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Dacia Spring Leasing — Angebote ab 119 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den Dacia Spring, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

Seitenbestand: den Dacia Spring · ohne zusätzliche Suchfilter

Angebote
38
Günstigste
119 €/Monat
Ø Rate
168 €/Monat
Ø Faktor
0,96

Stand: 09.09.2026 · je günstigster Monatsrate

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Stand: 09.09.2026Wie wir rechnen
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Preisverlauf Dacia Spring

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Dacia Spring im Detail

Beim Spring entscheidet nicht nur die Leasingrate: Modellstand und Ladeausstattung müssen zu Ihrem Alltag passen. Der kleine Elektro-Dacia kommt vor allem für kurze Alltagswege und Haushalte infrage, denen vier Sitzplätze genügen. Prüfen Sie zuerst Ihre regelmäßig nutzbare Lademöglichkeit und vergleichen Sie danach Verträge mit derselben Laufzeit und Jahresfahrleistung.

Stand: 09.09.2026

Welcher Spring steckt im Leasingangebot?

Ein Electric 45 oder Electric 65 ist technisch nicht mit einem Electric 70 oder Electric 100 gleichzusetzen. Zu den Angebotsbezeichnungen gehören auch ältere Gebrauchtwagen und Fahrzeuge der umfassenden Modellpflege von 2024. Das Antriebsupdate zum Modelljahr 2026 brachte stärkere Motoren und eine andere Batterie. Die Erstzulassung allein reicht zur Zuordnung nicht aus: Lassen Sie sich Modelljahr, Motorisierung und Ausstattungsumfang für das konkrete Fahrzeug bestätigen.

Die Tabelle ordnet die Motorbezeichnungen ein; sie ist keine Zusage, dass alle Ausführungen gerade angeboten werden. Die 2026 separat angekündigte zweite Spring-Generation ist außerdem von diesen Modellständen zu unterscheiden.

Motorbezeichnungen laut Dacia. Maximale Antriebsleistung; keine Aussage zur Ladeleistung oder aktuellen Verfügbarkeit.
AusführungMaximale LeistungEntscheidender Vergleichspunkt
Electric 4533 kWÄlteren Modellstand und tatsächlichen Ladeanschluss prüfen; Ausstattung nicht aus einer aktuellen Spring-Broschüre übernehmen.
Electric 6548 kWMehr Antriebsleistung als beim Electric 45 bedeutet nicht automatisch eine leistungsfähigere Ladeausstattung.
Electric 70, Antriebsupdate Modelljahr 202652 kWVom vorherigen Electric 45/65 unterscheiden; eine DC-Option muss im Fahrzeug enthalten sein.
Electric 100, Antriebsupdate Modelljahr 202675 kWStärkster dieser vier Antriebe; für Überlandfahrten bleiben Reichweite und Ladestopps eigenständige Auswahlkriterien.

Ladeanschluss wichtiger als die Ausstattungsbezeichnung

Ein Typ-2-Ladekabel oder die Bezeichnung „Automatik“ belegt keinen CCS-Schnellladeanschluss. Für die Modellpflege 2024 beschrieb Dacia eine optionale DC-Ladung mit bis zu 30 kW. Beim Antriebsupdate zum Modelljahr 2026 sind bis zu 40 kW ebenfalls ausstattungsabhängig. Prüfen Sie den Anschluss und die bestellte Option statt pauschal von der heutigen Modellwerbung auf einen Gebrauchtwagen zu schließen.

Auch an einer AC-Ladesäule bestimmt das Fahrzeug die mögliche Ladeleistung. Die deutsche Konfigurationsseite nennt beim Extreme Electric 100 3,7 kW einphasig, die Pressemappe zum Antriebsupdate dagegen 7 kW. Klären Sie deshalb die AC-Ausführung im konkreten Angebot, bevor Sie feste Standzeiten zum Laden einplanen.

