Toyota Leasing

Privat ab 118 €, Gewerbe ab 118 € im Monat. Anzahlung, Laufzeit und Laufleistung wählen Sie selbst.

Angebote: 3.083
GünstigsteGünstigste Rate: 118 €/Monat
Ø Rate: 396 €/Monat
Eff. Faktor ab: 0,57

Stand: 10.11.2026 · je günstigster Monatsrate

314 AngeboteYaris Cross

233 AngeboteC-HR

493 AngeboteProace City

40 AngeboteC-HR+Alle 17 Modelle

Wichtige Daten zum Toyota Leasing

Monatsraten: 118–1.236 €
Privatleasing: ab 118 € (2.746)
Gewerbeleasing: ab 118 € (1.552)
Neuwagen: ab 118 € (2.947)
Gebrauchtwagen: ab 119 € (136)
Laufzeit: 6–60 Monate
Kilometer pro Jahr: 2.500–50.000 km
Ohne Anzahlung: ab 118 € (3.056)
Förderfähig: 401 Angebote
Mit höchster Förderung: ab 179 €*
Sofort verfügbar: 331 Angebote
Neu (letzte 7 Tage): 193 Angebote
Anbieter: 10

* Höchste E-Auto-Förderung: 6.000 € (E-Auto) bzw. 4.500 € (Plug-in-Hybrid), nur bei einem zu versteuernden Haushaltseinkommen bis 45.000 € und mindestens 2 Kindern. Rechnerisch: die Förderung auf die Laufzeit verteilt. Sie zahlen die beworbene Rate – die Förderung überweist Ihnen das BAFA nach der Zulassung separat. Ihre Förderhöhe berechnen →
Stand: 10.11.2026. Raten: günstigste Monatsrate je Angebot inkl. MwSt.; Laufzeit und Kilometer über alle Konditionen der Angebote. Höchste Rate, Laufzeit und Kilometer ohne 2 Angebote mit Plausibilitätshinweis.

Alle Toyota-Modelle

Nach Anzahl der verfügbaren Leasingangebote sortiert.

Toyota Yaris Leasing350 Angebote
Toyota Aygo Leasing438 Angebote
Toyota Corolla Leasing305 Angebote
Toyota bZ4X Leasing99 Angebote
Toyota Yaris Cross Leasing314 Angebote
Toyota C-HR Leasing233 Angebote
Toyota Proace City Leasing493 Angebote
Toyota C-HR+ Leasing40 Angebote
Toyota Proace Leasing179 Angebote
Toyota Proace Verso Leasing358 Angebote
Toyota RAV4 Leasing38 Angebote
Toyota Urban Cruiser Leasing28 Angebote
Toyota Hilux Leasing52 Angebote
Toyota Land Cruiser Leasing16 Angebote
Toyota Supra Leasing1 Angebot
Toyota Corolla Cross Leasing111 Angebote
Toyota Prius Leasing28 Angebote

Marktdaten Toyota

Angebote: 3.083
Ab: 118 €/Monat
Eff. Leasingfaktor: ab 0,57
90-Tage-Trend: −34 €

Basis: 3.083 aktive Angebote. Stand 10.11.2026. Ø über die günstigste Monatsrate je Angebot, über alle Angebote des Bereichs. Leasingfaktor ab: der niedrigste effektive Faktor, also inklusive anteiliger Anzahlung und Überführung, unter 2.970 Angeboten mit plausiblem Listenpreis. Trend: Ø-Tagesbestpreis der letzten 45 Tage gegenüber den 45 Tagen davor.

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Beim Toyota-Leasing entscheidet zuerst das Fahrzeugkonzept und danach die Rate. Ein Yaris, ein Corolla Touring Sports, ein C-HR und ein RAV4 lösen sehr unterschiedliche Aufgaben. Dazu kommt bei Toyota eine ungewöhnlich breite Antriebsauswahl mit Vollhybrid, Plug-in-Hybrid und batterieelektrischen Modellen. Wer diese Unterschiede zuerst sortiert, kann Laufzeit, Kilometerleistung und Sonderzahlung anschließend deutlich sinnvoller vergleichen.

