Suzuki Vitara Leasing — Angebote ab 135 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den Suzuki Vitara, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

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Angebote: 233
GünstigsteGünstigste Rate: 135 €/Monat
Ø Rate: 252 €/Monat
Ø FaktorØ Leasingfaktor: 0,78

Stand: 11.09.2026 · je günstigster Monatsrate

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Stand: 11.09.2026Wie wir rechnen

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Preisverlauf Suzuki Vitara

Aktuell 135 €Tiefstpreis 89 € (04.12.2025)

Stand: 11.09.2026. Quelle: Tagesbestpreis über alle Angebote dieses Modells.

Angebote: 233
Ab: 135 €/Monat
Ø eff. Leasingfaktor: 0,86
90-Tage-Trend: −69 €

Basis: 233 aktive Angebote. Stand 11.09.2026. Ø über die günstigste Monatsrate je Angebot, über alle Angebote des Bereichs. Ø Leasingfaktor effektiv, also inklusive anteiliger Anzahlung und Überführung, über 222 Angebote mit veröffentlichtem Faktor. Trend: Ø-Tagesbestpreis der letzten 45 Tage gegenüber den 45 Tagen davor.

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Beim Suzuki Vitara entscheidet nicht nur die Rate, sondern zuerst die genaue Antriebsvariante. Ein älterer 1.4 Hybrid mit Schaltgetriebe, ein neuerer 1.4 mit Automatik und der elektrische e VITARA sind unterschiedliche Fahrzeuge beziehungsweise Ausführungen. Hybrid bedeutet weder automatisch Automatik noch Allrad. Wählen Sie deshalb zunächst Motorisierung, Getriebe und Antrieb und vergleichen Sie danach Verträge mit passender Laufzeit und Jahresfahrleistung.

Stand: 11.09.2026

Vitara-Antriebe einordnen: ältere Hybridstände, Suzuki-Broschüre Mai 2026 und eigenständiger e VITARA
Ausführung	Antrieb und Leistung	Getriebe / entscheidender Unterschied
1.4 BOOSTERJET Hybrid, älterer Stand	48-Volt-Mildhybrid, 95 kW Benzinmotor	Handschaltung; keine externe Ladung
1.4 BOOSTERJET Hybrid, Broschürenstand Mai 2026	Mildhybrid, 81 kW / 110 PS Benzinmotor	Sechsgang-Handschaltung oder Sechsstufenautomatik; Frontantrieb und ALLGRIP getrennt wählen
1.5 DUALJET Hybrid	Vollhybrid: 75 kW Benzinmotor, 85 kW Systemleistung	Automatisiertes Sechsganggetriebe AGS; nicht mit der neueren 1.4-Automatik gleichsetzen
e VITARA	Reines Elektroauto; Batterieausführungen mit Herstellerbezeichnung 49 oder 61 kWh	Eigene Elektroplattform; 61 kWh sowohl mit Frontantrieb als auch mit ALLGRIP-e erhältlich

Kofferraum, Ladealltag und Ausstattung getrennt prüfen

Der 1.4-Mildhybrid misst im aktuellen Karosseriestand 4,185 Meter und bietet laut Suzuki 375 Liter VDA-Gepäckraum bei aufrechter Rücksitzlehne. Für den 1.5-Vollhybrid sind 289 Liter Hersteller-Normalvolumen dokumentiert. Ein Kinderwagen oder eine größere Transportbox kann deshalb die Wahl des Antriebs mitentscheiden. Prüfen Sie das Gepäck am konkreten Fahrzeug, nicht anhand eines familienweiten Maximalwerts.

Der e VITARA ist ein eigenständiges, längeres Elektroauto mit verschiebbarer Rückbank. Die 61-kWh-Frontantriebsversion erreicht nach Herstellerangabe bis zu 426 Kilometer im kombinierten WLTP-Verfahren. Suzuki nennt elf Kilowatt dreiphasige AC-Ladeleistung und 45 Minuten für eine Gleichstromladung von zehn auf 80 Prozent. Das sind verschiedene Ladevorgänge; für Ihre Strecken zählen Ladezugang und Pausenbedarf neben der Normreichweite.

Club, Comfort und Comfort+ sind Ausstattungslinien, kein Ersatz für eine verbindliche Ausstattungsliste. Gleichen Sie etwa Sitzheizung, Einparkhilfen, Smartphone-Anbindung und ein gewünschtes Panoramadach mit Modelljahr und angebotenem Fahrzeug ab. Bei einem Gebrauchtwagen belegt die Erstzulassung allein noch nicht den technischen Stand.

