Nissan Primastar Leasing — Angebote ab 199 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den Nissan Primastar, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

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Angebote: 87
GünstigsteGünstigste Rate: 199 €/Monat
Ø Rate: 445 €/Monat
Ø FaktorØ Leasingfaktor: 0,91

Stand: 11.09.2026 · je günstigster Monatsrate

Fahrzeugtyp:Transporter Kleinbus

Angebote von

Stand: 11.09.2026Wie wir rechnen

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Preisverlauf Nissan Primastar

Aktuell 199 €Tiefstpreis 199 € (06.08.2026)

Stand: 11.09.2026. Quelle: Tagesbestpreis über alle Angebote dieses Modells.

Angebote: 87
Ab: 199 €/Monat
Ø eff. Leasingfaktor: 0,95
90-Tage-Trend: −20 €

Basis: 87 aktive Angebote. Stand 11.09.2026. Ø über die günstigste Monatsrate je Angebot, über alle Angebote des Bereichs. Ø Leasingfaktor effektiv, also inklusive anteiliger Anzahlung und Überführung, über 87 Angebote mit veröffentlichtem Faktor. Trend: Ø-Tagesbestpreis der letzten 45 Tage gegenüber den 45 Tagen davor.

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Ein günstiger Primastar-Kastenwagen ist noch kein günstiger Neunsitzer. Entscheiden Sie zuerst, ob Sie Ladung, eine Mannschaft mit Material oder überwiegend Personen transportieren möchten. Erst danach lassen sich die passende Länge, Sitzkonfiguration und Motorisierung mit einem geeigneten Leasingvertrag vergleichen.

Stand: 11.09.2026

L1H1 oder L2H1: Wie viel Ladeboden brauchen Sie?

L1 und L2 bezeichnen die kürzere und längere Ausführung, H1 das niedrigere Dach. Beim Kastenwagen gewinnt der L2 gegenüber dem L1 40 cm Ladeboden, benötigt aber auch 40 cm mehr Stellplatz. Prüfen Sie neben dem Volumen die Länge Ihrer Güter, den Abstand zwischen den Radkästen und die Türöffnung.

Nissan-Herstellerangaben für Kastenwagen ohne hintere Sitzreihen, deutsche Preisliste vom 09.07.2026. Nicht auf Kombis oder Doppelkabinen übertragen.
Maß	Kastenwagen L1H1	Kastenwagen L2H1
Außenlänge	5.080 mm	5.480 mm
Regulärer Ladeboden hinter der Trennwand	2.537 mm	2.937 mm
Ladevolumen	5,8 m³	6,7 m³
Breite zwischen den Radkästen	1.268 mm	1.268 mm
Breite mit Außenspiegeln	2.312 mm	2.312 mm

Kombi: Plätze zählen und Gepäck mitdenken

Ein Kombi nutzt die Karosserie anders als ein Kastenwagen. Die Neunsitz-Konfiguration in der Nissan-Preisliste setzt drei Plätze vorn voraus. Mit einem Beifahrereinzelsitz fällt ein Platz weg. Prüfen Sie deshalb die tatsächliche Gesamtzahl im Angebot und in den Fahrzeugpapieren, nicht nur die Bezeichnung „Kombi“ oder „Tekna“.

Bei voller Bestuhlung nennt die aktuelle Kombi-Preisliste 1,0 m³ für L1 und 1,8 m³ für L2, jeweils bis unter das Dach. Die größere Angabe mit umgelegter oder ausgebauter Sitzreihe steht nicht gleichzeitig für alle Mitfahrenden zur Verfügung. Für Urlaub oder Shuttlefahrten hilft daher eine Probebeladung mit der vorgesehenen Sitzanordnung und dem üblichen Gepäck.

Schalter, DCT oder Neungang-Automatik?

Die deutschen Preislisten vom Juli 2026 führen ein Sechsgang-Schaltgetriebe sowie eine Neungang-Automatik für die 150- und 170-PS-Ausführungen. Ältere Nissan-Unterlagen beschreiben dagegen noch DCT. Lassen Sie sich bei einem Automatikangebot die konkrete Getriebeausführung bestätigen – die Kennzeichnung allein unterscheidet diese Fahrzeuge nicht.

Das ist auch beim Anhängerbetrieb wichtig. Nissan nennt für den Kastenwagen dCi 110 im aktuellen Datenstand 2.000 kg gebremste Anhängelast; passende stärkere Ausführungen erreichen bis zu 2.500 kg bei 12 % Steigung. Diese Werte gelten nicht pauschal für alle älteren Automatikfahrzeuge. Prüfen Sie Motorisierung, Getriebe, Kupplung, Stützlast und zulässiges Zuggesamtgewicht am konkreten Auto.

Automatikrate: nur innerhalb passender Verträge vergleichen

Die niedrigste effektive Bruttomonatsrate für Primastar-Leasingangebote mit Automatik und ohne Anzahlung beträgt aktuell 322 €/Monat.

