Die schönsten Roadtrip-Routen in Deutschland

Die Romantische Straße ist eine der ältesten und bekanntesten Ferienstraßen Deutschlands und besteht seit 1950. Sie führt auf rund 450 Kilometern von Würzburg am Main bis nach Füssen am Alpenrand, durch das fränkische Weinland und das bayerische Schwaben. Unterwegs liegen die von einer Stadtmauer umschlossenen Altstädte von Rothenburg ob der Tauber, Dinkelsbühl und Nördlingen, die Fuggerei in Augsburg und die Wieskirche im Pfaffenwinkel. Den Schlusspunkt setzt Schloss Neuschwanstein bei Füssen — für viele Reisende der eigentliche Grund, die Strecke bis zum Ende zu fahren.

Die Deutsche Alpenstraße verläuft auf rund 480 Kilometern von Lindau am Bodensee bis nach Schönau am Königssee und damit fast durchgehend am Nordrand der Bayerischen Alpen entlang. Die Route wechselt zwischen Almwiesen, Seen und Passstraßen; Oberammergau, Garmisch-Partenkirchen mit der Zugspitze, der Tegernsee und zuletzt der Königssee vor dem Watzmann liegen unmittelbar an der Strecke. Weil sie über mehrere Pässe führt, sind Wetter und Straßenzustand hier stärker jahreszeitabhängig als bei den übrigen Routen dieser Liste — ein Blick auf die aktuelle Lage vor der Abfahrt lohnt sich außerhalb des Sommers besonders.

Zwischen Bingen beziehungsweise Rüdesheim und Koblenz liegt auf rund 65 Kilometern das Obere Mittelrheintal, seit 2002 UNESCO-Welterbe. Die Strecke — meist auf der B9 links- oder der B42 rechtsrheinisch gefahren — passiert enge Flussschleifen, terrassierte Weinberge und etwa 40 Burgen und Schlösser, darunter die Marksburg bei Braubach, die als einzige Höhenburg am Rhein nie zerstört wurde. Den bekanntesten Punkt markiert der Loreley-Felsen kurz vor St. Goarshausen. Wer mehr Zeit hat, dehnt die Fahrt ohne Umweg flussabwärts bis Köln oder flussaufwärts bis Mainz aus — das Welterbegebiet selbst bleibt der kompakte Kern der Strecke.

Die Deutsche Weinstraße führt auf rund 85 Kilometern durch das pfälzische Weinanbaugebiet, vom Deutschen Weintor in Schweigen-Rechtenbach an der französischen Grenze bis zum Haus der Deutschen Weinstraße in Bockenheim am Rand von Rheinhessen. Damit ist sie die kürzeste Route dieser Liste und lässt sich an einem Tag fahren — die Weinorte entlang der Strecke, viele mit dem Zusatz „an der Weinstraße“ im Namen, laden aber eher zum Bummeln als zum Durchfahren ein. Nahe Neustadt an der Weinstraße liegt das Hambacher Schloss, Ort des Hambacher Fests von 1832 und einer der zentralen Orte der deutschen Demokratiegeschichte.

Die Schwarzwaldhochstraße verbindet auf rund 60 Kilometern Baden-Baden mit Freudenstadt und zählt mit ihrer Eröffnung 1930 zu den ältesten Panoramastraßen Deutschlands. Die Strecke steigt auf Höhen zwischen 800 und 1.000 Metern und bietet von mehreren Punkten Ausblicke über die Schwarzwaldtäler bis ins Rheintal und, an klaren Tagen, bis zu den Vogesen. Am Mummelsee, einem Karsee unterhalb der Hornisgrinde, dem höchsten Gipfel des Nordschwarzwalds, liegt einer der beliebtesten Zwischenstopps.

Zwei Routen sind für einen einzelnen Tagesausflug zu lang und eher als mehrtägige Reise oder in einzelnen Etappen zu befahren. Die Deutsche Märchenstraße verbindet seit 1975 auf rund 600 Kilometern Hanau, die Geburtsstadt der Brüder Grimm, mit Bremen und folgt dabei Orten, die mit deren Leben und Märchen verknüpft sind — darunter Kassel, wo die von der UNESCO als Weltdokumentenerbe geführten Kinder- und Hausmärchen entstanden, und Hameln mit der Sage vom Rattenfänger.

Die Deutsche Alleenstraße ist mit rund 2.900 Kilometern die deutlich längere der beiden: Sie führt seit 1993 abschnittsweise von der Insel Rügen an der Ostsee durch zehn Bundesländer bis zum Bodensee und folgt bewusst historischen, von Baumalleen gesäumten Landstraßen statt der Autobahn — ihr erklärtes Ziel ist der Schutz und Erhalt genau dieser Alleen.

Ein Roadtrip verbraucht schnell mehr Kilometer, als der Alltag es tut — auf den längeren Routen dieser Liste sind mehrere hundert Kilometer an einem verlängerten Wochenende keine Seltenheit. Bei einem Leasingfahrzeug lohnt sich deshalb vor der Abfahrt ein Blick auf die vereinbarte Jahreslaufleistung und darauf, wie viele Kilometer bis zum nächsten Stichtag noch offen sind.

Wer das vertraglich vereinbarte Limit überschreitet, zahlt bei Rückgabe oder Vertragsende einen Mehrkilometerpreis pro zu viel gefahrenem Kilometer nach; wer deutlich darunter bleibt, bekommt in der Regel nur einen kleineren Betrag pro Kilometer gutgeschrieben. Wer schon beim Vertragsabschluss weiß, dass regelmäßig lange Strecken anstehen, fährt mit einem von vornherein höher angesetzten Kilometerpaket meist günstiger als mit nachträglichen Mehrkilometern. Wie diese Abrechnung im Detail funktioniert, erklärt unser Ratgeber zum Kilometerleasing; was am Vertragsende bei zu vielen gefahrenen Kilometern passiert, steht in unserem Beitrag zu Mehrkilometern und Kulanz.

Führt die Route über die Grenze — etwa von der Deutschen Alpenstraße weiter nach Österreich oder in die Schweiz —, kommen weitere Punkte dazu, von der Auslandsdeckung der Versicherung bis zu abweichenden Vorschriften. Die wichtigsten davon fasst unser Artikel zu Urlaub und Geschäftsreisen im Ausland zusammen.

• Pufferzeit einplanen. Die meisten Ferienstraßen leben von den Orten links und rechts der Strecke, nicht von der reinen Fahrzeit — eine Route auf die Minute durchzutakten nimmt genau das wieder weg.
• Fahrzeug vorher prüfen. Reifen, Ölstand und Beleuchtung vor einer längeren Fahrt kontrollieren — besonders wenn die Route über Pässe wie auf der Deutschen Alpenstraße führt.
• Regelmäßig Pausen machen. Für Pkw gibt es dafür keine gesetzliche Pflicht, aber ein Fahrerwechsel oder eine Pause bleibt die wirksamste Vorbeugung gegen Ermüdung am Steuer.
• Bei Elektrofahrzeugen die Ladestopps mitplanen. Nicht jede Ferienstraße führt gleich dicht an Schnellladepunkten vorbei — ein kurzer Blick auf die Ladeinfrastruktur entlang der Strecke erspart Umwege unterwegs.