Die Rate für dieselbe Konfiguration vergleichen

Stellen Sie nur Angebote mit passender Kundengruppe, gleicher Laufzeit und gleicher jährlicher Kilometerzahl nebeneinander. Achten Sie bei Privat- und Gewerbeangeboten auf die Brutto-/Nettoanzeige. Ohne Anzahlung heißt nicht ohne Nebenkosten: Überführung, Zulassung und verpflichtende Zusatzleistungen können trotzdem anfallen. Die effektive Rate verteilt erfasste Einmalkosten auf die Vertragsmonate, ersetzt aber keine vollständige Rechnung mit Versicherung, Wartung und Energie. Die einzelnen Posten erklärt der Ratgeber zu den Kosten beim Pkw-Leasing.

Effektive Einstiegsrate für Vitara-Leasingangebote im Kraftstofffilter Benzin mit Automatik: 184 €/Monat. Dieser Bruttowert umfasst die erfassten Laufzeiten, Kilometerpakete und Kundengruppen; er ist weder ein ALLGRIP-Preis noch die Rate für eine bestimmte Jahresfahrleistung. Prüfen Sie die zugehörige Einzelkondition.

Interaktiv

Ihre Vitara-Kondition einschließlich Einmalkosten prüfen

Tragen Sie Monatsrate, Listenpreis, Sonderzahlung, sonstige Einmalkosten und Laufzeit aus demselben Angebot ein. Ersetzen Sie die Beispielwerte; der Rechner bewertet keine Fahrzeugqualität und keinen Deal Score.

Monatliche Rate€/MonatListenpreis€Sonderzahlung€Weitere Einmalkosten€LaufzeitMonate

Nominaler Leasingfaktor

0,80

Nur Monatsrate und Listenpreis.

Effektiver Faktor aus Ihren Eingaben

0,96

Umgelegte Monatsbelastung: 347,06 €

Feste Vertragszahlungen

12.494,00 €

Rate × Laufzeit plus die beiden eingegebenen Einmalkosten.

Die Werte werden nur in Ihrem Browser verarbeitet und nicht gespeichert.

Welche Alternative löst Ihren Platz- oder Antriebswunsch?

Der Suzuki S-Cross lohnt den Vergleich, wenn Sie beim 1.4-Hybrid mehr Gepäckraum benötigen: Die dokumentierte Ausführung bietet 430 Liter VDA bei aufrechter Lehne, benötigt aber mehr Außenlänge. Der Dacia Duster ist interessant, wenn Benzin/LPG-Betrieb oder eine gezielt ausgewählte Allradversion wichtig sind; er ist ebenfalls größer als der Vitara-Hybrid. Der Toyota Yaris Cross bietet einen Vollhybrid mit stufenloser Automatik statt Vitara-Handschaltung oder AGS. Vergleichen Sie bei allen drei Modellen die passende Motorisierung und nicht nur den günstigsten Einstieg.

SUV-Alternativen im Leasing vergleichen

Suzuki S-Crossab 169 €/Monat70 Angebote

Dacia Dusterab 122 €/Monat1.838 Angebote

Toyota Yaris Crossab 198 €/Monat330 Angebote

Noch wichtig vor der Auswahl

Kann der Vitara einen Anhänger ziehen?

Das hängt von der Ausführung ab. Die Suzuki-Broschüre Mai 2026 nennt für den 1.4 mit 81 kW bis zu 1.200 kg gebremste Anhängelast bei zwölf Prozent Steigung; die e-VITARA-Pressemappe nennt 750 kg. Übertragen Sie solche Werte nicht auf ältere Hybridstände. Maßgeblich sind die konkreten Fahrzeugpapiere, eine geeignete Kupplung und die zulässige Beladung. Eine Kupplung ist nicht durch die Bezeichnung ALLGRIP belegt.

Ist der Vitara 1.5 Hybrid mit 75 kW schwächer als ein Angebot mit 85 kW?

Diese Zahlen können dasselbe Vollhybridsystem aus unterschiedlichen Blickwinkeln beschreiben: 75 kW bezeichnet den Benzinmotor, 85 kW die gemeinsame Systemleistung. Für einen Leistungsvergleich müssen beide Angebote dieselbe Bezugsgröße verwenden. Die Einzelleistungen von Benzin- und Elektromotor dürfen nicht einfach addiert werden.

Leasing oder Auto-Abo für den Suzuki Vitara?

Leasing

Längere Bindung, dafür die niedrigere Monatsrate. Versicherung, Steuer und Wartung zahlen Sie selbst.

ab 135 €/Monat· 233 Angebote

Auto-Abo

Kurze Laufzeit und in der Regel ein Rundum-Paket: Versicherung, Steuer und Wartung sind meist enthalten — deshalb ist die Rate höher, ohne dass das Abo teurer sein muss.

ab 520 €/Monat· 1 Angebot

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Marke — `marke`

Kundengruppe — `kundengruppe`

Kraftstoff — `kraftstoff`

Getriebe — `getriebe`

Zustand — `zustand`

Fahrzeugtyp — `typ`

Ausstattung — `ausstattung`

Farbe — `farbe`

Sonderkondition — `sonderkondition`

Anbieter — `anbieter`

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