GWM ORA 5 Leasing ab 399 €/Monat

Privat und Gewerbe ab 399 € im Monat.

Angebote: 1
GünstigsteGünstigste Rate: 399 €/Monat
Ø Rate: 399 €/Monat
Eff. Faktor ab: 1,17

Stand: 03.11.2026 · je günstigster Monatsrate

Wichtige Daten zum GWM ORA 5 Leasing

Monatsraten: 399 €
Privatleasing: ab 399 € (1)
Gewerbeleasing: ab 399 € (1)
Laufzeit: 60 Monate
Kilometer pro Jahr: 5.000 km
Ohne Anzahlung: ab 399 € (1)
Anbieter: 1
Bruttolistenpreis: 34.190 €

Stand: 03.11.2026. Raten: günstigste Monatsrate je Angebot inkl. MwSt.; Laufzeit und Kilometer über alle Konditionen der Angebote; Listenpreis laut Anbieter.

Preisverlauf GWM ORA 5

Preisverlauf GWM ORA 5 Bestpreis

Preisverlauf wird aufgezeichnet seit 16.09.2026. Sobald genügend Tage vorliegen, zeigen wir hier die Kurve.

Angebote: 1
Ab: 399 €/Monat
Eff. Leasingfaktor: ab 1,17
90-Tage-Trend: Keine Daten

Basis: 1 aktive Angebote. Stand 03.11.2026. Ø über die günstigste Monatsrate je Angebot, über alle Angebote des Bereichs. Leasingfaktor ab: der niedrigste effektive Faktor, also inklusive anteiliger Anzahlung und Überführung, unter 1 Angeboten mit plausiblem Listenpreis.

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

GWM ORA 5 leasen: Turbo, Vollhybrid oder Elektro?

Beim GWM ORA 5 haben Sie die Wahl zwischen drei Antriebskonzepten. Das Kompakt-SUV mit fünf Sitzen startete in Deutschland als 160-PS-Turbobenziner und 223-PS-Vollhybrid. Hinzu kommt eine angekündigte vollelektrische Ausführung mit 204 PS. Die Modelle unterscheiden sich deutlich beim Verbrauch, Ladebedarf, Gepäckraum und der Anhängelast. Entscheidend ist daher zuerst der passende Antrieb, dann die Ausstattungsvariante Premium oder Luxury.

Stand: 03.11.2026

Die ORA-5-Antriebe im Alltag

Turbo-Benziner mit 160 PS: Der 1,5-Liter-Motor arbeitet mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Er eignet sich, wenn Sie ohne Ladeplanung fahren und auch einen Anhänger nutzen möchten. Seine nach Herstellerangabe zulässige gebremste Anhängelast beträgt 1.200 Kilogramm.

Vollhybrid mit 223 PS: Hier ergänzt ein Elektromotor den 1,5-Liter-Turbobenziner. Die kleine Hybridbatterie lädt sich beim Fahren und Bremsen. Sie benötigen keine Steckdose und können den Wagen auch nicht extern laden. Das Zweigang-Hybridgetriebe übernimmt die Antriebssteuerung. Dafür fällt die Anhängelast geringer aus.

ORA 5 Elektro mit 204 PS: Für den rein elektrischen ORA 5 nennt GWM eine WLTP-Reichweite von bis zu 435 Kilometern sowie bis zu 120 kW DC-Ladeleistung. Die Version ist in Deutschland gesondert angekündigt. Ein ORA 5 mit Hybridbezeichnung ist deshalb kein Elektroauto und die Elektroversion darf nicht als aktuell lieferbar vorausgesetzt werden.

GWM ORA 5 SUV: Herstellerangaben nach Antrieb, Kofferraum bei aufrechten Rücksitzen
Antrieb	WLTP-Verbrauch	Kofferraum	Anhängelast gebremst
1.5 Turbo, 160 PS	6,9 l/100 km	422 l	1.200 kg
1.5 HEV, 223 PS System	5,1 l/100 km	390 l	750 kg
Elektro, 204 PS (angekündigt)	15,5 kWh/100 km	422 l	750 kg

Premium oder Luxury? Die Ausstattung macht den Unterschied

Schon Premium bietet unter anderem LED-Scheinwerfer, Sitzheizung vorn, eine 360-Grad-Kamera und das zentrale 14,6-Zoll-Display. Luxury ergänzt je nach Ausführung Komfortmerkmale wie eine elektrisch öffnende Heckklappe, Sitzbelüftung vorn, Memory-Funktion und ein anderes Audiosystem. Ein Panorama-Glasdach ist bei Luxury als Extra erhältlich, nicht automatisch Bestandteil jeder Luxury-Konfiguration.

