Skoda Kamiq Leasing — Angebote ab 149 €/Monat

Die Tabelle lässt sich auch von der anderen Seite lesen, und dort wird sie unangenehm. 115 und 116 liegen eine Zahl auseinander und meinen dasselbe Fahrzeug. 110 und 116 liegen sechs auseinander und meinen zwei verschiedene — 81 gegen 85 Kilowatt, zwei Motorisierungen mit zwei Preislisten. Der Abstand zwischen zwei PS-Zahlen sagt also weder, dass eine Stufe dieselbe ist, noch, dass sie eine andere ist. Er sagt nichts.

Die übrigen Angaben am Angebot helfen dabei nicht weiter. Das Motorkürzel im Titel steht über drei der vier Kilowattstufen und trennt sie deshalb nicht. Der Titel selbst führt die Leistung häufig gar nicht: Er ist die Zusammenfassung des Händlers, wird gekürzt und lässt weg, was nicht mehr in die Zeile passt. Und der Ausstattungsname sagt über die Motorisierung nichts, weil dieselben Namen über mehreren Stufen laufen.

Auch die Getriebeart trennt die Stufen nicht. Mit der Getriebeart Automatik sind hier 491 Škoda-Kamiq-Leasingangebote geführt — eine Auswahl, in der mehrere Kilowattstufen nebeneinanderstehen. Wer über die Getriebeart einschränkt, hat die Frage nach der Motorisierung damit noch nicht beantwortet, sondern nur eine zweite Spalte festgelegt.

Verbindlich ist deshalb allein die Leistungsangabe in den Fahrzeugdaten, gelesen in Kilowatt. Sie steht dort unabhängig davon, wie der Titel formuliert ist, und sie ist die eine Zahl, die zwei Angebote über die Grenze zweier Absender hinweg vergleichbar macht.

Der Leasingfaktor setzt die Monatsrate ins Verhältnis zum Bruttolistenpreis, mal hundert. Der Zähler ist die Rate, die im Angebot steht; der Nenner ist der Listenpreis des Fahrzeugs, so wie es gebaut wurde. Weil der Kamiq die Karosseriefrage nicht kennt, wird dieser Nenner vor allem von der Leistungsstufe getragen — jede Stufe hat ihre eigene Preisliste, und darauf setzt der Ausstattungsumfang noch einmal auf.

Damit ist auch gesagt, wogegen die Kennzahl blind ist: Wechselt zwischen zwei Angeboten die Kilowattzahl, wechselt der Nenner mit, ohne dass die Zahl es kenntlich macht. Dasselbe gilt für den Fahrzeugzustand. Ein Angebot über einen bereits zugelassenen Kamiq trägt in seinem Nenner weiterhin den Listenpreis des Neufahrzeugs, obwohl das Fahrzeug nicht mehr neu ist; was diese Vertragsart sonst ausmacht, steht unter Gebrauchtwagenleasing und Neuwagenleasing.

Von Grenzwerten, wie sie als Notenskala kursieren, halten wir hier deshalb Abstand. Ein Wert, der an der schwächsten Stufe eng gerechnet ist, fällt an der stärksten nicht weiter auf, und keine dieser Marken verrät, welchen Vertrag Sie dafür bekommen. Tragfähiger ist die Reihenfolge: zuerst die Kilowattstufe, dann Ausstattungsumfang und Fahrzeugzustand, dann Laufzeit und Kilometerband — und der Faktor ganz am Schluss, innerhalb einer Auswahl, in der alles andere feststeht. Warum die Kennzahl bei dieser Marke zusätzliche Vorsicht verlangt, führt Škoda Leasing aus.

Zur Monatsrate können zwei Einmalbeträge treten. Der erste ist die Sonderzahlung zu Vertragsbeginn: Sie senkt die ausgewiesene Rate, weil sie einen Teil des Vertrags vorzieht — gespart ist damit nichts, nur früher bezahlt. Fehlt sie, entspricht die ausgewiesene Rate dem, was monatlich vom Konto geht. Der zweite ist die Überführung beziehungsweise Bereitstellung; sie wird bei der Übergabe fällig und steht in Anzeigen häufig neben der Rate statt in ihr.

Beide auf die Laufzeit umgerechnet, ergeben die Effektivrate — die Zahl, mit der sich zwei Angebote derselben Leistungsstufe vergleichen lassen. Ohne Sonderzahlung sind hier 668 Škoda-Kamiq-Leasingangebote geführt; an ihnen fallen ausgewiesene Rate und Effektivrate nur noch dann auseinander, wenn eine Überführung dazukommt.

Was an einem Vertrag ohne Sonderzahlung sonst hängt, steht unter Leasing ohne Anzahlung. Wird der Wagen als Firmenfahrzeug gefahren, kommt die Versteuerung des geldwerten Vorteils hinzu — dazu Gewerbeleasing.

Auf derselben technischen Basis stehen der Seat Arona und der Volkswagen T-Cross; sie sind die nächsten Verwandten des Kamiq und tragen dieselben Kilowattstufen unter eigenen Modellnamen. Daneben treten im selben Feld Baureihen mit eigener Technik an — der Opel Mokka und der Renault Captur etwa, jeder mit eigener Preisliste und eigenem Motorenprogramm.

Die Leseaufgabe dieser Seite kommt über die Markengrenze mit. Auch dort steht die Leistung zweimal am Angebot, einmal in Kilowatt und einmal umgerechnet, und auch dort öffnet sich die Gabel überall, wo das Ergebnis nahe an einer halben Zahl liegt. Halten Sie sich deshalb auch bei den Nachbarn an die Kilowattzahl — sie ist die einzige Leistungsangabe, die zwischen zwei Absendern nicht wandert.