Die Konditionen sind nach den aktuellen Herstellerangaben bis zum 31. Dezember 2026 befristet. Überführung und Zulassung sind zusätzlich zu bezahlen, außerdem ist eine ausreichende Bonität erforderlich. Das sind keine Auto-Abo-Preise, sondern klassische Privatleasingbeispiele der SEAT Leasing.

Drei unterschiedliche Fahrzeuge für denselben Vertragsrahmen

Das Einstiegsangebot gilt für den SEAT Ibiza FR mit 1,0-Liter-TSI, 70 kW beziehungsweise 95 PS und Fünfgang-Schaltgetriebe. Die 175 Euro beziehen sich damit ausdrücklich auf einen ausgestatteten Ibiza FR und nicht pauschal auf jede Motor- oder Getriebevariante. Wer das kompakte Format sucht und mit einer Handschaltung zufrieden ist, erhält hier die niedrigste der drei genannten Raten.

Beim SEAT Arona FR steigt die Monatsrate auf 195 Euro. Dafür nennt das Herstellerbeispiel den 1.0 TSI mit 85 kW beziehungsweise 116 PS und Sechsgang-Schaltung. Der Arona ist das SUV-Modell in dieser Auswahl. Der Abstand zum Ibiza beträgt 20 Euro monatlich und über die gesamte Laufzeit 960 Euro, da beide Angebote dieselbe Sonderzahlung vorsehen.

Der SEAT Leon Sportstourer Style ist mit 265 Euro pro Monat das größte und teuerste der drei Fahrzeuge. SEAT nennt dafür den 1.5 TSI mit 85 kW beziehungsweise 116 PS. Wichtig für die Einordnung: Dieses Beispiel betrifft den Benziner, nicht den separat angebotenen Leon e-HYBRID. Der Kombi bietet eine andere Platzaufteilung als Ibiza und Arona. Die Rate liegt 70 Euro über der des Arona und 90 Euro über der des Ibiza.

Wie viel über vier Jahre tatsächlich zu zahlen ist

Beim Ibiza ergeben 48 Monatsraten zusammen 8.400 Euro. Mit der Sonderzahlung sind es 9.400 Euro an vertraglichen Leasingzahlungen. Beim Arona summieren sich die Raten auf 9.360 Euro und zusammen mit der Sonderzahlung auf 10.360 Euro. Für den Leon Sportstourer stehen 12.720 Euro Raten beziehungsweise 13.720 Euro inklusive Sonderzahlung im Raum.

Verteilt man die jeweils 1.000 Euro Einmalzahlung rechnerisch auf 48 Monate, entsprechen die Angebote 195,83 Euro beim Ibiza, 215,83 Euro beim Arona und 285,83 Euro beim Sportstourer pro Monat. Überführungs- und Zulassungskosten sind darin weiterhin nicht enthalten. Das gleiche Kilometerbudget ist ein Vorteil des direkten Vergleichs, ersetzt aber nicht den Blick auf die individuelle Ausstattung oder auf mögliche Kosten für Mehrkilometer.

SEAT weist die Angebote für teilnehmende Partner aus. Sie gelten nicht automatisch für jedes frei zusammengestellte Fahrzeug und sind nicht mit anderen Sonderaktionen kombinierbar. Gerade beim Wechsel von der beworbenen Motorisierung auf eine Automatik oder zusätzliche Ausstattung kann sich das konkrete Händlerangebot von diesen Beispielraten unterscheiden.