Leapmotor C10 Leasing — Angebote ab 302 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den Leapmotor C10, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

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Angebote: 110
GünstigsteGünstigste Rate: 302 €/Monat
Ø Rate: 358 €/Monat
Ø FaktorØ Leasingfaktor: 0,90

Stand: 13.09.2026 · je günstigster Monatsrate

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Stand: 13.09.2026Wie wir rechnen

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Preisverlauf Leapmotor C10

Aktuell 302 €Tiefstpreis 295 € (14.02.2026)

Stand: 12.09.2026. Quelle: Tagesbestpreis über alle Angebote dieses Modells.

Angebote: 110
Ab: 302 €/Monat
Ø eff. Leasingfaktor: 0,97
90-Tage-Trend: +49 €

Basis: 110 aktive Angebote. Stand 13.09.2026. Ø über die günstigste Monatsrate je Angebot, über alle Angebote des Bereichs. Ø Leasingfaktor effektiv, also inklusive anteiliger Anzahlung und Überführung, über 109 Angebote mit veröffentlichtem Faktor. Trend: Ø-Tagesbestpreis der letzten 45 Tage gegenüber den 45 Tagen davor.

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

C10-Leasing: erst den Antrieb, dann die Rate vergleichen

Beim Leapmotor C10 entscheidet nicht allein die Ausstattungslinie über das passende Angebot. Hinter ähnlichen Namen stehen reine Elektroautos mit unterschiedlicher Batterie und Ladetechnik sowie der REEV mit Benzingenerator. Klären Sie zuerst Ihren Ladezugang und Ihr Streckenprofil. Vergleichen Sie anschließend die Raten für denselben Antrieb und ein Kilometerpaket, das Ihren Alltag tatsächlich abdeckt.

Stand: 13.09.2026

BEV, ProMax oder REEV: Was steckt hinter dem Angebotstitel?

Life und Design bezeichnen Ausstattungslinien. „Design“ allein legt den Antrieb nicht fest. Achten Sie zusätzlich auf BEV beziehungsweise Pro, ProMax mit Heckantrieb, ProMax AWD oder REEV beziehungsweise Hybrid EV. Lassen Sie bei widersprüchlichen Angaben die vollständige Fahrzeugkonfiguration bestätigen, statt sich allein auf ein Kraftstoffetikett oder eine einzelne Reichweitenzahl zu verlassen.

Beim REEV treiben die Elektromotor-Komponenten die Räder an; ein 1,5-Liter-Benzinmotor kann Strom erzeugen. Die Batterie lässt sich zusätzlich extern laden. Elektrischer Radantrieb bedeutet hier nicht, dass das Auto keinen Benzinmotor hat. Eine Gesamtreichweite mit gefülltem Tank ist deshalb nicht mit der elektrischen Reichweite eines BEV vergleichbar.

C10-Antriebe auseinanderhalten: Batterieangaben laut jeweiliger Quelle, nicht einheitlich als Brutto- oder Nettokapazität bezeichnet. WLTP-Werte sind ausführungsspezifische Normangaben, keine garantierte Alltagsreichweite.
Ausführung	Antrieb und Leistung	Batterieangabe	Wichtig für Ihre Auswahl
C10 BEV / Pro 69,9 kWh	Elektro, 160 kW / 218 PS	69,9 kWh	Frühe und spätere Lade- und Modellstände nicht gleichsetzen.
C10 ProMax mit Heckantrieb	Elektro, 220 kW / 299 PS	81,9 kWh	Bis zu 510 km WLTP laut deutschem Herstellerstand Oktober 2025.
C10 ProMax AWD	Zwei Elektromotoren, 440 kW / 598 PS, Allrad	81,9 kWh	Bis zu 437 km WLTP im selben Herstellerstand; Allrad bedeutet hier nicht mehr Reichweite.
C10 REEV / Hybrid EV	158 kW / 215 PS Elektromotor plus Benzingenerator	28,4 kWh	145 km elektrische WLTP-Reichweite im Einführungsstand 2025; Reichweite mit Benzin separat betrachten.

