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IVECO Daily Leasing — Angebote ab 475 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den IVECO Daily, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

Seitenbestand: den IVECO Daily · ohne zusätzliche Suchfilter

Angebote
11
Günstigste
475 €/Monat
Ø Rate
727 €/Monat
Ø Faktor
1,00

Stand: 09.09.2026 · je günstigster Monatsrate

Angebote von

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  • LeasingMarkt.de
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Stand: 10.09.2026Wie wir rechnen
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Preisverlauf IVECO Daily

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

IVECO Daily im Detail

Den Daily nach seiner Aufgabe auswählen

Ein Daily als Kastenwagen, Snoeks-Sechssitzer, Pritsche, Meiller-Kipper oder Abschleppwagen erfüllt jeweils eine andere Aufgabe. Vergleichen Sie zuerst Aufbau und nutzbare Zuladung, dann die Rate. Auch ähnliche Motorleistungen machen aus einem Mannschaftsfahrzeug und einem reinen Materialtransporter noch keine gleichwertigen Angebote.

Stand: 09.09.2026

Daily-Aufbauten einordnen: Auswahlhilfe zu Bezeichnungen in den Angeboten, keine Zusage eines bestimmten Lieferumfangs
AusführungPassender EinsatzVor dem Ratenvergleich klären
Kastenwagen, etwa 35S16A8VWerkzeug oder Material geschützt transportierenRadstand, Dachhöhe, Ladelänge und bereits montierte Einbauten
Snoeks-Sechssitzer / Crew VanTeam und Werkzeug gemeinsam befördernZugelassene Sitzplätze sowie Laderaum und Nutzlast hinter der zusätzlichen Sitzreihe
Pritsche, auch mit DoppelkabineOffene Ladung; mit Doppelkabine zusätzlich ein TeamLadeflächenmaße, Sitzkonfiguration und Gewicht des fertigen Aufbaus
70C18HK mit Meiller-KipperSchüttgut und passende BaustelleneinsätzeGesamtgewicht, Achslasten, Kippaufbau und tatsächliche Zuladung statt Gleichsetzung mit einem 3,5-Tonner
AbschleppwagenFahrzeugtransport mit SpezialaufbauTragfähigkeit von Plattform und Rampen, Winde sowie verbleibende Nutzlast

Ladevolumen ist nicht Nutzlast

IVECO nennt für die Kastenwagenfamilie je nach Länge und Dach 7,3 bis 19,6 m³ Ladevolumen. Zwei H2-Ausführungen zeigen den Platzbedarf: Die 5,72 m lange Version mit 3,52 m Radstand bietet laut Hersteller 10,8 m³, die 7,28 m lange Version mit 4,10 m Radstand 16 m³. Diese Werte beschreiben reine Kastenwagen – nicht automatisch den angebotenen Sechssitzer oder einen Regalausbau.

Großer Laderaum ist kein Beleg für hohe Zuladung. Lassen Sie sich die Gewichtsangaben des fertig aufgebauten Fahrzeugs geben. Personal, Werkzeug, Regale und Ladung müssen zusammen passen; bei dichter oder schwerer Fracht sind außerdem die Achslasten wichtig. Für enge Höfe und regelmäßiges Einparken sollte die kürzere Karosserie im Vergleich bleiben, sofern deren Ladefläche ausreicht.

Schaltgetriebe und Hi-Matic gezielt vergleichen

Bei häufigen Stopps kann Hi-Matic mit acht Automatikstufen den Schaltaufwand reduzieren. Vergleichen Sie trotzdem zuerst denselben Aufbau und dieselbe Gewichtsklasse: Ein automatischer Kastenwagen und ein handgeschalteter Kipper erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Aus „Automatik“ folgen weder eine bestimmte Anhängelast noch ein Assistenzpaket; dafür zählt die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs.

