GWM ORA 5 Leasing ab 399 €/Monat
Privat und Gewerbe ab 399 € im Monat.
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- 1
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- 399 €/Monat
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- 399 €/Monat
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Stand: 04.11.2026 · je günstigster Monatsrate
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Aktuelle Filterauswahl:179.438Angebotegefunden
Opel Combo 1.5 Diesel 75kW M erhöhte Nutzlast
Privat & Gewerbe+1 weiteres Inserat- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
524,64 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate555,12 €pro Monat1,58LeasingfaktorDeal-ScoreDeal-Score: 0,2 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen0,2von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
senkt den Score, 1 %
3.619 Angebote · Leasing · Van · Neuwagen · Diesel · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf · Neuwagen
hebt den Score, 4 %
an 48 Tagen erfasst · 48 Monate · 10.000 km/Jahr · Rate 555 € · üblicher Tagespreis für Opel Combo 281 €
Eff. Leasingfaktor 1,67 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 4 WochenKraftstoff: DieselLeistung: 102 PSFahrzeugtyp: VanGetriebe: SchaltgetriebeBereitstellung 1.463 €Listenpreis 33.142 €
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Volkswagen T-Cross 1.5 TSI OPF DSG Energy
Nur Privatkunden- Laufzeit: 36 Monate
- Laufleistung: 15.000 km/Jahr
- Anzahlung 999 €
604 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate631,75 €pro Monat1,66Leasingfaktorca. 160 € /MonatEnergie · 15.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 160 € im Monatca. 1.920 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 5,9 l/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Euro-super 95: 2,167 €/lEU Weekly Oil Bulletin, 26.10.2026
- Fahrleistung
- 15.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab.
Quellen:EU Weekly Oil Bulletin
Deal-ScoreDeal-Score: 0,2 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen0,2von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
hebt den Score, 3 %
3.555 Angebote · Leasing · SUV · Gebrauchtwagen · Benzin · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf · Gebrauchtwagen
senkt den Score, 0 %
an 39 Tagen erfasst · 36 Monate · 15.000 km/Jahr · Rate 632 € · üblicher Tagespreis für Volkswagen T-Cross 264 €
Eff. Leasingfaktor 1,66 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: Gebrauchtwagen (2.500 km)Verfügbarkeit: ca. 16 WochenKraftstoff: BenzinLeistung: 150 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: AutomatikBereitstellung nicht angegebenListenpreis 38.065 €
5,9 l/100 km (komb.)134 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:D(komb.)
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- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 15.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
498,48 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate527,21 €pro Monat1,57LeasingfaktorDeal-ScoreDeal-Score: 0,1 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen0,1von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 1 %
37 Angebote · Leasing · Transporter · Neuwagen · Hybrid · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf · Neuwagen
senkt den Score, 0 %
an 14 Tagen erfasst · 48 Monate · 15.000 km/Jahr · Rate 498 € · üblicher Tagespreis für Ford Transit Connect 393 €
Eff. Leasingfaktor 1,66 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: Auf AnfrageKraftstoff: HybridLeistung: 150 PSFahrzeugtyp: TransporterGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.379 €Listenpreis 31.725 €
E-Auto-Förderung möglich1,8 l/100 km (komb.)41 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:B(komb.)
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Neue Deals zu dieser Suche per E‑Mail
Sobald ein Deal in dieser Auswahl neu dazukommt oder im Preis fällt, schreiben wir Ihnen — erst nach Ihrer Bestätigung und jederzeit abbestellbar.
Peugeot e-308 SW Elektromotor 156 SW Allure
Nur Privatkunden- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
735 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate758,96 €pro Monat1,61Leasingfaktorca. 48 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 48 € im Monatca. 570 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 15,1 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 0,2 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen0,2von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 2 %
954 Angebote · Leasing · Kombi · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf · Neuwagen
bewegt den Score nicht, 2 %
an 54 Tagen erfasst · 48 Monate · 10.000 km/Jahr · Rate 759 € · üblicher Tagespreis für Peugeot 308 345 €
Eff. Leasingfaktor 1,66 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 12 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 156 PSFahrzeugtyp: KombiGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.150 €Listenpreis 45.615 €
E-Auto-Förderung möglich15,1 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 444 km
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Porsche 911 GT3 GT3 mit Touring-Paket Gt3 Touring Pack
Nur Privatkunden- Laufzeit: 36 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Anzahlung 39.627 €
3.312 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate4.412,75 €pro Monat1,67Leasingfaktorca. 247 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 247 € im Monatca. 2.970 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 13,7 l/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Euro-super 95: 2,167 €/lEU Weekly Oil Bulletin, 26.10.2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab.
