Citroën C3 Leasing — Angebote ab 89 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den Citroën C3, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

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Angebote: 1.099
GünstigsteGünstigste Rate: 89 €/Monat
Ø Rate: 237 €/Monat
Ø FaktorØ Leasingfaktor: 1,09

Stand: 14.09.2026 · je günstigster Monatsrate

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Stand: 14.09.2026Wie wir rechnen

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Preisverlauf Citroën C3

Aktuell 89 €Tiefstpreis 77 € (19.11.2025)

Stand: 14.09.2026. Quelle: Tagesbestpreis über alle Angebote dieses Modells.

Angebote: 1.099
Ab: 89 €/Monat
Ø eff. Leasingfaktor: 1,20
90-Tage-Trend: −15 €

Basis: 1.099 aktive Angebote. Stand 14.09.2026. Ø über die günstigste Monatsrate je Angebot, über alle Angebote des Bereichs. Ø Leasingfaktor effektiv, also inklusive anteiliger Anzahlung und Überführung, über 1.092 Angebote mit veröffentlichtem Faktor. Trend: Ø-Tagesbestpreis der letzten 45 Tage gegenüber den 45 Tagen davor.

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Citroën C3 leasen: Benziner, Hybrid oder ë-C3?

Beim Citroën C3 können Sie zwischen einem klassischen Kleinwagen als Gebrauchtwagen und der höher gebauten vierten Generation wählen. Der jüngere C3 bietet Benzin-, Hybrid- und Elektroantrieb. Für Ihre Entscheidung sind Automatik, Sitzkomfort und beim ë-C3 vor allem die Ladeausstattung wichtig. Eine größere Batterie allein sagt noch nicht, wie gut das Fahrzeug zu Ihrem Stellplatz oder Ihren längeren Fahrten passt.

Stand: 14.09.2026

Zuerst die Generation, dann die Ausstattung

Die dritte C3-Generation wurde Ende 2016 eingeführt und 2020 überarbeitet. Zu ihr gehören die bekannten PureTech-Benziner und BlueHDi-Diesel. Die vierte Generation folgte 2024 mit einer deutlich aufrechteren Karosserie und dem elektrischen ë-C3. Beide Baureihen bleiben mit etwa vier Metern Länge kompakt und haben fünf Sitze.

Für den älteren C3 nennt Citroën 300 Liter Gepäckraum nach VDA, für den jüngeren 310 Liter als Herstellerangabe. Für Kinderwagen oder größere Einkäufe ist die Form des Kofferraums aussagekräftiger als dieser kleine Zahlenunterschied. Prüfen Sie außerdem, ob sich die Rücksitzlehne geteilt umlegen lässt.

Antriebe der vierten Generation nach deutschem Modellstand Juli 2026. Eine Übersicht der Varianten, keine Verfügbarkeitszusage.
Ausführung	Antrieb und Getriebe	Passend, wenn Sie …
Turbo 100	74 kW (101 PS), Benziner mit Sechsgang-Handschaltung	ohne Ladeplanung unterwegs sein möchten und gern selbst schalten.
Hybrid 110	81 kW (110 PS) Systemleistung, 48-Volt-Mildhybrid mit Sechsgang-Doppelkupplung	Automatik ohne externes Laden suchen.
ë-C3 Urban-Range	Elektroantrieb, 29,3 kWh nutzbare Batterie	vorwiegend überschaubare Wege fahren und die Ladeausstattung gezielt auswählen.
ë-C3 Standard-Range	Elektroantrieb, 43,8 kWh nutzbare Batterie	mehr Reichweitenreserve und serienmäßiges DC-Laden bevorzugen.

Beim ë-C3 die Ladeoption mit auswählen

Der Urban-Range erreicht im kombinierten WLTP-Zyklus je nach Ausführung 205 bis 215 Kilometer, der Standard-Range 310 bis 322 Kilometer. Diese Werte helfen beim Vergleich, sind aber keine zugesicherte Reichweite auf Ihrer Strecke. Für Autobahnfahrten, Wintertage und Umwege sollten Sie Reserve lassen.

Besonders wichtig ist der Ladeanschluss. Beim Urban-Range gehört DC-Laden nicht zur Serienausstattung. Die optionale 30-kW-DC-Ladefunktion lässt sich im Modellstand Juli 2026 nicht mit dem ebenfalls optionalen 11-kW-AC-Lader kombinieren. Sie entscheiden sich also zwischen schnellerem dreiphasigem Wechselstromladen und der zusätzlichen Gleichstromoption.

Ladekonfigurationen des ë-C3, deutscher Modellstand Juli 2026. Ladeleistungen sind Maximalwerte des Fahrzeugs.
Batterievariante und Ladeausstattung	AC an Wallbox oder Ladesäule	DC an entsprechender Ladesäule
Urban-Range mit Serienlader	bis 7,4 kW, einphasig	nicht vorhanden
Urban-Range mit 11-kW-Option	bis 11 kW, dreiphasig	nicht mit dieser Option kombinierbar
Urban-Range mit 30-kW-DC-Option	bis 7,4 kW, einphasig	bis 30 kW
Standard-Range mit Serienlader	bis 7,4 kW, einphasig	bis 100 kW
Standard-Range mit 11-kW-Option	bis 11 kW, dreiphasig	bis 100 kW

Welche Ladekonfiguration passt zu Ihrem Alltag?

