Volkswagen Tayron Leasing — Angebote ab 237 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den Volkswagen Tayron, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

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Angebote: 1.616
GünstigsteGünstigste Rate: 237 €/Monat
Ø Rate: 493 €/Monat
Ø FaktorØ Leasingfaktor: 0,80

Stand: 14.09.2026 · je günstigster Monatsrate

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Stand: 14.09.2026Wie wir rechnen

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Preisverlauf Volkswagen Tayron

Aktuell 237 €Tiefstpreis 237 € (07.09.2026)

Stand: 14.09.2026. Quelle: Tagesbestpreis über alle Angebote dieses Modells.

Angebote: 1.616
Ab: 237 €/Monat
Ø eff. Leasingfaktor: 0,83
90-Tage-Trend: −81 €

Basis: 1.616 aktive Angebote. Stand 14.09.2026. Ø über die günstigste Monatsrate je Angebot, über alle Angebote des Bereichs. Ø Leasingfaktor effektiv, also inklusive anteiliger Anzahlung und Überführung, über 1.546 Angebote mit veröffentlichtem Faktor. Trend: Ø-Tagesbestpreis der letzten 45 Tage gegenüber den 45 Tagen davor.

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Beim Volkswagen Tayron sollten Sie vor dem Ratenvergleich drei Dinge festlegen: Brauchen Sie fünf oder sieben Sitze, welcher Antrieb passt zu Ihrem Alltag und spielt die Anhängelast eine Rolle? Der Plug-in-Hybrid beantwortet die Sitzfrage sofort: Er wird ausschließlich als Fünfsitzer angeboten. eTSI, TSI und TDI können dagegen mit fünf oder optional sieben Sitzen konfiguriert sein. Erst wenn diese Fahrzeugseite passt, werden Laufzeit, Jahreskilometer und Effektivrate sinnvoll vergleichbar.

Stand: 14.09.2026

Raumkonzept des aktuellen Volkswagen Tayron nach Volkswagen-Angaben. Die dritte Sitzreihe ist beim eHybrid nicht verfügbar.
Konfiguration	Sitzplätze	Gepäckraum im Alltag	Maximales Ladevolumen
eTSI, TSI oder TDI als Fünfsitzer	5	bis 885 l hinter Reihe 2	bis 2.090 l
eTSI, TSI oder TDI als Siebensitzer	7	345 l hinter Reihe 3; 850 l bei umgelegter Reihe 3	bis 1.905 l
eHybrid	5	bis 705 l hinter Reihe 2	bis 1.915 l

Sieben Antriebe: Frontantrieb, 4MOTION und zwei eHybrid

Der aktuelle Tayron deckt deutlich mehr ab als nur „Benziner oder Diesel“. Der 1.5 eTSI ist ein 48-Volt-Mildhybrid mit Frontantrieb. Dazu kommen zwei frontgetriebene eHybrid, zwei TDI und zwei TSI. 4MOTION gehört beim 142-kW-TDI sowie bei beiden TSI zur jeweiligen Motorisierung; alle Versionen fahren mit DSG.

Aktuelle Tayron-Motorisierungen und Anhängelasten nach der deutschen Volkswagen-Techniktabelle; die zulässigen Werte des konkreten Fahrzeugs bleiben maßgeblich.
Ausführung	Leistung	Antrieb	Getriebe	gebremste Anhängelast bei 12 %
1.5 eTSI	110 kW / 150 PS	Front	7-Gang-DSG	1.800 kg
eHybrid	150 kW / 204 PS Systemleistung	Front	6-Gang-eDSG	1.800 kg
eHybrid	200 kW / 272 PS Systemleistung	Front	6-Gang-eDSG	2.000 kg
2.0 TDI	110 kW / 150 PS	Front	7-Gang-DSG	2.000 kg
2.0 TDI	142 kW / 193 PS	4MOTION	7-Gang-DSG	2.400 kg
2.0 TSI	150 kW / 204 PS	4MOTION	7-Gang-DSG	2.300 kg
2.0 TSI	195 kW / 265 PS	4MOTION	7-Gang-DSG	2.300 kg

eHybrid: elektrische Reichweite gegen dritte Sitzreihe

Beide eHybrid nutzen eine 19,7-kWh-Netto-Batterie und können mit 11 kW AC sowie bis zu 50 kW DC laden. Volkswagen nennt in der aktuellen deutschen Konfiguration für die 150-kW-Version je nach Ausstattung 109 bis 123 km elektrische WLTP-Reichweite; der 200-kW-eHybrid liegt aktuell bei 109 bis 116 km. Für regelmäßige kurze Wege kann das gut passen, wenn Sie zuverlässig laden können.

Der Gegenpunkt ist konstruktiv: Beim eHybrid entfällt die dritte Sitzreihe und der Gepäckraum liegt bei bis zu 705 Litern hinter Reihe 2 statt bis zu 885 Litern beim fünfsitzigen eTSI, TSI oder TDI. Wenn sieben Plätze gesetzt sind, scheiden beide Plug-in-Hybride daher unabhängig von Rate oder Ausstattung aus.

