Kia EV9 Leasing — Angebote ab 628 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den Kia EV9, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

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Angebote: 87
GünstigsteGünstigste Rate: 628 €/Monat
Ø Rate: 874 €/Monat
Ø FaktorØ Leasingfaktor: 1,14

Stand: 08.09.2026 · je günstigster Monatsrate

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Stand: 08.09.2026Wie wir rechnen

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Preisverlauf Kia EV9

Aktuell 628 €Tiefstpreis 105 € (04.09.2026)

Stand: 08.09.2026. Quelle: Tagesbestpreis über alle Angebote dieses Modells.

Angebote: 87
Ab: 628 €/Monat
Ø eff. Leasingfaktor: 1,17
90-Tage-Trend: Keine Daten

Basis: 87 aktive Angebote. Stand 08.09.2026. Ø über die günstigste Monatsrate je Angebot, über alle Angebote des Bereichs. Ø Leasingfaktor effektiv, also inklusive anteiliger Anzahlung und Überführung, über 85 Angebote mit veröffentlichtem Faktor.

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Beim Kia EV9 entscheiden nicht nur die Monatsrate und die Ausstattung über das passende Familienauto. Batterie, sechs oder sieben Sitze und die benötigte Anhängelast grenzen die Auswahl erheblich ein. Legen Sie diese Anforderungen fest, bevor Sie einen Air mit Heckantrieb einem allradgetriebenen Earth, GT-line oder GT gegenüberstellen.

Stand: 08.09.2026

Air ist nicht gleich Air: Die kleinere Batterie hat mehr PS

Der Hecktriebler mit 160 kW beziehungsweise 218 PS gehört zur 76,1-kWh-Ausführung. Der Hecktriebler mit der größeren 99,8-kWh-Batteriebezeichnung leistet dagegen 150 kW beziehungsweise 204 PS. Mehr Motorleistung bedeutet hier also nicht mehr Reichweite. Lassen Sie sich die konkrete Batterie und Ausführung im Angebot bestätigen; die Ausstattungslinie allein reicht zur Zuordnung nicht aus.

Kia-Angaben für das deutsche Modelljahr 2025 und den EV9 GT zur Einführung 2025. Batterieangaben sind die Herstellerbezeichnungen, keine Gleichsetzung von Brutto- und nutzbarer Kapazität. WLTP-Maxima sind keine Alltagsreichweiten.
Ausführung	Batteriebezeichnung	Leistung	Entscheidender Vergleichspunkt
Heckantrieb, beispielsweise Air	76,1 kWh	160 kW / 218 PS	Bis zu 443 km WLTP; regelmäßige Lademöglichkeit einplanen
Heckantrieb	99,8 kWh	150 kW / 204 PS	Mit 19-Zoll-Rädern bis zu 563 km WLTP
Allrad, beispielsweise Earth oder GT-line	99,8 kWh	283 kW / 385 PS	Zugtauglichkeit und Ausstattung gegen den Hecktriebler abwägen
GT mit Allrad	99,8 kWh	374 kW / 508 PS	Eigenständige Sportversion; nicht bloß ein GT-line-Paket

Sechs oder sieben Plätze – und wohin mit dem Urlaubsgepäck?

Sechs Einzelsitze können besser zu Ihrer Nutzung passen als sieben Plätze; der fehlende mittlere Sitz in Reihe zwei lässt sich aber nicht durch die dritte Reihe ausgleichen. Beim GT sind sieben Sitze Serie, sechs Sitze mit Relaxation-Sitzen in der zweiten Reihe eine Option. Ein „6S“ im Angebotstitel ist deshalb eine relevante Konfiguration, keine nebensächliche Komfortangabe.

Für den GT nennt Kia 333 Liter Gepäckraum bei aufgestellter dritter Reihe. Die 828 Liter des Sechssitzers stehen erst zur Verfügung, wenn diese Reihe umgelegt ist. Prüfen Sie daher Ihren Kinderwagen und das übliche Reisegepäck mit genau der Sitzbelegung, die Sie benötigen. Eine Probebeladung ist aussagekräftiger als das maximale Ladevolumen mit umgeklappten Rücksitzen.

Anhänger und Schnellladen: den richtigen Antrieb wählen

Für den 99,8-kWh-Hecktriebler nennt Kia höchstens 900 kg gebremste Anhängelast, für die entsprechenden Allradversionen einschließlich GT bis zu 2.500 kg. Wer einen schwereren Wohnwagen ziehen möchte, muss deshalb gezielt die passende Allradversion prüfen. Eine Anhängerkupplung im Angebot, zulässige Stützlast und ausreichende Zuladung für Personen und Gepäck sind zusätzliche Voraussetzungen.

Die 99,8-kWh-Ausführungen laden laut Kia unter geeigneten Bedingungen in etwa 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Das ist weder eine Vollladung noch eine Garantie für jede Säule oder Batterietemperatur. Der ADAC bestätigte dieses Ladeintervall beim getesteten GT-Line AWD als Sechssitzer; aus diesem Test lässt sich jedoch keine Ladezeit für die kleinere 76,1-kWh-Ausführung ableiten.