Laden Sie überwiegend während längerer Standzeiten zu Hause oder am Arbeitsplatz, sollten Fahrzeuglader und Ladepunkt zusammenpassen. Ein 11-kW-Aufdruck an der Wallbox garantiert einem einphasigen Fahrzeug nicht dieselbe Leistung. Planen Sie regelmäßig Ladestopps unterwegs, ist eine bestätigte DC-Funktion wichtiger als ein mitgeliefertes Kabel.

Citroën nennt für den Urban-Range mit DC-Option ungefähr 36 Minuten von 20 auf 80 Prozent. Beim Standard-Range sind es unter den angegebenen Bedingungen etwa 26 Minuten für denselben Ladebereich. Das sind keine Zeiten für eine vollständige Ladung. Was Kälte am Laden und an der Reichweite verändert, erklärt der Ratgeber zu Elektroautos im Winter.

PLUS bringt mehr als einen anderen Sitzbezug

Bei der vierten Generation lohnt sich PLUS besonders dann, wenn Sie Wert auf die Advanced-Comfort-Sitze und eine im Verhältnis 60:40 umklappbare Rücksitzlehne legen. YOU und TONIC haben diese Sitze im Modellstand Juli 2026 nicht und ihre Rücksitzlehne lässt sich nur einteilig umlegen. Für längere Gegenstände mit einem Mitfahrer hinten ist das ein praktischer Unterschied.

Auch LED-Scheinwerfer, Rückfahrkamera und Klimaautomatik sollten Sie einzeln vergleichen. Ein PLUS ist nicht automatisch mit Kamera und Klimaautomatik ausgestattet. Umgekehrt genügt für Ihre Nutzung möglicherweise die einfachere Ausstattung. Wählen Sie nach den Funktionen, die Sie tatsächlich brauchen, statt allein nach dem Namen der höchsten Linie.

Ein älterer C3 kann die passende Alternative sein

Beim C3 der dritten Generation finden Sie einfache PureTech-Benziner ohne Turbo, den PureTech 110 und verschiedene BlueHDi-Diesel. Für Automatikkomfort kommt insbesondere der PureTech 110 EAT6 infrage. EAT6 bezeichnet eine Sechsstufenautomatik, nicht das Doppelkupplungsgetriebe des jüngeren Hybrid 110. Auch bei Handschaltern lohnt die Baujahrsprüfung, da sich die Getriebekombinationen geändert haben.

Bei früheren PureTech-Benzinern sind dokumentierte Wartung, Ölwechsel und Zahnriemenzustand wichtig. Bei einem 1,5-Liter-BlueHDi sollten Sie zusätzlich den Stand fahrzeugbezogener Service- und Rückrufmaßnahmen klären. Die Herstellerinformationen betreffen bestimmte Motoren und Fahrzeuge, nicht pauschal jeden C3.

Vergleichen Sie erst gleichwertig ausgestattete Fahrzeuge und dann deren Rate bei passender Laufzeit und Jahresfahrleistung. Sonderzahlung und verpflichtende Nebenkosten gehören dazu. Die Erklärung zum effektiven Leasingfaktor hilft beim Rechnen. Bei einem Gebrauchtwagen bleiben Zustand und Wartungshistorie ebenso wichtig.

Drei Alternativen zum C3

Der Fiat Grande Panda kommt als weitere Baureihe mit Elektro- oder Hybridantrieb infrage. Vergleichen Sie vor allem Sitzposition und Bedienung mit dem C3. Der Hyundai Inster bietet einen besonders variablen Innenraum, hat allerdings nur vier statt fünf Sitzplätze. Ohne Ladebedarf können Sie beim Dacia Sandero auch eine ECO-G-Ausführung für Benzin und Autogas betrachten. Dafür sollten geeignete LPG-Tankstellen zu Ihren Wegen passen.

Weitere kleine Alltagsautos vergleichen

Fiat Grande Pandaab 140 €/Monat342 Angebote

Hyundai Insterab 163 €/Monat304 Angebote

Dacia Sanderoab 62 €/Monat2.065 Angebote

Leasing oder Auto-Abo für den Citroën C3?

Leasing

Längere Bindung, dafür die niedrigere Monatsrate. Versicherung, Steuer und Wartung zahlen Sie selbst.

ab 89 €/Monat· 1.099 Angebote

Auto-Abo

Kurze Laufzeit und in der Regel ein Rundum-Paket: Versicherung, Steuer und Wartung sind meist enthalten — deshalb ist die Rate höher, ohne dass das Abo teurer sein muss.

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