Polestar Polestar 4 Leasing — Angebote ab 381 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den Polestar Polestar 4, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

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Angebote: 34
GünstigsteGünstigste Rate: 381 €/Monat
Ø Rate: 606 €/Monat
Ø FaktorØ Leasingfaktor: 0,89

Stand: 14.09.2026 · je günstigster Monatsrate

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Stand: 14.09.2026Wie wir rechnen

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Preisverlauf Polestar Polestar 4

Aktuell 381 €Tiefstpreis 343 € (18.06.2026)

Stand: 13.09.2026. Quelle: Tagesbestpreis über alle Angebote dieses Modells.

Angebote: 34
Ab: 381 €/Monat
Ø eff. Leasingfaktor: 0,94
90-Tage-Trend: +36 €

Basis: 34 aktive Angebote. Stand 14.09.2026. Ø über die günstigste Monatsrate je Angebot, über alle Angebote des Bereichs. Ø Leasingfaktor effektiv, also inklusive anteiliger Anzahlung und Überführung, über 34 Angebote mit veröffentlichtem Faktor. Trend: Ø-Tagesbestpreis der letzten 45 Tage gegenüber den 45 Tagen davor.

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Polestar 4 leasen: erst die Ausführung, dann die Rate

Beim Polestar 4 entscheidet nicht nur der Sprung von 272 auf 544 PS über das passende Leasingangebot. Ebenso wichtig sind die Karosserie, das Modelljahr und die tatsächlich enthaltenen Pakete. Vergleichen Sie einen Rear beziehungsweise Single Motor nicht allein über die Monatsrate mit einem Dual Motor Prime – und prüfen Sie zuerst, ob das Angebot für Privatkunden, Gewerbekunden oder beide gilt.

Stand: 14.09.2026

Rear Motor oder Dual Motor: wofür zahlen Sie?

Der Rear Motor mit Heckantrieb ist die sinnvolle Ausgangsbasis, wenn Sie keinen Allradantrieb benötigen. In älteren Inseraten heißt die einmotorige Variante häufig Long Range Single Motor. Der Dual Motor ergänzt Allradantrieb und deutlich mehr Spitzenleistung. Dafür nennt Polestar im aktuellen Coupé-Datenblatt einen höheren Verbrauch. Ob Ihnen dieser Unterschied einen Aufpreis wert ist, lässt sich erst bei gleicher Ausstattung und gleichem Vertrag beurteilen.

Polestar 4 Coupé: deutsche Herstellerangaben, Datenstand September 2026. Nicht ungeprüft auf ältere Modelljahre oder die separate SUV-Karosserie übertragen.
Merkmal	Rear Motor	Dual Motor
Antrieb	Hinterräder	Allrad
Spitzenleistung	200 kW / 272 PS	400 kW / 544 PS
0–100 km/h	7,1 Sekunden	3,8 Sekunden
WLTP-Reichweitenziel	bis 620 km	bis 590 km
WLTP-Verbrauch kombiniert	17,8–18,4 kWh/100 km	19,0–21,7 kWh/100 km

Ladeausstattung und Platz vor der Bestellung prüfen

Für das aktuelle Coupé nennt Polestar 11 kW AC-Ladeleistung serienmäßig und 22 kW als Einzeloption. Aus dem Zusatz „Prime“ allein folgt deshalb keine sichere 22-kW-Zusage für ein beliebiges Modelljahr. Lassen Sie sich die Ausstattung des angebotenen Fahrzeugs bestätigen. An einer 11-kW-Wallbox bringt die größere Ladeoption zudem keine Verdopplung der Ladeleistung.

Am geeigneten Schnelllader nennt der Hersteller bis zu 200 kW und 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Das sind keine konstant verfügbaren Werte an jeder Säule. Für Ihre Reiseplanung zählen auch Temperatur und Ladestand; der Ratgeber zu Reichweite und Laden im Winter erläutert die wichtigsten Einflüsse.

Das Coupé ist 4,84 Meter lang und mit ausgeklappten Außenspiegeln 2,139 Meter breit. Prüfen Sie deshalb Garage und Stellplatz einschließlich des Platzes zum Aussteigen. Die 526 Liter Kofferraumvolumen bei aufgestellten Rücksitzen schließen das Unterbodenfach ein. Sie beschreiben nicht ausschließlich einen frei nutzbaren rechteckigen Laderaum – Kinderwagen oder große Koffer sollten Sie praktisch einpassen.

Ohne Anzahlung heißt nicht ohne zusätzliche Kosten

Ein Polestar-4-Angebot mit null Euro Sonderzahlung kann trotzdem Überführungs- oder Zulassungskosten enthalten. Rechnen Sie für Ihren gewählten Vertrag die Monatsraten und alle verpflichtenden Einmalzahlungen zusammen. Stellen Sie nur dieselbe Laufzeit, Jahresfahrleistung und Kundengruppe gegenüber; eine niedrige Gewerberate ist keine Privatkundenrate.