Für den dokumentierten Extreme Electric 100 nennt Dacia 225 km WLTP-Reichweite kombiniert. Ein höherer Stadtzykluswert ist keine Zusage für Autobahn- oder Winterfahrten. Planen Sie Reserve für Umwege, Heizung und die Fahrt zum Ladepunkt ein; Hintergründe erläutert unser Ratgeber zu Reichweite und Laden im Winter.

Monatsrate und Einmalkosten zusammen vergleichen

Günstigste effektive Brutto-Monatsrate im gesamten Spring-Leasingbestand: 119 €/Monat. Dieser Modellwert ist nicht auf eine bestimmte Laufzeit, Jahresfahrleistung oder Kundengruppe begrenzt.

Die effektive Rate verteilt die erfasste Sonderzahlung und Überführung auf die Vertragsmonate. Nicht ausgewiesene Kosten sind damit nicht automatisch ausgeschlossen; Zulassung, Versicherung und Ladestrom müssen Sie separat prüfen. Die Rechnung erklärt unser Beitrag zum Leasingfaktor und zur effektiven Rate.

Vergleichen Sie beispielsweise ein Angebot mit 5.000 km pro Jahr nicht unmittelbar mit einem Vertrag über 10.000 km pro Jahr. Wählen Sie zuerst Ihr Kilometerpaket und die passende Laufzeit. Prüfen Sie anschließend die dafür geltende Rate, mögliche Sonderzahlungen und Bereitstellungskosten. „Ohne Anzahlung“ bedeutet nicht automatisch „ohne weitere Einmalkosten“. Als Privatkunde sind außerdem die Bruttorate und die Zulässigkeit des Angebots für Privatkunden maßgeblich, nicht eine hervorgehobene Gewerberate.

Bei gebrauchten Spring diese Punkte prüfen

  • Tachostand und Vertragskilometer trennen. Der bisherige Kilometerstand beschreibt die Nutzung des Fahrzeugs. Die vereinbarten Jahreskilometer bestimmen dagegen, wie viel Sie während des Leasingvertrags fahren dürfen.
  • Batterie und Ausstattung dokumentieren. Prüfen Sie vorhandene Nachweise zum Batteriezustand, Wartungsunterlagen, Ladekabel und die tatsächlich eingebaute Ladeoption. Eine frühere Ausstattungslinie muss nicht denselben Umfang wie eine heutige tragen.
  • Platz mit der eigenen Nutzung abgleichen. Vier Sitze reichen nicht für eine fünfte Person. Beim dokumentierten Extreme Electric 100 ist zudem die Rücksitzlehne nur vollständig im Verhältnis 1/1 umklappbar. Testen Sie Kinderwagen oder längere Ladung deshalb mit der benötigten Sitzbelegung.

Welche Alternative löst Ihren Engpass?

Hyundai INSTER: Interessant, wenn Sie zwischen mehr Beinfreiheit hinten und mehr Gepäckraum wechseln möchten. Optional verschiebbare Rücksitze schaffen diese Flexibilität; prüfen Sie deren Vorhandensein im Angebot. Ein fünfter Sitzplatz kommt dadurch nicht hinzu.

Renault 5 E-Tech elektrisch: Die passendere Vergleichsrichtung, wenn Sie einen fünften Sitzplatz benötigen und elektrisch bleiben möchten. Dafür ist das Auto länger als der Spring. Batterieausführung und Vertragskosten müssen zum gleichen Einsatz passen.

Citroën C3 Hybrid: Eine Alternative, wenn Ihnen ein regelmäßig nutzbarer Ladepunkt fehlt. Der Hybrid wird nicht extern geladen, fährt aber mit Benzin und ersetzt den Spring daher nicht als reines Elektroauto. Die C3-Modellseite bündelt unterschiedliche Antriebe; wählen Sie dort gezielt den Hybrid. Die folgenden Karten sind Modellvergleiche, keine Preiszusagen für die hier beschriebenen Ausstattungen.

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