Bei Daily-Leasingangeboten mit Diesel und Schaltgetriebe liegt die niedrigste erfasste Effektivrate aktuell bei 593 €/Monat brutto, einschließlich der im Vergleich erfassten Einmalkosten. Der Wert ist nicht auf eine bestimmte Aufbauart, Laufzeit, Jahresfahrleistung oder Kundengruppe eingeschränkt. Er ist deshalb kein Preis für eine festgelegte Pritsche oder einen bestimmten Kipper.

Den einsatzfähigen Daily kalkulieren, nicht nur das Basisfahrzeug

Prüfen Sie die Kundengruppe am Angebot: Eine gewerblich beworbene Rate ist kein Privatleasingangebot. Gleichen Sie außerdem Netto und Brutto ab; der Vergleich zeigt standardmäßig Bruttopreise. Für zwei passende Fahrzeuge müssen Laufzeit und Jahreskilometer übereinstimmen, bevor Monats- und Effektivrate aussagekräftig werden. Keine Anzahlung bedeutet nicht automatisch keine Überführungs-, Zulassungs- oder sonstigen Vertragskosten.

Bei einem gebrauchten oder bereits zugelassenen Daily ist der vorhandene Kilometerstand etwas anderes als das jährliche Vertragspaket. Planen Sie Ihre Touren und Baustellenfahrten in dieses Paket ein und prüfen Sie die Mehrkilometerkonditionen. Die Abrechnung beim Kilometerleasing erklärt die Unterschiede ausführlicher.

Regalsystem, Ladebordwand, Winde oder Firmenfolierung gehören nur dann zur Kalkulation, wenn der Lieferumfang eindeutig ist. Klären Sie vor einem eigenen Einbau Finanzierung, Zustimmung und Rückbau mit dem Leasinggeber. Hinweise zu Änderungen am Leasingfahrzeug helfen bei dieser Abstimmung. Wartung und Verschleiß sind nicht allein deshalb eingeschlossen, weil das Fahrzeug gewerblich geleast wird.

Zwei Fragen zum konkreten Daily-Aufbau

Belegt „AHK 3,5 t“ im Angebotstitel die passende Anhängelast?

Der Titel ersetzt die Fahrzeugunterlagen nicht. Prüfen Sie die eingetragene gebremste Anhängelast, das zulässige Zuggesamtgewicht und die Freigabe der verbauten Kupplung für das konkrete Fahrzeug. Die genannten 3,5 t sind keine Aussage über dessen verbleibende Nutzlast.

Kann ich beim Sechssitzer mit dem Ladevolumen des normalen Kastenwagens rechnen?

Nicht ohne Prüfung. Eine zusätzliche Sitzreihe und deren Trennwand verändern den nutzbaren Laderaum. Fordern Sie für den konkreten Ausbau Ladelänge, verbleibende Breite und Höhe sowie die Nutzlast an, statt einen allgemeinen Daily-Maximalwert zu übernehmen.

Wann Sprinter, Crafter oder Transit einen Vergleich lohnen

Der Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen ist eine Alternative, wenn Sie Hinterrad- oder Allradantrieb suchen; seine deutsche Modellübersicht nennt bis 5,0 t Gesamtgewicht, nicht die Gleichwertigkeit mit jedem schweren Daily-Aufbau. Beim VW Crafter lohnt für Team und Material besonders der Blick auf die Pritsche mit Doppelkabine: Je nach Sitzkonfiguration nennt Volkswagen bis sieben Personen. Dafür müssen offene Ladefläche und Zuladung zu Ihrer Arbeit passen.

Der große Ford Transit – nicht Transit Custom – bietet beim Diesel je nach Ausführung Front-, Heck- oder Allradantrieb. Er ist interessant, wenn Sie die Antriebsart noch offenhalten. Die folgenden Karten führen zu den Leasingbeständen der Modellfamilien; deren Einstiegspreise stehen nicht für identische Aufbauten oder identische Verträge.