Die Volkswagen-Aktion ist bis zum 31. Dezember 2026 befristet. Anders als die ebenfalls beworbenen Privatkundenbeispiele über vier Jahre sind diese Verträge auf Geschäftskunden zugeschnitten. Die Händlerüberführung wird zusätzlich berechnet.
| Fahrzeug | Netto-Monatsrate | 36 Raten netto |
|---|---|---|
| Golf Life 1.5 TSI, 85 kW | 237 € | 8.532 € |
| Tayron Life 1.5 eTSI, 110 kW | 360 € | 12.960 € |
| Tayron R-Line eHybrid | 452 € | 16.272 € |
Drei Vertragsbeispiele mit unterschiedlichen Antrieben
Das günstigste Beispiel ist der Golf Life mit 1,5-Liter-Benziner und 85 kW. Über die gesamte Laufzeit summieren sich die Raten auf 8.532 Euro netto. Beim größeren Tayron Life mit 110 kW starkem eTSI-Antrieb sind es 12.960 Euro. In beiden Fällen verlangt Volkswagen keine Leasing-Sonderzahlung.
Für den Tayron R-Line eHybrid nennt die Herstellerseite 452 Euro netto pro Monat. Das Plug-in-Hybrid-Modell bietet einen anderen Nutzungsschwerpunkt als der konventionell angetriebene Tayron Life. Über drei Jahre ergeben sich 16.272 Euro an Nettoraten. Wer regelmäßig elektrisch fahren möchte, muss die Ladeinfrastruktur im eigenen Betrieb oder zu Hause zusätzlich einplanen.
Die drei Angebote lassen sich auf derselben Laufzeit- und Kilometerbasis vergleichen. Sie sind allerdings nicht als identische Ausstattungspakete zu verstehen. Beim eHybrid ist insbesondere der Antrieb ein wesentlicher Unterschied, beim Golf außerdem die deutlich kleinere Fahrzeugklasse.
Für wen die Konditionen gelten
Die Angebote richten sich ausdrücklich an Geschäftskunden, nicht an private Leasingnehmer. Volkswagen nennt als mögliche Berechtigte unter anderem Gewerbetreibende, Freiberufler und Selbstständige in Land- und Forstwirtschaft. Je nach Kundengruppe wird beispielsweise eine Gewerbeanmeldung, ein Registerauszug oder ein anderer Tätigkeitsnachweis benötigt.
Maßgeblich sind die Konditionen des Volkswagen-Partners, über den der Vertrag abgeschlossen wird. Volkswagen setzt die Bonitätsprüfung voraus. Die angegebenen Nettoraten enthalten weder Umsatzsteuer noch händlerabhängige Überführungskosten. Wer ein konkretes Fahrzeug für den Fuhrpark bestellt, sollte deshalb den vollständigen Bruttobetrag des Händlerangebots zugrunde legen.
Für Betriebe mit moderater Jahresfahrleistung ist vor allem die Kombination aus drei Jahren Laufzeit und entfallender Sonderzahlung interessant. Hohe Laufleistungen oder andere Ausstattungswünsche können den monatlichen Betrag verändern.