Stand: 10.11.2026

Orientierung im Toyota-Programm. Modelljahr, Ausstattung und verfügbare Motorisierung können sich unterscheiden.
Modellbereich	Fahrzeugidee	Antriebsschwerpunkt	Passt besonders, wenn …
Yaris	Kleinwagen	Vollhybrid	ein kompaktes Auto für Stadt und Pendelstrecke gesucht ist
Yaris Cross	Kompaktes SUV	Vollhybrid	eine höhere Karosserie bei noch überschaubaren Außenmaßen gewünscht ist
Corolla	Kompaktwagen, Touring Sports oder Cross	Vollhybrid	zwischen klassischem Kompaktwagen, Kombi und Crossover gewählt werden soll
C-HR	Crossover im Coupé-Stil	Vollhybrid oder Plug-in-Hybrid	Design und kompakteres SUV-Format wichtiger sind als maximale Größe
RAV4	Größeres SUV	Vollhybrid oder Plug-in-Hybrid	mehr Platz und ein größeres SUV-Format gefragt sind
Urban Cruiser, C-HR+ und bZ4X	Elektrische SUV in mehreren Größen	Batterieelektrisch	regelmäßig geladen werden kann und ein reines Elektroauto gesucht ist
Proace-Familie	Van, Kleinbus oder Transporter	je nach Ausführung Verbrenner oder Elektro	Sitzplätze oder Laderaum wichtiger sind als ein klassischer Pkw-Aufbau

Vollhybrid, Plug-in-Hybrid oder Elektro

Bei einem Toyota Vollhybrid brauchen Sie keinen Ladeanschluss. Benzin- und Elektromotor arbeiten zusammen, die Batterie wird während der Fahrt geladen. Das ist unter anderem bei Yaris, Yaris Cross und Corolla der typische Ansatz.

Ein Plug-in-Hybrid ist etwas anderes. C-HR, RAV4 und Prius gibt es mit extern ladbarer Batterie. Diese Ausführungen passen vor allem dann, wenn Sie regelmäßig laden können und viele Alltagswege elektrisch zurücklegen möchten, für längere Strecken aber den Verbrennungsmotor behalten wollen.

Urban Cruiser, C-HR+, bZ4X und bZ4X Touring fahren rein batterieelektrisch. Hier sollten Sie nicht nur die Monatsrate, sondern auch die konkrete Batterie, Reichweite und Ladeleistung der angebotenen Version prüfen. Werte einer Batterievariante lassen sich nicht automatisch auf die gesamte Baureihe übertragen.

So vergleichen Sie Toyota-Leasingangebote sinnvoll

Bringen Sie vor dem Preisvergleich dieselben Vertragswerte zusammen. Entscheidend sind Kundengruppe, Laufzeit, Kilometer pro Jahr, Sonderzahlung und verpflichtende Überführungs- oder Bereitstellungskosten. Eine kleinere Monatsrate ist kein besserer Vertrag, wenn dafür eine höhere Einmalzahlung oder eine andere Laufleistung angesetzt wurde.

Laufzeit und Kilometer: Nur Angebote mit einem passenden Nutzungsprofil direkt gegeneinanderstellen.
Privat oder Gewerbe: Prüfen, für welche Kundengruppe die Rate gilt und ob sie brutto oder netto dargestellt wird.
Sonderzahlung und Nebenkosten: Einmalbeträge in die Gesamtkosten einbeziehen statt nur die Monatsrate zu lesen.
Ausstattung und Antrieb: Zwei gleich benannte Toyota können sich bei Motorisierung, Batterie, Antrieb und Ausstattung deutlich unterscheiden.

Für die schnelle Einordnung einer Kondition kann zusätzlich der Leasingfaktor helfen. Er ersetzt aber weder die Gesamtkostenrechnung noch den Vergleich identischer Vertragsbedingungen.

Toyota-Modelle nach Fahrzeugkonzept vergleichen

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E-Auto-Förderung 2026 nur am konkreten Fahrzeug prüfen

Für 2026 gibt es in Deutschland wieder eine staatliche Förderung für das Leasing bestimmter elektrischer Neuwagen. Rein batterieelektrische Fahrzeuge sind grundsätzlich erfasst, ebenso Plug-in-Hybride, wenn sie die aktuellen Förderkriterien erfüllen. Ein Vollhybrid ohne externen Ladeanschluss fällt nicht allein wegen der Bezeichnung Hybrid darunter.

