MINI Cooper im Auto-Abo — ab 364 €/Monat

Bei den meisten Marken trennt der Fahrzeugname zwei Dinge: die Baureihe und ihre Motorisierung. Bei MINI ist „Cooper" beides zugleich und keines davon allein. Der Name ist die Wurzel, an die die Zusätze treten, und er läuft quer durch das Programm — bis hin zu Fahrzeugen, die einer ganz anderen Baureihe angehören. Ein Angebotstitel, der mit „MINI Cooper" beginnt, sagt deshalb noch nicht, welche Leistungsstufe vor Ihnen steht. Der Zusatz, der darüber entscheidet, taucht mal vor und mal hinter dem Aufbau auf, und er kann im Titel auch ganz fehlen.

Verbindlich sind zwei Angaben, und beide stehen als eigene Felder an der Karte statt im Namen: die Leistung und der Fahrzeugtyp. Sie beschreiben genau das Exemplar, das der Anbieter bereitstellt — im Abo wird nicht bestellt, sondern übernommen, was dasteht. Wer zwei Angebote nebeneinanderlegt, vergleicht deshalb zuerst diese beiden Felder und erst danach die Rate.

Erschwerend kommt hinzu, dass ein Teil der Zusätze doppelt belegt ist: Derselbe Wortlaut bezeichnet einmal die Leistungsstufe des Fahrzeugs und einmal eine Ausstattungslinie daran. Welcher Namensbestandteil bei MINI wofür steht — Stufe, Linie, Antrieb, angetriebene Achsen —, führt MINI Auto-Abo aus. Für diese Seite genügt der praktische Teil davon: Lesen Sie die Leistung am Angebot ab und nicht am Namen.

Und weil die kräftigere Stufe denselben Stamm trägt, hat sie zusätzlich eine eigene Adresse. Wer gezielt danach sucht, findet unter MINI Cooper S Abo eine eigene Liste — sauber trennen lassen sich die beiden über den Namen allein aber nicht, und deshalb bleibt die Leistungsangabe die Auskunft, auf die es ankommt.

Eine Aborate ist nie der Preis eines Autos. Sie ist der Preis einer Kombination: dieses Fahrzeug, diese Laufzeit, diese Fahrleistung im Jahr. Anbieter hinterlegen zu einem Wagen häufig eine ganze Reihe solcher Kombinationen und werben mit einer davon; manche hinterlegen überhaupt nur eine einzige. Neben jeder Rate stehen deshalb zwei weitere Angaben, und ohne sie ist die Rate keine Auskunft, sondern ein Ausschnitt.

Entscheidend ist nun, dass die Häuser für ihre beworbene Kombination nicht dieselbe Grundlage wählen. Das eine weist seine Raten für ein knappes Kilometerkontingent aus, das nächste für ein sehr viel größeres — bei derselben Baureihe, in derselben Liste, direkt untereinander. Zwei Zahlen, die dort nebeneinanderstehen, beziehen sich damit auf unterschiedlich viel Fahren.

Daraus folgt die Beobachtung, die auf den ersten Blick nach einem Fehler aussieht und keiner ist: Ein kräftiger motorisierter MINI Cooper kann in einer nach Rate sortierten Liste unter einem schwächeren stehen. Nicht weil das eine Fahrzeug günstiger wäre als das andere, sondern weil die beiden Zahlen für verschiedene Vertragszellen gelten. Eine solche Liste ordnet Vertragszellen; sie ordnet keine Autos.

Praktisch heißt das, die Reihenfolge umzudrehen: Legen Sie zuerst Ihre eigene Laufzeit und Ihre eigene Jahresfahrleistung fest und suchen Sie dann die Rate, die für genau diese Kombination gilt. Häufig steht sie nicht dort, wo die Liste sie zeigt, sondern in einer anderen Zelle desselben Angebots. Wie sich eine kurze Bindung im Abo auf die Rate legt, führt Auto-Abo mit 6 Monaten Laufzeit aus. Was über das gebuchte Kontingent hinausgeht, rechnet der Anbieter nach seinen eigenen Sätzen ab; eine Gutschrift für nicht gefahrene Kilometer ist dagegen nicht selbstverständlich und steht, wo ein Angebot sie vorsieht, eigens ausgewiesen.

Der Aufbau steckt beim MINI nicht im Modellnamen. Derselbe Name läuft als geschlossenes Auto mit drei oder mit fünf Türen und als Cabrio, und alle drei stehen in derselben Liste nebeneinander. Das sind unterschiedlich nutzbare Fahrzeuge — sie unterscheiden sich im Zugang zu den hinteren Plätzen und darin, ob sich das Dach öffnen lässt. Im Abo ist das keine Wahl innerhalb eines Angebots: Sie übernehmen das Exemplar, das bereitsteht, mit dem Aufbau, den es hat.

Welcher Aufbau in einem Angebot steckt, steht als Fahrzeugtyp an der Karte und meist zusätzlich als Zusatz im Titel — wobei dessen Stellung nicht festliegt. Mit offenem Aufbau stehen für den MINI Cooper derzeit 15 Abo-Angebote bereit.

Eine Rate für den einen Aufbau sagt über den anderen nichts. Prüfen Sie den Fahrzeugtyp deshalb, bevor Sie zwei Zahlen nebeneinanderlegen, und behandeln Sie das offene Dach als eigene Entscheidung und nicht als Ausstattungsdetail. Was beim geschlossenen Kleinwagen im Abo sonst zu prüfen ist, steht unter Kleinwagen-Abo, was beim offenen Aufbau, unter Cabrio-Abo.

Ein Teil der Angaben an einem Abo-Angebot beschreibt gar nicht das Auto, sondern den Vertrag des Hauses dahinter. Sie fallen leicht durch, weil sie neben der Rate klein stehen — und sie entscheiden am Ende oft mehr über die Wahl als der Unterschied zwischen zwei MINI Cooper.

Am deutlichsten bei den Bedingungen an den Fahrer. Weil der Anbieter Versicherungsnehmer ist, legt er fest, wen die Police deckt: ein Mindestalter, häufig zusätzlich eine Mindestdauer des Führerscheinbesitzes. Diese Schwellen stammen aus dem Vertragswerk des Hauses und nicht aus einer Eigenschaft des Fahrzeugs; für einen praktisch gleichen MINI Cooper setzen verschiedene Häuser sie unterschiedlich an. Ein Angebot, dessen Bedingungen Sie nicht erfüllen, gehört nicht in den Preisvergleich — es steht nur darin.

Ebenso die Selbstbeteiligung im Schadensfall. Sie ist genau der Teil, den das Bündel nicht übernimmt, und sie fällt zwischen den Häusern verschieden aus; nicht jedes Angebot weist sie überhaupt aus. Wo sie fehlt, ist das nicht dasselbe wie „keine" — dann ist sie eine Frage an den Anbieter, und zwar bevor die Rate in einen Vergleich eingeht.

Und schließlich die Bereitstellung des Fahrzeugs. Bei einem Haus ist die Lieferung fester Bestandteil des Vertrags, beim nächsten eine abwählbare Zusatzleistung, beim dritten ohne Aufpreis — derselbe Wagen, drei Antworten. Ein fester Betrag zu Vertragsbeginn wiegt im Abo zudem schwerer als im Leasing, weil er sich auf wenige Monate verteilt statt auf Jahre; wie er sich auf eine Mindestlaufzeit umlegen lässt, steht unter Auto-Abo. Welche Häuser Abos überhaupt vergeben und wie ihre Verträge geschnitten sind, führt Auto-Abo-Anbieter aus.