.

Die deutsche Herstellerseite beschreibt den geschlossenen Kastenwagen in zwei Längen. Diese Angaben helfen bei der Vorauswahl, sie ersetzen kein Datenblatt zur konkreten Dach- und Ausstattungsversion des Inserats.

MAXUS nennt für die 64-kWh-Baureihe bis zu 335 Kilometer nach WLTP kombiniert und bis zu 489 Kilometer im WLTP-Stadtzyklus. Vergleichen Sie kombinierte Reichweite nur mit kombinierter Reichweite. Die Maximalwerte gelten nicht automatisch für jeden Aufbau. Für Ihre Tour zählen außerdem Beladung, Tempo, Temperatur und eine Reserve für Umwege.

Für das Laden nennt der Hersteller etwa 7,5 Stunden von 5 auf 100 Prozent mit maximal 11 kW AC sowie etwa 42 Minuten von 5 auf 80 Prozent an Gleichstrom. Planen Sie damit keine garantierte Standzeit: Anschluss, verfügbare Ladeleistung und Batteriebedingungen müssen passen. Bei Rückkehr zum Betrieb ist die wichtigste Frage, ob das Fahrzeug bis zum nächsten Einsatz zuverlässig nachladen kann.

Ein Vertrag mit 5.000 Kilometern pro Jahr und langer Bindung ist nicht direkt mit einem kürzeren Vertrag über 15.000 Kilometer pro Jahr vergleichbar. Stellen Sie zunächst die benötigte Jahresfahrleistung und Laufzeit ein, erst danach sind Rate und effektive Kosten aussagekräftig. Der Kilometerstand eines Lagerfahrzeugs ist davon unabhängig.

• Kundengruppe und Preisbasis: Prüfen Sie die tatsächliche Berechtigung für Privat- oder Gewerbekunden. Vergleichen Sie nicht die Nettorate eines Gewerbeangebots mit einer Bruttorate.
• Einmalzahlungen: Keine Sonderzahlung bedeutet nicht automatisch keine Überführungs- oder Zulassungskosten. Beziehen Sie Pflichtkosten auf dieselbe Vertragslaufzeit, optionale Lieferung oder Zusatzpakete gesondert erfassen.
• Einsatzbereitschaft: Klären Sie verbindlichen Übergabetermin, zugelassene Sitzplätze, Ladekabel und die tatsächlich enthaltene Ausstattung. Aus Kürzeln wie 360° oder SHZ folgt kein vollständiger Ausstattungsumfang.

Für die Trennung zwischen Vertragsrate, Einmalkosten und laufendem Betrieb finden Sie im Ratgeber zu den Kosten neben der Leasingrate die einzelnen Kostenblöcke. Beim Transporter kommen in Ihre eigene Rechnung insbesondere Ladeinfrastruktur und betriebliche Einrichtung hinzu.

Ein großes Ladevolumen sagt noch nicht, welches Gewicht nach dem Einbau einer Werkstatteinrichtung verbleibt. Lassen Sie die Zuladung des konkreten Fahrzeugs mit Ausstattung und geplanter Einrichtung prüfen. Für den Anhängerbetrieb benötigen Sie die fahrzeugspezifischen Freigaben und eine geeignete Kupplung, eine allgemeine Modellangabe reicht dafür nicht.

Sprechen Sie vor der Unterschrift ab, welche Befestigungen, Beklebungen und Umbauten akzeptiert werden und in welchem Zustand das Fahrzeug zurückzugeben ist. Der Ratgeber zu Veränderungen am Leasingfahrzeug hilft bei diesen Vertragsfragen.

• MAXUS eDELIVER 3: Prüfen Sie den kleineren Kastenwagen, wenn ein Laderaum von 4,8 m³ genügt. Die Alternative lohnt nur, wenn Ihr Ladegut nicht gerade die zusätzliche Kapazität des eDELIVER 5 benötigt.
• MAXUS eDELIVER 7: Interessant bei Bedarf an einer größeren Batterie, MAXUS bietet 77 und 88 kWh sowie eine Allradoption für L2 mit 88 kWh. Vergleichen Sie die Karosserie separat: Die höhere Modellnummer bedeutet nicht automatisch mehr Laderaum.
• Ford Transit Custom: Eine Alternative, wenn Sie neben einem Elektrotransporter auch Plug-in-Hybrid oder Diesel prüfen möchten. In der Modellfamilie sind diese Antriebe getrennt zu vergleichen, ein Familien-Einstiegspreis ist kein Preis für die Elektroversion.