Lexus ES-Serie Leasing — Angebote ab 411 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den Lexus ES-Serie, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

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Angebote: 9
GünstigsteGünstigste Rate: 411 €/Monat
Ø Rate: 622 €/Monat
Ø FaktorØ Leasingfaktor: 1,03

Stand: 09.09.2026 · je günstigster Monatsrate

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Stand: 10.09.2026Wie wir rechnen

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Preisverlauf Lexus ES-Serie

Preisverlauf Lexus ES-Serie Bestpreis

Preisverlauf wird aufgezeichnet seit 21.04.2026. Sobald genügend Tage vorliegen, zeigen wir hier die Kurve.

Angebote: 9
Ab: 411 €/Monat
Ø eff. Leasingfaktor: 1,09
90-Tage-Trend: Keine Daten

Basis: 9 aktive Angebote. Stand 09.09.2026. Ø über die günstigste Monatsrate je Angebot, über alle Angebote des Bereichs. Ø Leasingfaktor effektiv, also inklusive anteiliger Anzahlung und Überführung, über 9 Angebote mit veröffentlichtem Faktor.

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

ES 300h oder ES 350e: zuerst den Antrieb wählen

Beim Lexus ES entscheidet nicht nur die Ausstattungslinie über das passende Leasingangebot. Der ES 300h ist ein Vollhybrid ohne Ladeanschluss, der ES 350e ein reines Elektroauto. Hinzu kommt der Generationswechsel: Ein älterer ES 300h ist technisch nicht derselbe Wagen wie das neue Modell. Vergleichen Sie deshalb zunächst vollständige Modellbezeichnung, Generation und Antrieb – erst danach die Monatsrate.

Stand: 09.09.2026

Lexus ES: gleiche Modellfamilie, unterschiedliche Antriebe und Generationen
Ausführung	Herstellerangabe zur Leistung	Bedeutung für Ihre Auswahl
ES 300h, siebte Generation, Modellpflege 2021	160 kW / 218 PS Systemleistung	Vollhybrid ohne externes Laden; Daten älterer Tests gehören zu dieser Generation
ES 300h, achte Generation, Europastand 2026	144 kW / 196 PS Systemleistung	Neuer Vollhybrid; Front- und Allradversion nicht gleichsetzen
ES 350e, achte Generation	165 kW / 224 PS	Reines Elektroauto mit Frontantrieb; Ladezugang und Stromkosten mitplanen

Was der Antriebswechsel im Alltag verändert

Der ES 300h passt als Vergleichsoption zu einem Alltag ohne verlässlichen Ladeplatz. Seine Hybridbatterie wird während der Fahrt geladen; er ist kein Plug-in-Hybrid. Beim ES 350e sollten Sie dagegen vor Vertragsabschluss wissen, wo Sie regelmäßig laden und zu welchem Tarif. Ein günstiger Strompreis zu Hause hilft wenig, wenn Sie überwiegend auf öffentliche Schnelllader angewiesen sind.

Die Leistungszahlen in der Tabelle sind Fahrzeug- beziehungsweise Systemleistungen. Addieren Sie beim Hybrid nicht die Einzelwerte von Benzin- und Elektromotor. Auch die niedrigere Nennleistung des neuen ES 300h gegenüber dem Vorgänger ersetzt keinen Vergleich von Fahrleistungen, Verbrauch und Ausstattung der konkreten Version.

ES 350e: Reichweite und Ladezeit richtig einordnen

Lexus Deutschland nennt für den ES 350e je nach Konfiguration 525 bis 581 km kombinierte elektrische Reichweite. Das ist eine Herstellerangabe, keine zugesicherte Autobahnetappe. Gleichen Sie den Wert im Angebot mit der tatsächlich bestellten Ausstattung und Bereifung ab; planen Sie für Geschwindigkeit, Kälte und eine sinnvolle Ladestopp-Reserve zusätzlichen Spielraum ein.

Für die Batterie sind 76,96 kWh brutto und 72 kWh netto dokumentiert. Für die nutzbare Energie ist die Nettokapazität die passende Bezugsgröße. 30 Minuten Ladezeit bedeuten nicht „in einer halben Stunde voll“. Lexus bezieht diese Angabe auf 10 bis 80 Prozent an einer geeigneten 150-kW-DC-Ladestation mit entsprechend vorbereiteter Batterie. Die Ladezeit an einer heimischen Wallbox ist damit nicht vergleichbar.

Prüfen Sie bei regelmäßigen längeren Fahrten auch die Bedienung der Batterie-Vorkonditionierung und die Ladeplanung. Lassen Sie sich außerdem bestätigen, welche Ladekabel zum Fahrzeug gehören und welche AC-Ladeleistung Ihre konkrete Ausführung und Ihr Stellplatz tatsächlich ermöglichen.

Comfort oder Luxury: Lieferumfang statt Etikett vergleichen

Ein Luxury-Angebot lohnt sich für Sie nur, wenn dessen zusätzliche Ausstattung Ihren Bedarf trifft. Stellen Sie eine kurze Wunschliste zusammen: etwa Sitzverstellung und Sitzklimatisierung, Kameras, Audioanlage oder Fondkomfort. Gleichen Sie diese Punkte mit der vollständigen Ausstattungsliste ab; ein Modellfoto oder der Name der Linie genügt dafür nicht.