Familienkilometer und Gesamtkosten zusammen vergleichen

Für EV9-Leasingangebote ohne Anzahlung liegt die niedrigste effektive Bruttomonatsrate aktuell bei 660 €/Monat.

Das ist ein modellweiter Orientierungswert über unterschiedliche Vertragskonfigurationen und Kundengruppen, kein garantierter Preis für Ihre Laufzeit oder Jahresfahrleistung. Die Kennzahl berücksichtigt erfasste Einmalzahlungen und Überführungskosten anteilig; weitere oder nicht ausgewiesene Kosten müssen Sie im einzelnen Angebot prüfen.

Jahreskilometer zuerst festlegen: Ein Vertrag mit 5.000 km pro Jahr passt nicht automatisch zu Pendeln, Kinderfahrten und Urlaub. Rechnen Sie Ihren Bedarf zusammen und vergleichen Sie dieselbe Kilometerstufe. Die Fahrzeuggröße sagt nichts über das enthaltene Fahrbudget aus.
Gleiche Laufzeit und Kundengruppe wählen: 60 Monate mit geringer Fahrleistung sind kein fairer Preisvergleich zu 48 Monaten mit deutlich mehr Kilometern. Prüfen Sie Privat- oder Gewerbeberechtigung; eine gewerbliche Nettorate ist nicht direkt mit einer privaten Bruttorate vergleichbar.
Einmalkosten und Lieferumfang klären: Ohne Anzahlung können dennoch Überführung und Zulassung anfallen. Sitzpaket, Anhängerkupplung, gewünschte Räder und Liefertermin gehören zur Prüfung. Versicherung, Wartung oder Reifen sind nur eingeschlossen, wenn der konkrete Vertrag dies vorsieht.

Wie Vertragskilometer von der tatsächlichen Fahrleistung abgegrenzt und am Ende abgerechnet werden, erklärt der Ratgeber zum Kilometerleasing.

Ausstattung und Garantie vor Vertragsabschluss

Worin unterscheiden sich EV9 GT-line und EV9 GT?

GT-line ist eine Ausstattungslinie der 283-kW-Allradversion. Der eigenständige GT leistet 374 kW und besitzt unter anderem ein elektronisch geregeltes Fahrwerk. Ein GT-line-Angebot ist deshalb kein günstigerer Vertrag für dasselbe GT-Fahrzeug. Vergleichen Sie Motorisierung, Sitzpaket und tatsächlich enthaltene Extras getrennt.

Gilt die gleiche Batteriegarantie für jedes EV9-Angebot?

Die Bedingungen hängen unter anderem vom Modelljahr ab. Kia nennt für Hochvoltbatterien ab Modelljahr 2026 acht Jahre ab Erstzulassung oder 160.000 km, je nachdem, was zuerst erreicht wird. Frühere Unterlagen nennen sieben Jahre oder 150.000 km. Die Fahrzeuggarantie und die Batteriegarantie sind zudem nicht gleichzusetzen. Lassen Sie Modelljahr, Garantiebeginn und die geltenden Bedingungen für das konkrete Auto bestätigen; ein neuer Leasingvertrag startet keine neue Herstellergarantie.

Welche Familienautos lohnen einen Gegenvergleich?

Der Hyundai IONIQ 9 bietet ebenfalls sechs oder sieben Sitze. Wer vor allem lange Strecken fährt, kann dessen Hecktriebler mit 19-Zoll-Rädern und bis zu 620 km WLTP-Reichweite gegen eine passende EV9-Ausführung stellen. Der Volvo EX90 ist als Siebensitzer eine weitere SUV-Alternative; auch hier sollten Sie den Kofferraum mit besetzter dritter Reihe prüfen statt auf das Maximalvolumen zu schauen. Beim Volkswagen ID. Buzz mit langem Radstand stehen bis zu sieben Plätze und die seitlichen Schiebetüren im Mittelpunkt. Das kann den Einstieg auf engen Parkplätzen erleichtern, bedeutet aber den Wechsel vom SUV zum Van. Vergleichen Sie jeweils die konkrete Personenversion und Sitzanzahl.

Drei Alternativen für Familien im Leasingvergleich

Hyundai IONIQ 9ab 607 €/Monat163 Angebote

Volvo EX90ab 582 €/Monat33 Angebote

Volkswagen ID.Buzzab 341 €/Monat477 Angebote

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Hyundai IONIQ 6 N 84kWh 609PS 4WD Sitzpaket Panoramadach

Cupra Formentor eTSI EdgeP SHZ eHK Kessy Kam 3ZCli

Cupra Terramar VZ 4D AHK eHk Kam SHZ ACC 3ZClim 19"LM

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BMW M340i xDrive Touring M Sport HUD PANO ACC AHK

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