Tayron-Leasingangebote passend vergleichen

Vergleichen Sie zuerst Fahrzeuge, die dieselbe Aufgabe erfüllen: gleiche Sitzkonfiguration, passende Motorisierung und ein vergleichbarer Ausstattungsumfang. Bei Zugbetrieb gehört auch die zulässige Anhängelast des konkreten Fahrzeugs dazu. Danach vergleichen Sie Laufzeit und Jahreskilometer sowie Monatsrate und einmalige Kosten über die ausgewiesene Effektivrate. So steht nicht ein günstiger Fünfsitzer gegen einen teureren Siebensitzer, obwohl nur einer von beiden Ihren Bedarf erfüllt.

Alternativen zum Volkswagen Tayron

Wenn Ihnen der Tayron grundsätzlich gefällt, aber Größe oder Sitzkonzept nicht passen, ist der Volkswagen Tiguan die kompaktere Richtung. Skoda Kodiaq, Peugeot 5008, Hyundai Santa Fe und Kia Sorento sind naheliegende Familien-SUV mit eigenem Siebensitzer-Konzept; der Mazda CX-80 setzt als größeres Modell andere Schwerpunkte bei Antrieb und Raum. Entscheidend ist deshalb nicht nur die Fahrzeuglänge, sondern ob die gewünschte Sitzreihe mit dem passenden Antrieb kombinierbar ist.

Alternativen zum Volkswagen Tayron

Volkswagen Tiguanab 176 €/Monat4.716 Angebote

Skoda Kodiaqab 276 €/Monat1.194 Angebote

Peugeot 5008ab 165 €/Monat583 Angebote

Mazda CX-80ab 432 €/Monat303 Angebote

Hyundai Santa Feab 280 €/Monat370 Angebote

Kia Sorentoab 458 €/Monat189 Angebote

Häufige Fragen zum Volkswagen Tayron Leasing

Gibt es den Volkswagen Tayron mit sieben Sitzen?

Ja. eTSI, TSI und TDI können als Siebensitzer mit optionaler dritter Sitzreihe ausgeführt sein. Beim eHybrid ist die dritte Sitzreihe nicht verfügbar. Prüfen Sie bei einem konkreten Leasingfahrzeug deshalb die tatsächliche Sitzkonfiguration und nicht nur Modell- oder Ausstattungslinie.

Wie groß ist der Kofferraum beim Tayron mit sieben Sitzen?

Volkswagen nennt 345 Liter hinter der aufgestellten dritten Sitzreihe. Ist Reihe 3 umgelegt, stehen bis zu 850 Liter hinter Reihe 2 zur Verfügung; bei umgelegten hinteren Reihen sind es maximal 1.905 Liter. Der reine Fünfsitzer ohne Plug-in-Hybrid erreicht bis zu 885 beziehungsweise 2.090 Liter.

Welche Tayron-Versionen haben 4MOTION?

In der aktuellen Antriebspalette sind der 2.0 TDI mit 142 kW / 193 PS sowie beide 2.0 TSI mit 150 kW / 204 PS und 195 kW / 265 PS serienmäßig mit 4MOTION gekoppelt. Der eTSI, der 110-kW-TDI und beide eHybrid treiben die Vorderräder an.

Wie viel darf der Volkswagen Tayron ziehen?

Das hängt von der Motorisierung ab. In der aktuellen deutschen Techniktabelle reichen die gebremsten Anhängelasten bei 12 Prozent Steigung von 1.800 kg beim eTSI und 150-kW-eHybrid bis 2.400 kg beim 142-kW-TDI 4MOTION. Für das konkrete Leasingfahrzeug sind Zulassung, Ausstattung und Fahrzeugpapiere maßgeblich.

Wie weit fährt der Tayron eHybrid elektrisch?

Volkswagen nennt aktuell je nach Ausstattung 109 bis 123 km WLTP für den eHybrid mit 150 kW Systemleistung und 109 bis 116 km für die 200-kW-Version. Beide nutzen eine 19,7-kWh-Netto-Batterie und laden mit 11 kW AC beziehungsweise bis zu 50 kW DC.

Was sollte ich vor dem Ratenvergleich festlegen?

Zuerst Sitzplätze, Antrieb und gegebenenfalls Zugbedarf; danach den gewünschten Ausstattungsumfang. Erst innerhalb dieser passenden Fahrzeuggruppe sollten Sie Laufzeit, Jahreskilometer, Monatsrate und Effektivrate gegeneinanderstellen.

Den Tayron zuerst als Fahrzeug passend auswählen

Legen Sie Sitzkonfiguration, Antrieb und gegebenenfalls Anhängelast fest. Danach vergleichen Sie die passenden Tayron-Verträge über Laufzeit, Jahreskilometer und effektive Kosten.

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Leasing oder Auto-Abo für den Volkswagen Tayron?

Leasing

Längere Bindung, dafür die niedrigere Monatsrate. Versicherung, Steuer und Wartung zahlen Sie selbst.

ab 237 €/Monat· 1.616 Angebote

Auto-Abo

Kurze Laufzeit und in der Regel ein Rundum-Paket: Versicherung, Steuer und Wartung sind meist enthalten — deshalb ist die Rate höher, ohne dass das Abo teurer sein muss.

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