Vergleichen Sie beim Leasing daher nicht nur den Namen der Ausstattungslinie. Prüfen Sie den vollständigen Ausstattungsumfang und ob Sonderausstattungen wie das Glasdach im gewählten Fahrzeug enthalten sind.

Welcher ORA 5 passt zu Ihren Strecken?

Wer regelmäßig längere Strecken fährt und auf externe Ladeinfrastruktur verzichten möchte, kann zwischen Benziner und Vollhybrid wählen. Der Vollhybrid hat nach WLTP den niedrigeren Benzinverbrauch, allerdings weniger Gepäckvolumen und Zuglast. Planen Sie dagegen den Umstieg auf ein reines Elektroauto, sollten Sie auf konkrete Angebote für den ORA 5 BEV und deren Ladeausstattung achten. Die Antriebsarten sind keine austauschbaren Varianten ein und derselben technischen Konfiguration.

Beim Leasingvertrag vergleichen Sie Laufzeit, Jahreskilometer, Sonderzahlung und einmalige Bereitstellungskosten möglichst unter gleichen Bedingungen. Bei Bestellfahrzeugen müssen auch Liefertermin und tatsächliche Ausstattung zur Planung passen. Die Angebotsübersicht oben übernimmt die aktuelle Rate und die verfügbaren Konditionen.

Fragen zum GWM ORA 5 Leasing

Ist der GWM ORA 5 immer ein Elektroauto?

Nein. Der ORA 5 SUV wird in Deutschland mit Turbo-Benziner und Vollhybrid angeboten. Eine rein elektrische Variante ist zusätzlich angekündigt. Die Bezeichnung ORA steht daher nicht automatisch für elektrischen Antrieb.

Kann der ORA 5 Hybrid an der Wallbox geladen werden?

Nein. Der Vollhybrid mit 223 PS Systemleistung lädt seine 1,09-kWh-Batterie während der Fahrt und beim Bremsen. Er hat keinen externen Ladeanschluss. Nur der vollelektrische ORA 5 ist auf Laden an einer Steckdose beziehungsweise Ladesäule ausgelegt.

Warum unterscheidet sich die Anhängelast von Hybrid und Benziner?

GWM nennt für den 160-PS-Benziner 1.200 Kilogramm gebremste Anhängelast und für den Vollhybrid 750 Kilogramm. Für Ihre Auswahl gelten stets die Fahrzeugpapiere und die tatsächlich vorhandene Anhängevorrichtung.

Zu welchen Preisen ist GWM ORA 5 Leasing möglich?

Die günstigsten Leasingraten beginnen derzeit für Privat- und Gewerbekunden ab 399 € im Monat.

Ohne Anzahlung beginnen die Raten bei 399 €.

Die günstigste Monatsrate je Angebot reicht von 399 €. Alle Raten verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer.

Welche Laufzeiten sind beim GWM ORA 5 Leasing möglich?

Alle Angebote laufen 60 Monate.

Die jährliche Laufleistung beträgt in allen Angeboten 5.000 Kilometer.

Welche Antriebsformen gibt es beim GWM ORA 5 Leasing?

Derzeit gibt es eine Antriebsform: Benzin (1 Angebot).

Alternativen zum ORA 5

Der Toyota Corolla Cross bietet ein anderes Vollhybrid-SUV-Konzept. Den Hyundai Kona können Sie je nach Generation und Antrieb als kompakten Crossover vergleichen. Wenn Sie ausdrücklich vollelektrisch fahren möchten, ist der BYD Atto 3 eine passendere Alternative zum noch separat eingeführten ORA 5 Elektro als ein Benzinerangebot.

Kompakte SUV-Alternativen

119 AngeboteToyota Corolla Cross

1.030 AngeboteHyundai Kona

18 AngeboteBYD Atto 3

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