Welche Ladeversion passt zu Ihrem Alltag?

Für regelmäßiges Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz ist das tatsächlich eingebaute AC-Ladegerät wichtig. Die europäische C10-BEV-Einführung von 2024 nennt 6,6 kW AC. Übertragen Sie deshalb Angaben zu späteren Fahrzeugen nicht auf ein älteres Lager- oder Gebrauchtfahrzeug. Ein vorhandener 11-kW-Ladepunkt allein bestätigt nicht, dass der angebotene C10 diese Leistung nutzen kann.

Für den ProMax AWD dokumentiert Leapmotor 800-Volt-Technik, bis zu 180 kW DC und 22 Minuten von 30 auf 80 Prozent. Das ist keine Ladezeit von 10 auf 80 Prozent. Vergleichen Sie bei längeren Reisen denselben Ladezustandsbereich; maximale Ladeleistung liegt nicht während des gesamten Ladevorgangs an. Wer vor allem Reichweite innerhalb der C10-Familie sucht, sollte den ProMax mit Heckantrieb dem AWD gegenüberstellen, statt nur die höhere Leistung zu wählen.

Platzbedarf und Ausstattung am konkreten Fahrzeug prüfen

Die europäische Einführung nennt 4,739 Meter Länge und 1,90 Meter Karosseriebreite. Für eine enge Garage benötigen Sie zusätzlich das Maß mit Außenspiegeln. Die 435 Liter Gepäckraum des damaligen BEV sind keine pauschale Angabe für den REEV. Prüfen Sie Kinderwagen, Urlaubsgepäck und Kindersitze möglichst am Fahrzeug. Bei Anhänger oder Fahrradträger zählen die zugelassenen Lasten und die tatsächlich vorhandene Kupplung, nicht allein das SUV-Format.

Leasingraten mit passenden Vertragsbedingungen vergleichen

Ein C10-Angebot mit kleinerem Kilometerpaket oder längerer Bindung ist nicht automatisch der günstigere Vertrag für Ihre Nutzung. Stellen Sie dieselbe Motorisierung, vergleichbare Ausstattung und dieselben Vertragsparameter gegenüber:

Kundengruppe und Preisbasis: Prüfen Sie die Privat- oder Gewerbezulässigkeit des einzelnen Angebots. Vermischen Sie keine Brutto- und Nettoraten.
Laufzeit und Kilometer: Jährliche Vertragskilometer sind etwas anderes als der aktuelle Kilometerstand. Beziehen Sie Arbeitsweg, Freizeit und Urlaub ein und prüfen Sie den Preis für Mehrkilometer. Die Grundlogik erläutert unser Ratgeber zum Kilometerleasing.
Einmalkosten und Übergabe: Ohne Anzahlung bedeutet nicht ohne Überführungs- oder Zulassungskosten. Lassen Sie enthaltene und zusätzliche Leistungen sowie den Übergabetermin bestätigen. Ein Bestellfahrzeug ist nicht allein aufgrund einer attraktiven Rate sofort verfügbar.

Die niedrigste erfasste effektive Monatsrate im C10-Leasingbestand beträgt 331 €/Monat (brutto, einschließlich umgelegter Sonderzahlung und Überführung). Der Wert umfasst die Motorisierungen und Kundengruppen des Modellbestands; er ist nicht auf Ihr Kilometerpaket oder Ihre Laufzeit begrenzt und enthält nicht sämtliche Betriebskosten.

Für Ihren Vergleich zählt die effektive Rate der jeweils passenden Vertragskondition. Versicherung, Energie und nicht enthaltene Wartungsleistungen müssen Sie zusätzlich einplanen. Unser Überblick zu den Kosten beim Pkw-Leasing trennt diese Posten von der eigentlichen Fahrzeugrate.