Dieser Wert umfasst unterschiedliche Aufbauten, Sitzkonfigurationen, Kundengruppen und Vertragsbedingungen. Er ist weder eine garantierte Neunsitzer-Rate noch ein Preis für Ihre Jahreskilometer. Die Kennzahl verteilt erfasste Einmalzahlungen und Überführungskosten auf die Laufzeit; weitere Kosten müssen Sie im einzelnen Angebot prüfen.

Fahrleistung und Laufzeit angleichen: 5.000 km pro Jahr können für Lieferfahrten oder den täglichen Arbeitseinsatz zu wenig sein. Unterscheiden Sie Jahreskilometer von einer Gesamtfahrleistung über den gesamten Vertrag und vergleichen Sie dieselbe Laufzeit.
Kundengruppe und Steuerbasis prüfen: Ein reines Gewerbeangebot steht Privatkunden nicht automatisch offen. Vergleichen Sie Brutto mit Brutto beziehungsweise Netto mit Netto. Ohne Anzahlung bedeutet nicht ohne Überführungs- und Zulassungskosten.
Lieferumfang vollständig erfassen: Holzboden, zweite Schiebetür, weiter öffnende Hecktüren, Kamera und Anhängerkupplung können den Nutzwert verändern. Prüfen Sie die Ausstattungsliste und ob Wartung, Reifen oder Versicherung tatsächlich zum Vertrag gehören.

Wie Sie das Fahrbudget und die spätere Abrechnung beurteilen, erläutert der Ratgeber zum Kilometerleasing.

Regale und Firmenbeschriftung schon vor der Unterschrift klären

Ein Werkstattregal oder zusätzlicher Ladebodenschutz verändert Gewicht und nutzbaren Raum. Planen Sie solche Einbauten zusammen mit Ihrer normalen Beladung. Klären Sie vorab schriftlich mit dem Leasinggeber, welche Veränderungen vorgesehen sind und wie das Fahrzeug zurückgegeben werden soll. Der vorhandene Ratgeber zu Umbauten und Veränderungen am Leasingfahrzeug hilft bei dieser Vorbereitung.

Drei häufig übersehene Auswahlfragen

Bedeutet 2,8 t im Angebot, dass ich 2,8 Tonnen zuladen kann?

Nein. Die Tonnageklasse bezieht sich auf das Fahrzeuggesamtgewicht, nicht auf das frei verfügbare Ladebudget. Vom zulässigen Gesamtgewicht müssen Sie das tatsächliche Fahrzeuggewicht einschließlich Personen, Ausstattung und gegebenenfalls Stützlast unterscheiden. Als Beispiel nennt die aktuelle Preisliste für den Kastenwagen L1H1 dCi 110 bis zu 891 kg Nutzlast; das ist keine Garantie für jeden so bezeichneten Primastar. Zusatzausstattung kann die Reserve verkleinern.

Sind beim L2 tatsächlich mehr als vier Meter Ladeboden nutzbar?

Der reguläre Ladeboden des L2H1-Kastenwagens ist 2.937 mm lang. Die von Nissan genannte maximale Länge von 4.150 mm setzt die Durchladung mit Trennwandklappe und hochgehobenem Beifahrersitz voraus. Das ist eine Lösung für passende lange Gegenstände, keine durchgehend gleich breite Ladefläche für große Kisten oder Paletten. Prüfen Sie, ob die benötigte Ausstattung vorhanden ist.

Sind durch die fünfjährige Herstellergarantie auch Wartung und Verschleiß bezahlt?

Die Herstellergarantie ist kein pauschales Servicepaket Ihres Leasingvertrags. Nissan nennt für Nutzfahrzeuge fünf Jahre Garantie bis 160.000 km; die genauen Bedingungen und Ausnahmen stehen in den Fahrzeugunterlagen. Ob Inspektionen, Reifen oder Verschleißarbeiten eingeschlossen sind, müssen Sie separat im Angebot prüfen. Bei bereits zugelassenen Fahrzeugen zählt außerdem die verbleibende Garantiezeit.

Alternativen passend zur Transportaufgabe auswählen

Der Nissan Townstar lohnt den Blick, wenn Sie weniger Raum benötigen: Als Kastenwagen L1 ist er 4.488 mm lang und bietet 3,3 m³ regulären Laderaum. Der Ford Transit Custom ist ein Gegenvergleich für den Materialtransport; neben Diesel gibt es eine Plug-in-Hybrid-Option, die bei passenden Strecken und regelmäßiger Lademöglichkeit interessant sein kann. Beim Ford Tourneo Custom stehen dagegen Mitfahrende und das schienenbasierte, verschiebbare und herausnehmbare Sitzsystem im Vordergrund. Vergleichen Sie ihn mit einem passend bestuhlten Primastar Kombi, nicht mit der niedrigsten Kastenwagenrate.

Alternativen für Ladung und Mitfahrer

Nissan Townstarab 231 €/Monat112 Angebote

Ford Transit Customab 199 €/Monat1.263 Angebote

Ford Tourneo Customab 199 €/Monat1.035 Angebote

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