Die Förderung hängt nicht nur vom Modell ab. Fahrzeug, Erstzulassung, private Zuordnung und persönliche Voraussetzungen müssen zusammenpassen. Deshalb sollten Sie die Förderfähigkeit immer für die konkrete Toyota-Ausführung und Ihre eigene Situation prüfen, statt sie aus dem Modellnamen abzuleiten.

Häufige Fragen zum Toyota-Leasing

Welcher Toyota passt gut in die Stadt?

Yaris und Yaris Cross sind die naheliegenden kompakten Vollhybride. Der Yaris bleibt näher am klassischen Kleinwagen, während der Yaris Cross eine höhere SUV-Karosserie bietet. Mit dem Aygo X gibt es 2026 außerdem einen noch kleineren Hybrid-Schwerpunkt im Toyota-Programm.

Muss ein Toyota Hybrid geladen werden?

Nicht jeder. Toyotas Vollhybride haben keinen externen Ladeanschluss. Plug-in-Hybride wie bestimmte C-HR-, RAV4- und Prius-Versionen werden dagegen von außen geladen. Bei einem Angebot ist deshalb die genaue Antriebsvariante wichtiger als das Wort Hybrid allein.

Was unterscheidet C-HR und C-HR+?

Der C-HR wird als Vollhybrid und Plug-in-Hybrid angeboten. Der C-HR+ ist ein eigenständiges batterieelektrisches Modell. Das Plus kennzeichnet daher nicht nur eine Ausstattung, sondern ein anderes Fahrzeugkonzept.

Welche Kosten sollte ich neben der Toyota-Leasingrate vergleichen?

Vergleichen Sie Laufzeit, Kilometerleistung, Sonderzahlung und verpflichtende Überführungs- oder Bereitstellungskosten. Bei Privat- und Gewerbeangeboten muss außerdem klar sein, ob die dargestellten Beträge brutto oder netto gelten.

Ist ein Toyota Plug-in-Hybrid 2026 automatisch förderfähig?

Nein. Die Förderung gilt nur, wenn die konkrete Ausführung die aktuellen technischen Kriterien erfüllt und auch die persönlichen sowie vertraglichen Voraussetzungen passen. Der Modellname allein reicht für diese Aussage nicht.

Zu welchen Preisen ist Toyota Leasing möglich?

Die günstigsten Leasingraten beginnen derzeit für Privatkunden ab 118 € und für Gewerbekunden ab 118 € im Monat.

Neuwagen gibt es ab 118 €, Gebrauchtwagen ab 119 €. Ohne Anzahlung beginnen die Raten bei 118 €.

Mit der höchsten E-Auto-Förderung sind es rechnerisch ab 179 € im Monat. Höchste E-Auto-Förderung: 6.000 € (E-Auto) bzw. 4.500 € (Plug-in-Hybrid), nur bei einem zu versteuernden Haushaltseinkommen bis 45.000 € und mindestens 2 Kindern. Rechnerisch: die Förderung auf die Laufzeit verteilt. Sie zahlen die beworbene Rate – die Förderung überweist Ihnen das BAFA nach der Zulassung separat.

Die eigene Förderhöhe: Förderrechner.

Die günstigste Monatsrate je Angebot reicht von 118 € bis 1.236 €. Alle Raten verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer.

Welche Modelle gibt es beim Toyota Leasing?

Derzeit gibt es 17 Modelle mit eigenen Leasingangeboten. Die meisten Angebote haben Proace City (493 Angebote), Aygo (438 Angebote) und Proace Verso (358 Angebote).

Welche Laufzeiten sind beim Toyota Leasing möglich?

Die Angebote laufen zwischen 6 und 60 Monaten.

Die jährliche Laufleistung lässt sich je nach Angebot zwischen 2.500 und 50.000 Kilometern wählen.

Welche Antriebsformen gibt es beim Toyota Leasing?

Im Angebot sind 4 Antriebsformen: Hybrid (1.207 Angebote), Diesel (749 Angebote), Benzin (703 Angebote) und Elektro (424 Angebote).

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Leasing oder Auto-Abo

Dasselbe im Auto-Abo: kurze Laufzeit, Versicherung, Steuer und Wartung meist inklusive.

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Technische Daten

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