BYD Atto 3 Leasing — Angebote ab 399 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den BYD Atto 3, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

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Angebote: 46
GünstigsteGünstigste Rate: 399 €/Monat
Ø Rate: 489 €/Monat
Ø FaktorØ Leasingfaktor: 1,01

Stand: 13.09.2026 · je günstigster Monatsrate

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Stand: 13.09.2026Wie wir rechnen

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Preisverlauf BYD Atto 3

Aktuell 399 €Tiefstpreis 338 € (13.08.2026)

Stand: 12.09.2026. Quelle: Tagesbestpreis über alle Angebote dieses Modells.

Angebote: 46
Ab: 399 €/Monat
Ø eff. Leasingfaktor: 1,06
90-Tage-Trend: −97 €

Basis: 46 aktive Angebote. Stand 13.09.2026. Ø über die günstigste Monatsrate je Angebot, über alle Angebote des Bereichs. Ø Leasingfaktor effektiv, also inklusive anteiliger Anzahlung und Überführung, über 46 Angebote mit veröffentlichtem Faktor. Trend: Ø-Tagesbestpreis der letzten 45 Tage gegenüber den 45 Tagen davor.

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Beim Atto 3 zuerst auf den Zusatz Evo achten

Unter dem Namen Atto 3 stehen technisch unterschiedliche Elektro-SUVs. Für den Leasingvergleich zählt deshalb nicht nur die Ausstattungslinie: Atto 3 und Atto 3 Evo sind nicht dieselbe Antriebsversion. Beim Evo wählen Sie zwischen dem reichweitenstärkeren Design mit Hinterradantrieb und dem leistungsstärkeren Excellence mit Allrad. Gleichen Sie diese Auswahl zuerst ab, bevor Sie zwei Monatsraten gegenüberstellen.

Stand: 13.09.2026

Design oder Excellence: Reichweite gegen Allrad abwägen

Wer keinen Allradantrieb benötigt, findet im Evo Design die auf Reichweite ausgerichtete der beiden Varianten. Der Excellence bietet mehr Leistung und zusätzliche Ausstattung, benötigt im Normzyklus aber mehr Strom. Beide verwenden eine von BYD mit 74,8 kWh bezeichnete Batterie. Der größere Leistungswert bedeutet hier also nicht automatisch die größere Reichweite.

Atto 3 Evo: Herstellerdaten für Design und Excellence nach BYD-Broschüre 0126-EN-V1. Reichweite und Verbrauch jeweils WLTP kombiniert; Ladezeit unter geeigneten Bedingungen, kein unabhängiger Praxistest.
Merkmal	Evo Design	Evo Excellence
Antrieb	Hinterradantrieb	Allradantrieb
Systemleistung	230 kW / 313 PS	330 kW / 449 PS
Reichweite, WLTP kombiniert	510 km	470 km
Stromverbrauch, WLTP kombiniert	16,4 kWh/100 km	17,8 kWh/100 km
AC / maximale DC-Ladeleistung	11 / 220 kW	11 / 220 kW
DC-Laden von 10 auf 80 Prozent	25 Minuten	25 Minuten
Heckgepäckraum, Rücksitze aufgerichtet	490 Liter	490 Liter

Ältere Atto-3-Angebote nicht mit Evo-Daten bewerten

Ein Atto 3 mit 150 kW beziehungsweise 204 PS gehört zum ursprünglichen Frontantriebsmodell. Für den Comfort nennt die deutsche BYD-Broschüre von 2024 beispielsweise 420 km WLTP-Reichweite und maximal 88 kW DC. Diese Daten gelten für den dokumentierten älteren Stand, nicht pauschal für jedes spätere Modelljahr und schon gar nicht für den Evo.

Prüfen Sie daher die vollständige Modellbezeichnung, Leistung und das Modelljahr des angebotenen Fahrzeugs. Ein ähnliches Foto oder der Ausstattungsname Design allein reicht zur Zuordnung nicht aus. Auch ein älteres Fahrzeug kann zu Ihrem Fahrprofil passen; vergleichen Sie seinen Vertrag dann bewusst mit den technischen Einschränkungen dieser Version.