Zwei wichtige Fragen vor der C10-Auswahl

Verbraucht der REEV auch ohne regelmäßiges Laden nur 0,4 Liter Benzin?

Nein. Leapmotor nennt im deutschen Einführungsstand vom April 2025 gewichtet kombiniert 20,5 kWh Strom und 0,4 Liter Benzin je 100 km. Bei entladener Batterie stehen dagegen 6,4 l/100 km in derselben Herstellerinformation. Die gewichteten Werte beziehen elektrisches Fahren ein; sie sind weder eine reine Benzinverbrauchsangabe noch ein Versprechen für den Alltag ohne Nachladen. Prüfen Sie bei einem späteren Modellstand dessen eigene Verbrauchsunterlagen.

Kann ich ältere Aussagen über Bedienung und Smartphone-Anbindung auf jedes Angebot übertragen?

Nicht ohne Prüfung des Softwarestands. Leapmotor kündigte im August 2025 unter anderem Änderungen an Assistenzbedienung, Navigation und Screen-Mirroring an. Daraus folgt weder, dass jedes Bestandsfahrzeug bereits aktualisiert ist, noch eine pauschale Zusage für Apple CarPlay oder Android Auto. Lassen Sie den installierten Stand zeigen und testen Sie die benötigte Verbindung mit Ihrem eigenen Smartphone.

Welche Alternativen lösen einen anderen Platz- oder Ladebedarf?

Leapmotor B10: Der Hybrid EV ist laut Hersteller mit 4,53 Metern kürzer als der C10. Er ist bei begrenztem Stellplatz einen Vergleich wert; prüfen Sie Antrieb und Innenraum der konkret angebotenen B10-Version.
Škoda Enyaq: Für viel Gepäck lohnt der Blick auf die normale SUV-Karosserie mit 585 Litern laut Herstellerstand Januar 2025. Diese Angabe gilt nicht für das Coupé. Unterschiedliche Mess- und Ladeformen machen einen praktischen Beladungsversuch sinnvoll.
Nissan X-Trail: Bei Bedarf an einer dritten Sitzreihe kommt eine entsprechend ausgestattete Ausführung infrage. e-POWER benötigt keinen externen Ladeanschluss, verbraucht aber Benzin; zu Hause gespeicherter Ladestrom lässt sich damit nicht wie beim C10 BEV oder REEV nutzen.

Die folgenden Karten führen zum Leasingbestand der jeweiligen Modellfamilie. Eine hier beschriebene Antriebs- oder Sitzplatzvariante muss im einzelnen Angebot geprüft werden; ein Modellpreis ist keine Preiszusage für genau diese Ausführung.

Alternativen zum C10 im Leasingvergleich

Leapmotor B10ab 275 €/Monat105 Angebote

Skoda Enyaqab 283 €/Monat485 Angebote

Nissan X-Trailab 180 €/Monat403 Angebote

Weitere Leapmotor-Modelle

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Kundengruppe — `kundengruppe`

Kraftstoff — `kraftstoff`

Getriebe — `getriebe`

Zustand — `zustand`

Fahrzeugtyp — `typ`

Ausstattung — `ausstattung`

Farbe — `farbe`

Sonderkondition — `sonderkondition`

Anbieter — `anbieter`

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BMW X5 xDrive50e M Pro 360° Pano Bowers/Wilkins HuD

BMW M4 Competition Coup Adaptives M Fahrwerk HUD LED

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Verfügbare Filter und ihre URL-Parameter

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Getriebe — getriebe

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Farbe — farbe

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Leapmotor C10 im Detail

C10-Leasing: erst den Antrieb, dann die Rate vergleichen

BEV, ProMax oder REEV: Was steckt hinter dem Angebotstitel?

Welche Ladeversion passt zu Ihrem Alltag?

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Welche Alternativen lösen einen anderen Platz- oder Ladebedarf?

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