Quellen:EU Weekly Oil Bulletin
Deal-ScoreDeal-Score: 0,2 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen0,2von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 2 %
582 Angebote · Leasing · Coupé · Neuwagen · Benzin · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf · Neuwagen
hebt den Score, 4 %
an 25 Tagen erfasst · 36 Monate · 10.000 km/Jahr · Rate 4.413 € · üblicher Tagespreis für Porsche 911 3.473 €
Eff. Leasingfaktor 1,67 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 16 WochenKraftstoff: BenzinLeistung: 510 PSFahrzeugtyp: CoupéGetriebe: SchaltgetriebeBereitstellung nicht angegebenListenpreis 264.178 €
13,7 l/100 km (komb.)310 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:G(komb.)
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Opel Mokka 1.2 Turbo 100kW Gs
Nur Privatkunden- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 15.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
467 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate498,15 €pro Monat1,58Leasingfaktorca. 154 € /MonatEnergie · 15.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 154 € im Monatca. 1.850 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 5,7 l/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Euro-super 95: 2,167 €/lEU Weekly Oil Bulletin, 26.10.2026
- Fahrleistung
- 15.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab.
Quellen:EU Weekly Oil Bulletin
Deal-ScoreDeal-Score: 0,1 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen0,1von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
hebt den Score, 2 %
13.181 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Benzin · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf · Neuwagen
senkt den Score, 0 %
an 19 Tagen erfasst · 48 Monate · 15.000 km/Jahr · Rate 498 € · üblicher Tagespreis für Opel Mokka 441 €
Eff. Leasingfaktor 1,68 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 12 WochenKraftstoff: BenzinLeistung: 136 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: SchaltgetriebeBereitstellung 1.495 €Listenpreis 29.640 €
5,7 l/100 km (komb.)129 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:D(komb.)
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Peugeot 208 Hybrid 110 e-DSC6 GT
Nur Privatkunden+2 weitere Inserate- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
495 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate517,81 €pro Monat1,59Leasingfaktorca. 83 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 83 € im Monatca. 1.000 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 4,6 l/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Euro-super 95: 2,167 €/lEU Weekly Oil Bulletin, 26.10.2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab.
Quellen:EU Weekly Oil Bulletin
Deal-ScoreDeal-Score: 0,1 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen0,1von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 1 %
8.310 Angebote · Leasing · Kleinwagen · Neuwagen · Benzin · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf · Neuwagen
hebt den Score, 2 %
an 65 Tagen erfasst · 48 Monate · 10.000 km/Jahr · Rate 518 € · üblicher Tagespreis für Peugeot 208 230 €
Eff. Leasingfaktor 1,67 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 24 WochenKraftstoff: Benzin (Mild-Hybrid)Leistung: 110 PSFahrzeugtyp: KleinwagenGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.095 €Listenpreis 31.035 €
4,6 l/100 km (komb.)104 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:C(komb.)
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Peugeot 308 SW Diesel 130 EAT8 SW GT Exclusive
Nur Privatkunden- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
719 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate741,92 €pro Monat1,62Leasingfaktorca. 94 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 94 € im Monatca. 1.130 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 4,9 l/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Diesel: 2,298 €/lEU Weekly Oil Bulletin, 26.10.2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab.
Quellen:EU Weekly Oil Bulletin
Deal-ScoreDeal-Score: 0,2 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen0,2von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
senkt den Score, 1 %
2.551 Angebote · Leasing · Kombi · Neuwagen · Diesel · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf · Neuwagen
hebt den Score, 4 %
an 54 Tagen erfasst · 48 Monate · 10.000 km/Jahr · Rate 742 € · üblicher Tagespreis für Peugeot 308 345 €
Eff. Leasingfaktor 1,67 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 12 WochenKraftstoff: DieselLeistung: 131 PSFahrzeugtyp: KombiGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.100 €Listenpreis 44.480 €
4,9 l/100 km (komb.)129 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:D(komb.)