Ladealltag, Stellplatz und Gepäck vor der Vertragswahl prüfen

Die 220 kW des Evo beschreiben die Spitze an einer passenden DC-Schnellladesäule. Zuhause ist der 11-kW-AC-Bordlader die relevante Größe; eine 22-kW-Wallbox macht daraus keine 22-kW-Ladung. Ob Anschluss, Standort und Ladeleistung zusammenpassen, erläutert der Ratgeber zur Wallbox für Zuhause. Für lange Strecken sollten Sie zusätzlich Ladepausen und Reichweitenreserve einplanen, statt den WLTP-Wert als garantierte Autobahnetappe zu verwenden.

Der Evo ist 4,455 Meter lang und mit ausgeklappten Außenspiegeln 2,060 Meter breit. Für eine enge Garage zählt deshalb mehr als die Karosseriebreite. Zusätzlich zum Heckgepäckraum gibt es einen 101-Liter-Frunk unter der vorderen Haube. Er hält beispielsweise das Ladekabel getrennt vom Reisegepäck, vergrößert aber nicht die zusammenhängende Ladefläche hinten. Prüfen Sie Kinderwagen oder Hundebox daher mit den tatsächlichen Maßen.

Die ausgewählte Vertragsvariante entscheidet über die Kosten

Ein niedriger Einstiegspreis für eine lange Laufzeit mit wenigen Jahreskilometern beantwortet noch nicht, was Ihr Wunschvertrag kostet. Die angebotenen Atto-3-Konfigurationen unterscheiden sich auch bei Laufzeit, Kilometerpaket, Kundengruppe und Liefertermin. Entscheidend ist die Zeile mit Ihrer Laufzeit und Ihren Kilometern pro Jahr – nicht der Kilometerstand des Fahrzeugs und nicht die günstigste andere Vertragsvariante.

Kundengruppe und Preisbasis: Nur privat abschließbare Angebote für den Privatvergleich verwenden; Brutto- und Nettoraten nicht vermischen.
Einmalkosten: Sonderzahlung, Überführung und Zulassung getrennt prüfen. Keine Sonderzahlung bedeutet nicht, dass die Übergabe kostenfrei ist.
Leistung und Verfügbarkeit: Mehrkilometerpreis, vereinbarte Ausstattung, enthaltene Wartung und verbindlichen Übergabetermin am konkreten Angebot abgleichen. Eine rechnerisch günstigere Bestellung hilft nicht, wenn Sie früher ein Auto benötigen.

Nutzen Sie den effektiven Kostenvergleich anschließend für passende Verträge derselben Version. Wie Einmalkosten die Kennzahl verändern und was sie nicht aussagt, erklärt der Ratgeber zum Leasingfaktor.

Interaktiv

Das ausgewählte Atto-3-Angebot nachrechnen

Die vorbelegten Werte sind Rechenbeispiele, keine Atto-3-Angebote. Tragen Sie Rate, Bruttolistenpreis, Sonderzahlung, weitere Einmalkosten und Laufzeit derselben Vertragsvariante ein. Laufende Strom- und Versicherungskosten sowie mögliche Rückgabekosten kommen zum berechneten festen Vertragsbetrag hinzu.

Monatliche Rate€/MonatListenpreis€Sonderzahlung€Weitere Einmalkosten€LaufzeitMonate

Nominaler Leasingfaktor

0,80

Nur Monatsrate und Listenpreis.

Effektiver Faktor aus Ihren Eingaben

0,96

Umgelegte Monatsbelastung: 347,06 €

Feste Vertragszahlungen

12.494,00 €

Rate × Laufzeit plus die beiden eingegebenen Einmalkosten.

Die Werte werden nur in Ihrem Browser verarbeitet und nicht gespeichert.

Zwei Ausstattungsfragen vor dem Abschluss

Ist ein Panoramadach bei jedem Atto 3 Evo enthalten?

Nein. Die europäische BYD-Evo-Broschüre 0126-EN-V1 führt das Panoramaschiebedach beim Excellence als serienmäßig, beim Design dagegen als nicht verfügbar. Auch das Head-up-Display unterscheidet die beiden dokumentierten Ausstattungen. Maßgeblich für Ihren Vertrag ist trotzdem die bestätigte Ausstattungsliste des konkreten Fahrzeugs, nicht ein allgemeines Modellfoto.

