Ford Kuga Leasing ab 149 €/Monat

Der Vollhybrid wird nicht extern geladen. Er passt deshalb gut, wenn Sie elektrische Unterstützung möchten, aber keinen regelmäßigen Ladepunkt einplanen wollen. Der 180-PS-FHEV fährt mit Frontantrieb, der 183-PS-FHEV mit Allrad. Eine ausführliche Einordnung des Konzepts finden Sie im Ratgeber zum Vollhybrid.

Der Plug-in-Hybrid lässt sich extern laden und bietet im aktuellen Modelljahr 14,4 kWh nutzbare Batteriekapazität. Ford nennt je nach Ausstattung 60 bis 68 km elektrische WLTP-Reichweite und 243 PS Systemleistung. Wer häufig laden kann und viele kürzere Strecken fährt, nutzt das Konzept anders als jemand, der den Kuga überwiegend mit entladener Batterie bewegt.

Beim reinen Benziner ist die Getriebefrage direkt mit der Leistung verknüpft. Der 150-PS-EcoBoost hat ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Die 186-PS-Version fährt mit Achtgang-Automatik. Beide treiben die Vorderräder an. Wer ausdrücklich Automatik ohne Hybrid sucht, sollte deshalb auf die 186-PS-Ausführung achten.

Ford misst beim aktuellen EcoBoost 412 bis 553 Liter bis zur Gepäckablage. Bei FHEV und PHEV sind es 395 bis 536 Liter. Die Spanne entsteht durch die verschiebbare zweite Sitzreihe. Ein einzelner Literwert beschreibt den Kuga deshalb nur unvollständig. Für Kinderwagen oder Urlaubsgepäck ist zusätzlich wichtig, wie viel Beinfreiheit im Fond erhalten bleiben soll.

Auch die Anhängelast hängt stärker vom Antrieb ab als von der Ausstattungslinie. FHEV AWD und PHEV sind im aktuellen Technikstand mit bis zu 2.100 kg gebremst angegeben. Beim 150-PS-EcoBoost sind es 1.730 kg, beim 186-PS-EcoBoost 1.800 kg und beim FHEV mit Frontantrieb 1.600 kg. Maßgeblich bleiben die Fahrzeugpapiere und die zugelassene Anhängevorrichtung.

Ford führt für einige Kuga Plug-in-Hybrid den Sicherheitsrückruf FSA 25SC4. Ford verweist inzwischen auf ein Software-Update als Abhilfemaßnahme. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, ob das Update bereits durchgeführt wurde und welche Hinweise noch gelten, sollte vor der Übergabe anhand der Fahrzeug-Identifikationsnummer in der Ford-Rückrufprüfung geklärt werden.

• Motorisierung und Ausstattung: Vergleichen Sie denselben Antrieb, dieselbe Ausstattung und möglichst denselben Modellstand.
• Laufzeit und Fahrleistung: Eine niedrigere Rate bei weniger Jahreskilometern oder längerer Bindung ist kein gleichwertiger Vertrag.
• Einmalkosten: Anzahlung, Überführung und Zulassung gehören zur Gesamtkostenbetrachtung. Keine Anzahlung bedeutet nicht automatisch keine weiteren Startkosten.

Für die Einordnung von Rate und Einmalkosten hilft der Ratgeber zum Leasingfaktor und den effektiven Kosten.

Für Kuga-Leasingangebote ohne Anzahlung liegt die niedrigste im System berechnete Effektivrate aktuell bei 199 €/Monat. Der Wert gilt für die Modellfamilie und ist nicht auf eine bestimmte Motorisierung, Ausstattung, Laufzeit oder Jahresfahrleistung eingeschränkt.

Der Volkswagen Tiguan ist ein direkter Kompakt-SUV-Vergleich und bietet ebenfalls Hybridvarianten. Der Nissan Qashqai e-POWER ist interessant, wenn Sie elektrisches Fahrgefühl ohne externes Laden suchen. Der Škoda Kodiaq ist größer und kann je nach Konfiguration eine dritte Sitzreihe bieten. Entscheidend ist deshalb weniger ein einzelner Listenwert als die Frage, ob Sie Ladezugang, Allrad, Anhängelast oder zusätzliche Sitzplätze priorisieren.