Zuletzt geprüft:
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Peugeot 308 Hybrid 145 e-DSC6 GT Exclusive
Nur Privatkunden- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
674 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate700,88 €pro Monat1,62Leasingfaktorca. 87 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 87 € im Monatca. 1.040 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 4,8 l/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Euro-super 95: 2,167 €/lEU Weekly Oil Bulletin, 26.10.2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab.
Quellen:EU Weekly Oil Bulletin
Deal-ScoreDeal-Score: 0,2 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen0,2von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
senkt den Score, 0 %
5.208 Angebote · Leasing · Kompaktwagen · Neuwagen · Benzin · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf · Neuwagen
hebt den Score, 7 %
an 54 Tagen erfasst · 48 Monate · 10.000 km/Jahr · Rate 701 € · üblicher Tagespreis für Peugeot 308 345 €
Eff. Leasingfaktor 1,68 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 12 WochenKraftstoff: Benzin (Mild-Hybrid)Leistung: 145 PSFahrzeugtyp: KompaktwagenGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.290 €Listenpreis 41.670 €
4,8 l/100 km (komb.)107 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:C(komb.)
Zuletzt geprüft:
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Peugeot 308 Hybrid 145 e-DSC6 GT
Nur Privatkunden- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
647 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate670,96 €pro Monat1,62Leasingfaktorca. 87 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 87 € im Monatca. 1.040 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 4,8 l/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Euro-super 95: 2,167 €/lEU Weekly Oil Bulletin, 26.10.2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab.
Quellen:EU Weekly Oil Bulletin
Deal-ScoreDeal-Score: 0,2 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen0,2von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
senkt den Score, 0 %
5.208 Angebote · Leasing · Kompaktwagen · Neuwagen · Benzin · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf · Neuwagen
hebt den Score, 7 %
an 54 Tagen erfasst · 48 Monate · 10.000 km/Jahr · Rate 671 € · üblicher Tagespreis für Peugeot 308 345 €
Eff. Leasingfaktor 1,68 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 12 WochenKraftstoff: Benzin (Mild-Hybrid)Leistung: 145 PSFahrzeugtyp: KompaktwagenGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.150 €Listenpreis 39.870 €
4,8 l/100 km (komb.)107 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:C(komb.)
Zuletzt geprüft:
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Peugeot e-308 SW Elektromotor 156 SW Business
Nur Privatkunden- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
726 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate749,96 €pro Monat1,61Leasingfaktorca. 48 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 48 € im Monatca. 570 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 15,1 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 0,1 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen0,1von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 1 %
954 Angebote · Leasing · Kombi · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf · Neuwagen
hebt den Score, 2 %
an 54 Tagen erfasst · 48 Monate · 10.000 km/Jahr · Rate 750 € · üblicher Tagespreis für Peugeot 308 345 €
Eff. Leasingfaktor 1,67 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 12 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 156 PSFahrzeugtyp: KombiGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.150 €Listenpreis 45.035 €
E-Auto-Förderung möglich15,1 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 444 km
Zuletzt geprüft:
Details & RechnungKosten · Fahrzeug · Umwelt
Details werden beim Öffnen geladen.
Peugeot 208 Hybrid 110 e-DSC6 Allure
Nur Privatkunden+2 weitere Inserate- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
466 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate488,81 €pro Monat1,60Leasingfaktorca. 83 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 83 € im Monatca. 1.000 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 4,6 l/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Euro-super 95: 2,167 €/lEU Weekly Oil Bulletin, 26.10.2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab.