Niedrigster erfasster Effektivbetrag für Polestar-4-Leasing: 422 €/Monat brutto. Er berücksichtigt die erfassten Sonderzahlungen und Überführungskosten, verteilt auf die jeweilige Laufzeit. Das Minimum gilt über alle erfassten Kundengruppen, Laufzeiten und Kilometerpakete – nicht speziell für Ihre Auswahl.

Versicherung, Ladestrom und nicht erfasste Zusatzleistungen gehören nicht automatisch zu diesem Wert. Welche Kostenblöcke Sie zusätzlich berücksichtigen sollten, erklärt der Überblick zu den Leasingkosten. Nutzen Sie den Rechner mit den Zahlen derselben Angebotskonfiguration; seine voreingestellten Werte sind nur ein Beispiel.

Interaktiv

Ihre Polestar-4-Konfiguration durchrechnen

Tragen Sie Rate, Bruttolistenpreis, Sonderzahlung, weitere einmalige Kosten und Laufzeit desselben Vertrags ein. Die Beispielwerte sind keine Polestar-4-Angebotsdaten; der Rechner ermittelt keinen Deal Score.

Monatliche Rate€/MonatListenpreis€Sonderzahlung€Weitere Einmalkosten€LaufzeitMonate

Nominaler Leasingfaktor

0,80

Nur Monatsrate und Listenpreis.

Effektiver Faktor aus Ihren Eingaben

0,96

Umgelegte Monatsbelastung: 347,06 €

Feste Vertragszahlungen

12.494,00 €

Rate × Laufzeit plus die beiden eingegebenen Einmalkosten.

Die Werte werden nur in Ihrem Browser verarbeitet und nicht gespeichert.

Zwei Details, die im Inserat leicht untergehen

Sind Polestar 4 Coupé und Polestar 4 SUV dieselbe Ausführung?

Nein. Polestar unterscheidet sie im deutschen Modellprogramm ausdrücklich. Beim Coupé liefert eine Dachkamera die Rücksicht auf den digitalen Innenspiegel; der Spiegel lässt sich auf den Blick in den Innenraum umschalten. Die SUV-Ausführung hat eine Heckscheibe. Eine allgemeine Inseratskategorie wie „SUV“ reicht zur Unterscheidung nicht aus. Prüfen Sie die genaue Verkaufsbezeichnung und das konkrete Fahrzeug, statt Ausstattungs- oder Raumangaben zwischen beiden Karosserien zu übertragen.

Kann ich einen Anhänger ziehen, wenn im Angebot keine Kupplung genannt ist?

Planen Sie das nicht ohne Bestätigung ein. Für das aktuelle Coupé nennt Polestar eine Zugkraft von bis zu 1.500 kg beim Rear Motor und bis zu 2.000 kg beim Dual Motor; die Anhängerkupplung ist eine Option. Für Ihren Anhänger müssen die Kupplung sowie die fahrzeugspezifisch zulässigen Anhänge- und Stützlasten passen. Eine allgemeine Modellangabe ersetzt diese Prüfung nicht.

Alternativen nach Ihrem wichtigsten Engpass auswählen

Ist der Stellplatz knapp, lohnt der kürzere Polestar 2 mit 4,606 Metern Länge; sein Hersteller-Kofferraumwert liegt allerdings unter dem des Polestar 4 Coupé. Der Hyundai IONIQ 5 bietet eine um bis zu 135 mm verschiebbare Rückbank, wenn Sie häufiger zwischen Beinfreiheit und Gepäckraum abwägen. Für viele Schnellladestopps ist der Kia EV6 mit 84-kWh-Batterie interessant: Kia nennt 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent unter geeigneten Bedingungen. Prüfen Sie dafür die Batterieausführung und eine ausreichend leistungsfähige Säule, statt diesen Wert jedem EV6-Angebot zuzuordnen.

Elektrische Alternativen im Leasing

Polestar Polestar 2ab 425 €/Monat19 Angebote

Hyundai IONIQ 5ab 234 €/Monat436 Angebote

Kia EV6ab 374 €/Monat152 Angebote

Leasing oder Auto-Abo für den Polestar Polestar 4?

Leasing

Längere Bindung, dafür die niedrigere Monatsrate. Versicherung, Steuer und Wartung zahlen Sie selbst.

ab 381 €/Monat· 34 Angebote

Auto-Abo

Kurze Laufzeit und in der Regel ein Rundum-Paket: Versicherung, Steuer und Wartung sind meist enthalten — deshalb ist die Rate höher, ohne dass das Abo teurer sein muss.

ab 684 €/Monat· 3 Angebote

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Kundengruppe — `kundengruppe`

Kraftstoff — `kraftstoff`

Getriebe — `getriebe`

Zustand — `zustand`

Fahrzeugtyp — `typ`

Ausstattung — `ausstattung`

Farbe — `farbe`

Sonderkondition — `sonderkondition`

Anbieter — `anbieter`

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Preisverlauf Polestar Polestar 4

Polestar 4 leasen: erst die Ausführung, dann die Rate

Rear Motor oder Dual Motor: wofür zahlen Sie?

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Zwei Details, die im Inserat leicht untergehen