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Omoda Leasing

Alle Omoda-Modelle mit aktuell verfügbaren Leasingangeboten — Anzahlung und Überführung in die Monatsrate eingerechnet.

Seitenbestand: Omoda Leasing · ohne zusätzliche Suchfilter

Angebote
25
Günstigste
288 €/Monat
Ø Rate
352 €/Monat
Ø Faktor
0,93

Stand: 12.09.2026 · je günstigster Monatsrate

Omoda-Modelle im Überblick

5ab 288 €/Monat19 Angebote
9ab 476 €/Monat6 AngeboteAlle 2 Modelle

Angebote von

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  • carwow
  • LeasingMarkt.de
  • LeasingTime
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Stand: 12.09.2026Wie wir rechnen
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Omoda im Leasing

Welcher Omoda passt zu Ihrem Ladealltag?

Der Modellname allein genügt beim Omoda-Leasing nicht: Ein Omoda 5 mit Benzinmotor, ein Vollhybrid und ein rein elektrischer Omoda 5 benötigen unterschiedliche Energieversorgung. Der größere Omoda 9 PHEV bringt wiederum einen extern aufladbaren Hybridantrieb mit. Klären Sie deshalb zuerst Ladezugang und Platzbedarf – und vergleichen Sie anschließend passende Fahrzeuge auf derselben Vertragsbasis.

Stand: 12.09.2026

Vier Antriebskonzepte im Omoda-Leasing unterscheiden
AusführungSo wird Energie zugeführtWichtig für Ihre Auswahl
Omoda 5 1.6 TGDIBenzin tankenBenziner; nicht mit HEV oder EV gleichsetzen
Omoda 5 1.5 TGDI HEVBenzin tanken, kein externes LadenVollhybrid mit elektrischer Unterstützung; kein Plug-in-Hybrid
Omoda 5 EVBatterie extern mit Strom ladenRein elektrisches Fahrzeug; Batterieversion und Ladeleistung konkret prüfen
Omoda 9 PHEVBenzin tanken und Batterie extern ladenBenzin-Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb; kein Diesel-Hybrid

Ohne Ladekabel, rein elektrisch oder mit zwei Energiequellen?

Beim Omoda 5 HEV müssen Sie keinen regelmäßigen Ladestopp organisieren. Das unterscheidet ihn grundlegend vom Omoda 5 EV, dessen Ladealltag zum Wohnort, Arbeitsplatz oder zu verlässlich erreichbaren öffentlichen Ladepunkten passen sollte. Die Auswahlhilfe zu den Omoda-5-Antrieben unterstützt Sie bei dieser Vorauswahl.

Der Omoda 9 PHEV kommt infrage, wenn Sie den größeren SUV-Aufbau und Allrad wünschen und regelmäßig laden können. Für die Betriebskosten brauchen Sie sowohl einen Strom- als auch einen Kraftstoffansatz. Ein niedriger gewichteter Hybridverbrauch ist keine Zusage für den Benzinverbrauch bei längeren Fahrten ohne Nachladen.

Prüfen Sie den Platzgewinn am konkreten Bedarf: Passen Kindersitze und Gepäck gemeinsam, lässt sich der Stellplatz bequem nutzen und ist benötigte Anhängerausstattung tatsächlich vorhanden? Ein größeres Außenmaß allein beantwortet diese Fragen nicht.

Vollständige Motorisierung und Modellstand bestätigen lassen

„Hybrid“ und ein Kraftstoffetikett ersetzen keine eindeutige Fahrzeugbeschreibung. Bei widersprüchlichen Angaben müssen vollständige Motorisierung und Antrieb vor dem Abschluss feststehen. Ein HEV wird nicht durch eine falsche Kennzeichnung zum Elektroauto; beim Omoda 9 PHEV arbeitet ein Benzinmotor, kein Dieselmotor.

Auch ähnlich bezeichnete Elektroangebote können zu unterschiedlichen Fahrzeugständen gehören. Übertragen Sie Batteriegröße, Schnellladeleistung oder Reichweite einer aktuellen Herstellerseite nicht ungeprüft auf das Händlerfahrzeug. Eine Kapazitätsangabe ohne Kennzeichnung als brutto oder netto sollte nicht nachträglich so ausgelegt werden.

Vergleichen Sie bei Comfort, Premium oder anderen Ausstattungslinien die tatsächliche Liste des angebotenen Autos. Kameras, Sitzfunktionen, Bereifung und Ladezubehör müssen dort zugesagt sein; ein Beispielfoto reicht dafür nicht. Klären Sie außerdem den erreichbaren Servicebetrieb und eventuell enthaltene Wartungsleistungen.

Leasingangebote erst auf gleiche Konditionen bringen

  1. Laufzeit und Jahreskilometer angleichen. Ein Angebot über 36 Monate mit 10.000 km pro Jahr ist nicht derselbe Vertrag wie 48 Monate oder nur 5.000 km pro Jahr. Vergleichen Sie die jeweils benötigte Kondition statt der günstigsten anderen Variante.
  2. Kundengruppe und Fahrzeugzustand prüfen. Private und gewerbliche Teilnahmebedingungen sowie Brutto- und Nettopreise müssen auseinandergehalten werden. Ein Vorführwagen ist außerdem kein gleichwertiger Neuwagen allein deshalb, weil das Modell gleich heißt. Sein Kilometerstand beschreibt die bisherige Nutzung, nicht Ihr künftiges Kilometerbudget.
  3. Sonderzahlung und Überführung mitrechnen. Keine Anzahlung bedeutet nicht, dass Überführung oder Zulassung kostenlos sind. Verteilen Sie verpflichtende Einmalkosten auf die gewählte Vertragsdauer und berücksichtigen Sie eine Sonderzahlung zusätzlich zur Monatsrate.

Die erfasste effektive Rate hilft beim Vergleich der bekannten Vertragskosten. Nicht ausgewiesene Gebühren oder optionale Servicepakete bleiben gesondert zu prüfen. Welche Kostenblöcke neben der Rate relevant sind, erklärt die Übersicht zu den Kosten beim Pkw-Leasing.

Alternativen nach dem entscheidenden Unterschied auswählen

Zum Omoda 5 HEV lohnt sich der Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid mit AWD-i, wenn Sie einen Vollhybrid ohne Ladekabel suchen, aber ausdrücklich Allrad wünschen. Achten Sie dabei auf genau diese Ausführung; nicht jeder Corolla Cross besitzt Allrad.

Beim Vergleich mit dem Omoda 5 EV bietet der Hyundai IONIQ 5 eine verschiebbare zweite Sitzreihe. Das kann nützlich sein, wenn Sie häufiger zwischen mehr Beinfreiheit und mehr Gepäckraum wechseln möchten. Prüfen Sie dabei auch die Fahrzeuggröße am Stellplatz.

Der Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid ist eine weitere Allrad-Option zum Omoda 9 PHEV, wenn Sie dessen hohe Systemleistung nicht benötigen. Dafür müssen Sie elektrische Reichweite und Ladetechnik neu mit Ihrem Fahrprofil abgleichen. Eine niedrigere Systemleistung bedeutet nicht automatisch niedrigere Gesamtkosten – entscheidend bleibt der passende Vertrag.

Vollhybrid, Elektroauto und Plug-in-Hybrid als Alternativen

Toyota Corolla Crossab 341 €/Monat124 Angebote
Hyundai IONIQ 5
Hyundai IONIQ 5ab 234 €/Monat436 Angebote
Mitsubishi Outlanderab 184 €/Monat31 Angebote

Andere Marken

Nach Anzahl der aktuell verfügbaren Angebote sortiert.