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Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den Hyundai i10, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.
Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.
Hyundai i10 im Leasing: aktuell 42 Angebote, ab 142 €/Monat. Der durchschnittliche Leasingfaktor liegt bei 1,28.
Innerhalb eines Modells trennt die Motorisierung die Preisklassen zuverlässiger als jede Ausstattungsliste: Sie bestimmt den Listenpreis, und der Listenpreis ist die Bezugsgröße, auf die sich jeder Faktor bezieht.
Stand: 31.08.2026
Angebote zu einem Modell unterscheiden sich in vier Punkten, bevor sie sich im Preis unterscheiden: Motorisierung, Ausstattungslinie, Laufzeit und Laufleistung. Zwei Raten zu Hyundai i10 sind erst dann eine Aussage, wenn alle vier danebenstehen.
Geleast wird der Wertverlust der Vertragszeit, nicht der Kaufpreis. Ein Modell mit stabilem Restwert kann deshalb trotz höherem Listenpreis die niedrigere Rate tragen — und ein Nachlass senkt die Rate nur, wenn er in die Leasingkalkulation eingeht statt in den Barpreis.
Vor dem Abschluss lohnen drei Blicke:
Die günstigste Rate für Hyundai i10 liegt derzeit bei 142 €/Monat.
Rechnet man Anzahlung und Überführung auf die Laufzeit um, beginnt der Vergleich bei 149 €/Monat.
Längere Bindung, dafür die niedrigere Monatsrate. Versicherung, Steuer und Wartung zahlen Sie selbst.
ab 142 €/Monat· 42 Angebote
Kurze Laufzeit und in der Regel ein Rundum-Paket: Versicherung, Steuer und Wartung sind meist enthalten — deshalb ist die Rate höher, ohne dass das Abo teurer sein muss.
ab 408 €/Monat· 1 Angebot
Nach Anzahl der verfügbaren Angebote sortiert.
Stand: 31.08.2026 · je günstigster Monatsrate
Aktuell sind 42 aktive Angebote zu Hyundai i10 erfasst — verschiedene Motorisierungen, Laufzeiten und Laufleistungen.
Der Leasingfaktor setzt die Monatsrate ins Verhältnis zum Listenpreis: Rate geteilt durch Listenpreis, mal 100. Er ist nur innerhalb derselben Laufzeit und Laufleistung aussagekräftig — zwei Faktoren über unterschiedliche Vertragslängen vergleichen zwei verschiedene Dinge.
Der beste Faktor zu Hyundai i10 liegt derzeit bei 0,83.
Ohne Anzahlung beginnen die Angebote bei 142 €/Monat.
Rechnerisch ist die Anzahlung ein Vorschuss auf die eigenen Raten. Sie senkt die monatliche Belastung, bindet aber Kapital und ist bei einem Totalschaden in der Regel nicht anteilig zurückzuholen.
Angebote von
Basis: 42 aktive Angebote. Stand 31.08.2026. Ø über die günstigste Monatsrate je Angebot, über alle Angebote des Bereichs. Ø Leasingfaktor effektiv, also inklusive anteiliger Anzahlung und Überführung, über 39 Angebote mit veröffentlichtem Faktor.
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Tipp: Laufzeit und Laufleistung müssen in derselben Kondition erfüllt sein. Angebote, die diese Kombination nicht anbieten, werden ausgeblendet — auch wenn sich die Laufzeit beim Anbieter oft noch anpassen lässt.
Zeigt auf förderbaren Angeboten zusätzlich die rechnerische Rate nach Förderung. Die Liste wird dadurch nicht gefiltert. Die Beträge gelten für reine E-Autos; für Plug-in-Hybride liegen sie um 1.500 € niedriger — auf der Karte steht der Betrag, der für das jeweilige Angebot gilt.