Quellen:EU Weekly Oil Bulletin
Deal-ScoreDeal-Score: 0,1 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen0,1von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 1 %
8.310 Angebote · Leasing · Kleinwagen · Neuwagen · Benzin · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf · Neuwagen
hebt den Score, 3 %
an 65 Tagen erfasst · 48 Monate · 10.000 km/Jahr · Rate 489 € · üblicher Tagespreis für Peugeot 208 230 €
Eff. Leasingfaktor 1,68 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 24 WochenKraftstoff: Benzin (Mild-Hybrid)Leistung: 110 PSFahrzeugtyp: KleinwagenGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.095 €Listenpreis 29.165 €
4,6 l/100 km (komb.)102 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:C(komb.)
Zuletzt geprüft:
Details & RechnungKosten · Fahrzeug · Umwelt
Details werden beim Öffnen geladen.
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/https%3A%2F%2Fcar-data.carwow.de%2Fimage%3Ffilter%5Bbrand_slug%5D%3Dpeugeot%26filter%5Bmodel_review_slug%5D%3D308-sw-2021%26billing_tag%3Dad-goleasy)
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Angebote von
Wichtige Daten zum GWM ORA 5 Leasing
- Monatsraten
- 399 €
- Privatleasing
- ab 399 € (1)
- Gewerbeleasing
- ab 399 € (1)
- Laufzeit
- 60 Monate
- Kilometer pro Jahr
- 5.000 km
- Ohne Anzahlung
- ab 399 € (1)
- Anbieter
- 1
- Bruttolistenpreis
- 34.190 €
Stand: 04.11.2026. Raten: günstigste Monatsrate je Angebot inkl. MwSt.; Laufzeit und Kilometer über alle Konditionen der Angebote; Listenpreis laut Anbieter.
Preisverlauf GWM ORA 5
Preisverlauf GWM ORA 5 Bestpreis
Preisverlauf wird aufgezeichnet seit 16.09.2026. Sobald genügend Tage vorliegen, zeigen wir hier die Kurve.
Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.
GWM ORA 5 im Detail
GWM ORA 5 leasen: Turbo, Vollhybrid oder Elektro?
Beim GWM ORA 5 haben Sie die Wahl zwischen drei Antriebskonzepten. Das Kompakt-SUV mit fünf Sitzen startete in Deutschland als 160-PS-Turbobenziner und 223-PS-Vollhybrid. Hinzu kommt eine angekündigte vollelektrische Ausführung mit 204 PS. Die Modelle unterscheiden sich deutlich beim Verbrauch, Ladebedarf, Gepäckraum und der Anhängelast. Entscheidend ist daher zuerst der passende Antrieb, dann die Ausstattungsvariante Premium oder Luxury.
Stand: 04.11.2026
Die ORA-5-Antriebe im Alltag
Turbo-Benziner mit 160 PS: Der 1,5-Liter-Motor arbeitet mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Er eignet sich, wenn Sie ohne Ladeplanung fahren und auch einen Anhänger nutzen möchten. Seine nach Herstellerangabe zulässige gebremste Anhängelast beträgt 1.200 Kilogramm.
Vollhybrid mit 223 PS: Hier ergänzt ein Elektromotor den 1,5-Liter-Turbobenziner. Die kleine Hybridbatterie lädt sich beim Fahren und Bremsen. Sie benötigen keine Steckdose und können den Wagen auch nicht extern laden. Das Zweigang-Hybridgetriebe übernimmt die Antriebssteuerung. Dafür fällt die Anhängelast geringer aus.
ORA 5 Elektro mit 204 PS: Für den rein elektrischen ORA 5 nennt GWM eine WLTP-Reichweite von bis zu 435 Kilometern sowie bis zu 120 kW DC-Ladeleistung. Die Version ist in Deutschland gesondert angekündigt. Ein ORA 5 mit Hybridbezeichnung ist deshalb kein Elektroauto und die Elektroversion darf nicht als aktuell lieferbar vorausgesetzt werden.
| Antrieb | WLTP-Verbrauch | Kofferraum | Anhängelast gebremst |
|---|---|---|---|
| 1.5 Turbo, 160 PS | 6,9 l/100 km | 422 l | 1.200 kg |
| 1.5 HEV, 223 PS System | 5,1 l/100 km | 390 l | 750 kg |
| Elektro, 204 PS (angekündigt) | 15,5 kWh/100 km | 422 l | 750 kg |
Premium oder Luxury? Die Ausstattung macht den Unterschied
Schon Premium bietet unter anderem LED-Scheinwerfer, Sitzheizung vorn, eine 360-Grad-Kamera und das zentrale 14,6-Zoll-Display. Luxury ergänzt je nach Ausführung Komfortmerkmale wie eine elektrisch öffnende Heckklappe, Sitzbelüftung vorn, Memory-Funktion und ein anderes Audiosystem. Ein Panorama-Glasdach ist bei Luxury als Extra erhältlich, nicht automatisch Bestandteil jeder Luxury-Konfiguration.