Kommt der Atto 3 Evo als Zugfahrzeug infrage?

BYD nennt für beide Evo-Versionen 1.500 kg gebremste und 750 kg ungebremste Anhängelast. Das setzt ein passend ausgerüstetes Fahrzeug voraus. Lassen Sie vor dem Abschluss bestätigen, ob die benötigte Anhängerkupplung enthalten ist, und prüfen Sie die zulässigen Lasten in den Fahrzeugpapieren. Für Fahrradträger ist zusätzlich die Stützlast wichtig; sie lässt sich nicht aus der Anhängelast ableiten. Diese Evo-Angaben sind keine Zusage für ältere Atto 3.

Alternativen nach Ihrem wichtigsten Platz- oder Reichweitenbedarf

Bei einem knappen Stellplatz lohnt sich der elektrische BYD Atto 2: Seine 4,310 Meter Außenlänge fallen geringer aus als beim Evo; dafür sollten Sie Rücksitz- und Gepäckbedarf besonders sorgfältig prüfen. Bei hohem Reichweitenbedarf ist die Kia-EV3-Langstreckenvariante mit 81,4-kWh-Batterie ein Vergleichskandidat. Achten Sie dort auf den tatsächlich angebotenen Akku und auf den wesentlich kleineren Frunk.

Wenn vor allem sperriges Reisegepäck hinten Platz finden soll, ist der Škoda Enyaq mit 585 Litern Hersteller-Gepäckraumvolumen eine weitere Option. Vergleichen Sie die nutzbare Form des Laderaums statt nur Literwerte und unterscheiden Sie ihn vom Enyaq Coupé. Die folgenden Modellkarten führen zu den jeweiligen Leasingangeboten; sie sind kein Preisvergleich identischer Ausstattungen oder Kilometerpakete.

Alternativen nach Platzbedarf und Reichweite

BYD Atto 2ab 258 €/Monat33 Angebote

Kia EV3ab 265 €/Monat142 Angebote

Skoda Enyaqab 283 €/Monat485 Angebote

Weitere BYD-Modelle

Nach Anzahl der verfügbaren Angebote sortiert.

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Elektroauto-Leasing

BYD Atto 3 Leasing — Angebote ab 399 €/Monat

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Kundengruppe — `kundengruppe`

Kraftstoff — `kraftstoff`

Getriebe — `getriebe`

Zustand — `zustand`

Fahrzeugtyp — `typ`

Ausstattung — `ausstattung`

Farbe — `farbe`

Sonderkondition — `sonderkondition`

Anbieter — `anbieter`

Preise und Deal-Score verstehen

Preisverlauf BYD Atto 3

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Design oder Excellence: Reichweite gegen Allrad abwägen

Ältere Atto-3-Angebote nicht mit Evo-Daten bewerten

Ladealltag, Stellplatz und Gepäck vor der Vertragswahl prüfen

Die ausgewählte Vertragsvariante entscheidet über die Kosten

Das ausgewählte Atto-3-Angebot nachrechnen

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Alternativen nach Platzbedarf und Reichweite

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Ford Tourneo Courier 1.0 EcoBoost 92 kW Active Auto

BMW 550e xDrive M Sportpaket Head-Up DAB LED RFK

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BMW i5 Touring eDrive40 M Sport Pro DAProf HUD 360°

Renault Trafic Evolution Blue dCi 150 Automatik UVP-13%*

Citroën ë-Spacetourer Elektromotor 136 Ext-Range M Plus Auto

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Renault Trafic Evolution Blue dCi 150 Automatik

Renault Trafic Evolution Blue dCi 150 Automatik

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Sonderkondition — sonderkondition

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BYD Atto 3 im Detail

Beim Atto 3 zuerst auf den Zusatz Evo achten

Design oder Excellence: Reichweite gegen Allrad abwägen

Ältere Atto-3-Angebote nicht mit Evo-Daten bewerten

Ladealltag, Stellplatz und Gepäck vor der Vertragswahl prüfen

Die ausgewählte Vertragsvariante entscheidet über die Kosten

Das ausgewählte Atto-3-Angebot nachrechnen

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Alternativen nach Platzbedarf und Reichweite

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