Der ES der achten Generation ist 5.140 mm lang und 1.920 mm breit, ohne die Außenspiegel einzurechnen. Prüfen Sie Garage, Einfahrt und Türöffnung. Für Kinderwagen oder größere Koffer zählt neben dem Volumen auch die Ladeöffnung: Probieren Sie Ihre typische Beladung aus, statt Gepäckraumwerte unterschiedlicher Hybrid- und Elektroversionen zusammenzuwerfen.

Den Vertrag auf dieselbe Vergleichsbasis bringen

Stellen Sie bei Ihren Favoriten zunächst dieselbe Laufzeit und dieselben Jahreskilometer ein. Der Kilometerstand eines bereits zugelassenen Fahrzeugs ist zusätzlich zu prüfen; er ist nicht die im Leasing vereinbarte jährliche Fahrleistung. Klären Sie auch, ob das Angebot für Ihre Kundengruppe gilt und wann genau das Fahrzeug übergeben werden kann. „Neues Modell“ bedeutet nicht automatisch „sofort verfügbar“.

Monatsrate und Einmalkosten: Vergleichen Sie Brutto mit Brutto beziehungsweise Netto mit Netto. Berücksichtigen Sie Sonderzahlung, Überführung und Zulassung; null Euro Anzahlung ist keine Zusage kostenfreier Übergabe.
Zusatzpakete: Prüfen Sie, ob Wartung, Versicherung und Reifen tatsächlich enthalten oder separat zu bezahlen sind. Ein zusätzlicher Servicepreis gehört nur dann in Ihren Vergleich, wenn Sie dasselbe Paket bei beiden Angeboten berücksichtigen.

Die effektive Monatsrate hilft, erfasste Einmalkosten über die Vertragsdauer zu verteilen. Nicht ausgewiesene Kosten bleiben jedoch offen und sind nicht automatisch null. Eine Übersicht der möglichen Posten finden Sie im Ratgeber zu den Kosten beim Pkw-Leasing.

Interaktiv

ES 350e oder ES 300h: Energiekosten vergleichen

Die Startwerte sind nur Beispiele, keine ES-Spezifikationen oder aktuellen Tarife. Tragen Sie Ihre Jahreskilometer, den Verbrauch der konkreten Ausführung und Ihre Strom- beziehungsweise Kraftstoffpreise ein. Verglichen werden ausschließlich Energiekosten, nicht Leasingraten, Versicherung oder Wertverlust.

Jährliche FahrleistungkmE‑Auto-VerbrauchkWh/100 kmLadestrom€/kWhVerbrenner-Verbrauchl/100 kmBenzinpreis€/l

Energiekosten pro Jahr

945 €

Ihre Eingaben ergeben einen Vergleich, keine Prognose für künftige Energiepreise.

E‑Auto945 €

Verbrenner-Beispiel1.804 €

Differenz: 859 € pro Jahr

Die Werte werden nur in Ihrem Browser verarbeitet und nicht gespeichert.

Elektrische Alternativen mit anderen Schwerpunkten

Der BMW i5 eDrive40 ist mit 250 kW eine Vergleichsoption, wenn Ihnen mehr Antriebsleistung wichtig ist. Daraus folgt aber weder ein günstigerer Vertrag noch automatisch ein passenderes Alltagsauto. Beim VW ID.7 als Limousine kann die kürzere und schmalere Karosserie interessant sein, wenn der Stellplatz den Ausschlag gibt; prüfen Sie dabei weiterhin Ihren Platzbedarf im Innen- und Gepäckraum.

Der Lexus RZ bietet eine kürzere, höhere Karosserie statt der langen ES-Limousine. Er ist deshalb einen Vergleich wert, wenn Sie eine andere Sitz- und Einstiegssituation suchen. Ob diese angenehmer ist, sollten Sie selbst ausprobieren. Die Karten führen zu Leasingangeboten der jeweiligen Modellfamilien; Antrieb, Karosserie und Vertragsbedingungen müssen auch dort zur gewünschten Ausführung passen.

Elektrische Alternativen zum ES 350e im Leasing

BMW i5ab 383 €/Monat522 Angebote

Volkswagen ID.7ab 399 €/Monat1.013 Angebote

Lexus RZ-Serieab 399 €/Monat42 Angebote

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Farbe — `farbe`

Sonderkondition — `sonderkondition`

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ES 350e: Reichweite und Ladezeit richtig einordnen

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MG ZS Hybrid+ Luxury LED Nav ACC 360Kam UVP-26%*

Audi A1 Sportback 30 1.0 TFSI S-tronic advanced RFK N

Volkswagen ID.5 GTX 4MOTION 77 KWH AUTOMATIK Sportpaket LED

Jeep Compass Hybrid Altitude PremiumP 18Z UVP-44%*

BMW 540d xDrive Limousine Standhzg. ACC Head-Up uvm.

Renault Austral Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech 200

Volkswagen Tiguan Goal Life 1.5TSI DSG LED IQ Navi APP ACC

Renault CAPTUR Techno TCe 115 PDC vo/hi SHZ PDC UVP-12%*

Porsche Macan Turbo

Renault Austral Techno Full Hybrid E-Tech 200 UVP-13%*

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Kraftstoff — kraftstoff

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Lexus ES-Serie im Detail

ES 300h oder ES 350e: zuerst den Antrieb wählen

Was der Antriebswechsel im Alltag verändert

ES 350e: Reichweite und Ladezeit richtig einordnen

Comfort oder Luxury: Lieferumfang statt Etikett vergleichen

Den Vertrag auf dieselbe Vergleichsbasis bringen

ES 350e oder ES 300h: Energiekosten vergleichen

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Elektrische Alternativen zum ES 350e im Leasing

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