Vergleichen Sie beim Leasing daher nicht nur den Namen der Ausstattungslinie. Prüfen Sie den vollständigen Ausstattungsumfang und ob Sonderausstattungen wie das Glasdach im gewählten Fahrzeug enthalten sind.
Welcher ORA 5 passt zu Ihren Strecken?
Wer regelmäßig längere Strecken fährt und auf externe Ladeinfrastruktur verzichten möchte, kann zwischen Benziner und Vollhybrid wählen. Der Vollhybrid hat nach WLTP den niedrigeren Benzinverbrauch, allerdings weniger Gepäckvolumen und Zuglast. Planen Sie dagegen den Umstieg auf ein reines Elektroauto, sollten Sie auf konkrete Angebote für den ORA 5 BEV und deren Ladeausstattung achten. Die Antriebsarten sind keine austauschbaren Varianten ein und derselben technischen Konfiguration.
Beim Leasingvertrag vergleichen Sie Laufzeit, Jahreskilometer, Sonderzahlung und einmalige Bereitstellungskosten möglichst unter gleichen Bedingungen. Bei Bestellfahrzeugen müssen auch Liefertermin und tatsächliche Ausstattung zur Planung passen. Die Angebotsübersicht oben übernimmt die aktuelle Rate und die verfügbaren Konditionen.
Fragen zum GWM ORA 5 Leasing
Ist der GWM ORA 5 immer ein Elektroauto?
Nein. Der ORA 5 SUV wird in Deutschland mit Turbo-Benziner und Vollhybrid angeboten. Eine rein elektrische Variante ist zusätzlich angekündigt. Die Bezeichnung ORA steht daher nicht automatisch für elektrischen Antrieb.
Kann der ORA 5 Hybrid an der Wallbox geladen werden?
Nein. Der Vollhybrid mit 223 PS Systemleistung lädt seine 1,09-kWh-Batterie während der Fahrt und beim Bremsen. Er hat keinen externen Ladeanschluss. Nur der vollelektrische ORA 5 ist auf Laden an einer Steckdose beziehungsweise Ladesäule ausgelegt.
Warum unterscheidet sich die Anhängelast von Hybrid und Benziner?
GWM nennt für den 160-PS-Benziner 1.200 Kilogramm gebremste Anhängelast und für den Vollhybrid 750 Kilogramm. Für Ihre Auswahl gelten stets die Fahrzeugpapiere und die tatsächlich vorhandene Anhängevorrichtung.
Zu welchen Preisen ist GWM ORA 5 Leasing möglich?
Die günstigsten Leasingraten beginnen derzeit für Privat- und Gewerbekunden ab 399 € im Monat.
Ohne Anzahlung beginnen die Raten bei 399 €.
Die günstigste Monatsrate je Angebot reicht von 399 €. Alle Raten verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer.
Welche Laufzeiten sind beim GWM ORA 5 Leasing möglich?
Alle Angebote laufen 60 Monate.
Die jährliche Laufleistung beträgt in allen Angeboten 5.000 Kilometer.
Welche Antriebsformen gibt es beim GWM ORA 5 Leasing?
Derzeit gibt es eine Antriebsform: Benzin (1 Angebot).
Alternativen zum ORA 5
Der Toyota Corolla Cross bietet ein anderes Vollhybrid-SUV-Konzept. Den Hyundai Kona können Sie je nach Generation und Antrieb als kompakten Crossover vergleichen. Wenn Sie ausdrücklich vollelektrisch fahren möchten, ist der BYD Atto 3 eine passendere Alternative zum noch separat eingeführten ORA 5 Elektro als ein Benzinerangebot.
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