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Top-Deal9,5von 10
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hebt den Score, 100 %
Gewicht 70 %
1.233 Angebote · Leasing · Kleinwagen · Neuwagen · Elektro
Preisverlauf · Neuwagen
senkt den Score, 86 %
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79 von 90 Tagen erfasst · Rate 219 € ggü. üblichem Tagespreis für Fiat 500
Eff. Leasingfaktor 0,71 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
ab219,00 €/Monatinkl. MwSt.
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3.834 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Diesel
Preisverlauf · Neuwagen
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46 von 90 Tagen erfasst · Rate 751 € ggü. üblichem Tagespreis für BMW X7
Eff. Leasingfaktor 0,71 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
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1.634 Angebote · Leasing · Kombi · Neuwagen · Diesel
Preisverlauf · Neuwagen
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18 von 90 Tagen erfasst · Rate 584 € ggü. üblichem Tagespreis für Audi A5
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3.834 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Diesel
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15 von 90 Tagen erfasst · Rate 832 € ggü. üblichem Tagespreis für Audi Q7
Eff. Leasingfaktor 0,71 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
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3.834 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Diesel
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55 von 90 Tagen erfasst · Rate 494 € ggü. üblichem Tagespreis für Mazda CX-80
Eff. Leasingfaktor 0,71 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
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1.634 Angebote · Leasing · Kombi · Neuwagen · Diesel
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79 von 90 Tagen erfasst · Rate 237 € ggü. üblichem Tagespreis für Peugeot 308
Eff. Leasingfaktor 0,71 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
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3.834 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Diesel
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66 von 90 Tagen erfasst · Rate 422 € ggü. üblichem Tagespreis für Mazda CX-60
Eff. Leasingfaktor 0,71 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
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Top-Deal9,5von 10
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senkt den Score, 93 %
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3.834 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Diesel
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39 von 90 Tagen erfasst · Rate 463 € ggü. üblichem Tagespreis für Alfa Romeo Stelvio
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Top-Deal9,4von 10
Marktvergleich
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3.834 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Diesel
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55 von 90 Tagen erfasst · Rate 494 € ggü. üblichem Tagespreis für Mazda CX-80
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senkt den Score, 93 %
Gewicht 70 %
3.834 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Diesel
Preisverlauf · Neuwagen
hebt den Score, 100 %
Gewicht 30 %
58 von 90 Tagen erfasst · Rate 450 € ggü. üblichem Tagespreis für Volkswagen Amarok
Eff. Leasingfaktor 0,71 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
ab449,82 €/Monatinkl. MwSt.
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Marktvergleich
senkt den Score, 94 %
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1.634 Angebote · Leasing · Kombi · Neuwagen · Diesel
Preisverlauf · Neuwagen
hebt den Score, 100 %
Gewicht 30 %
18 von 90 Tagen erfasst · Rate 415 € ggü. üblichem Tagespreis für Audi A5
Eff. Leasingfaktor 0,71 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
ab415,31 €/Monatinkl. MwSt.
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Marktvergleich
hebt den Score, 100 %
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620 Angebote · Leasing · Kombi · Neuwagen · Elektro
Preisverlauf · Neuwagen
senkt den Score, 86 %
Gewicht 30 %
14 von 90 Tagen erfasst · Rate 687 € ggü. üblichem Tagespreis für Audi A6 e-tron
Eff. Leasingfaktor 0,71 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
ab653,31 €/Monatinkl. MwSt.
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13,9 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 324 km
8,1 l/100 km (komb.)213 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:G(komb.)
5,5 l/100 km (komb.)144 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:E(komb.)
8 l/100 km (komb.)209 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:G(komb.)
5,7 l/100 km (komb.)149 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:E(komb.)
5,1 l/100 km (komb.)134 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:D(komb.)
5,3 l/100 km (komb.)139 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:E(komb.)
6,6 l/100 km (komb.)173 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:F(komb.)
5,8 l/100 km (komb.)151 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:E(komb.)
10,4 l/100 km (komb.)273 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:G(komb.)
4,9 l/100 km (komb.)130 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:D(komb.)
16,3 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 659 km
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