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Lamborghini Urus Leasing — Angebote ab 3.599 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den Lamborghini Urus, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

Seitenbestand: den Lamborghini Urus · ohne zusätzliche Suchfilter

Angebote
2
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3.599 €/Monat
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3.599 €/Monat

Stand: 10.09.2026 · je günstigster Monatsrate

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Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Lamborghini Urus im Detail

Beim Urus entscheidet nicht allein die Monatsrate: Ein SE mit Plug-in-Hybridantrieb ist ein anderes Fahrzeugangebot als ein älterer V8-Urus oder ein Performante. Vergleichen Sie zuerst Ausführung, Fahrzeugzustand und Kilometerbudget. Bei einem gebrauchten Exemplar zählen anschließend die tatsächlich verbaute Ausstattung und die noch offenen Kostenpositionen – nicht die Möglichkeiten eines Neuwagen-Konfigurators.

Stand: 10.09.2026

SE, S und Performante sind mehr als Ausstattungslinien

Der ursprüngliche Urus, der Urus S und der Performante sind reine V8-Benziner. Der SE ergänzt den V8 um einen extern ladbaren Elektroantrieb. Seine 588 kW beziehungsweise 800 PS sind die Systemleistung; der Verbrennungsmotor allein leistet laut Lamborghini 456 kW beziehungsweise 620 PS. Die Spitzenleistungen beider Motoren dürfen Sie nicht einfach addieren.

Herstellerangaben zur Unterscheidung der Urus-Ausführungen. Die Tabelle ist keine Zusage, dass jede Version als Leasingangebot verfügbar ist.
AusführungAntriebLeistungsangabeWorauf Sie beim Vergleich achten sollten
Ursprünglicher UrusV8-Benziner478 kW / 650 PS MotorleistungNicht mit den Daten des späteren SE vergleichen.
Urus SV8-Benziner490 kW / 666 PS MotorleistungDen konkreten Ausstattungsumfang getrennt vom Modellnamen prüfen.
Urus PerformanteV8-Benziner490 kW / 666 PS MotorleistungGleiche Nennleistung wie beim S bedeutet nicht identische Ausführung; Bereifung und Ausstattung des Fahrzeugs vergleichen.
Urus SEV8-Plug-in-Hybrid588 kW / 800 PS SystemleistungLademöglichkeit und fahrzeugbezogene Verbrauchsunterlagen mitprüfen.

Beim SE Ladeplatz und Garage vor der Rate prüfen

Der SE ist vor allem dann als Plug-in-Hybrid sinnvoll einzuordnen, wenn Sie regelmäßig laden können. Lamborghini nennt in der deutschen Broschüre 2026 eine elektrische WLTP-EAER-Reichweite von 66 km. Das ist ein Prüfstandswert, keine garantierte Alltagsstrecke. Bei einem älteren Modelljahr lassen Sie sich die zu genau diesem Fahrzeug gehörenden Verbrauchs- und Reichweitenangaben zeigen. Ladekabel, Anschluss und Ladeleistung müssen ebenfalls zur Nutzung passen.

Für den Stellplatz nennt dieselbe SE-Broschüre 5.123 mm Länge und 2.181 mm Breite einschließlich Spiegeln. Messen Sie Zufahrt und Garage deshalb nicht nur anhand der Karosseriebreite aus; Platz für Türen und Ladekabel kommt hinzu. Auch beim Gepäck zählt das konkrete Fahrzeug: Die dort genannten 454 Liter sind kein einheitlicher Wert für sämtliche Urus-Versionen, und die Tabelle erläutert das Messverfahren nicht. Prüfen Sie Kinderwagen oder Reisegepäck praktisch.

Jahreskilometer und vorhandenen Kilometerstand auseinanderhalten

Die bereits gefahrenen Kilometer eines Gebrauchtwagens beschreiben seinen Ausgangszustand. Die vertraglichen Jahreskilometer bestimmen dagegen Ihr zusätzliches Fahrbudget. 5.000 km pro Jahr ergeben bei 36 Monaten insgesamt 15.000 km Nutzung – nicht 15.000 km als gesamten Tachostand bei Rückgabe. Dieses Rechenbeispiel hilft, ein kleines Kilometerpaket gegen Ihre geplanten Fahrten abzuwägen.

Lassen Sie sich Rate und Mehrkilometerpreis für Ihren tatsächlichen Bedarf nennen. Ein nicht angegebener Mehrkilometerpreis bedeutet keine kostenlose Überschreitung. Vergleichen Sie erst danach Verträge mit gleicher Laufzeit und Fahrleistung. Was bei Toleranzen und der Abrechnung wichtig ist, erläutert der Ratgeber zu Mehrkilometern am Leasingende.

Beim Gebrauchtwagen zählt die vorhandene Konfiguration

Kürzel wie B&O, Pano oder 360° im Inserat sind ein Anlass, die Ausstattungsliste genauer anzusehen. Sie belegen keinen pauschalen Serienumfang aller Urus SE. Ein bereits gebautes, nicht konfigurierbares Fahrzeug können Sie nicht wie einen Neuwagen frei zusammenstellen.

  • Ausstattung und Zubehör: Prüfen Sie Kameras, Sitze, Komfortfunktionen, Radsatz und beim SE das mitgelieferte Ladezubehör am konkreten Fahrzeug.
  • Zustand und Historie: Lassen Sie Wartungsnachweise, bekannte Vorschäden sowie den Zustand von Reifen, Rädern und Bremsen dokumentieren. Ein niedriger Kilometerstand ersetzt diese Prüfung nicht.
  • Übergabe und Absicherung: Klären Sie den verbindlichen Übergabetermin, die verbleibende Garantie und den vereinbarten Leistungsumfang. Eine kurze Lieferzeit im Inserat ist noch kein zugesagter Termin.

Ohne Anzahlung heißt nicht ohne weitere Kosten

Vergleichen Sie als Privatkunde Bruttopreise und prüfen Sie die ausgewiesene Kundengruppe. Eine rechnerische Nettorate allein belegt nicht, dass dasselbe Angebot auch für Gewerbekunden gilt. Zur Monatsrate können Sonderzahlung, Überführung oder Zulassung kommen. Eine fehlende Gebührenangabe ist nicht dasselbe wie 0 Euro.

Auch eine angezeigte Effektivrate kann nur die hinterlegten Kosten berücksichtigen. Lassen Sie nicht bezifferte Posten vor Vertragsabschluss klären und rechnen Sie Versicherung, Energie, Wartung und Reifen nur dann als enthalten, wenn der Vertrag das ausdrücklich vorsieht. Die einzelnen Kostenblöcke ordnet unser Überblick zu den Kosten beim Pkw-Leasing ein.

Alternativen nach Antrieb und Alltagsbedarf auswählen

Beim Porsche Cayenne lohnt der Vergleich zwischen klassischem SUV und Coupé, wenn Dachform und nutzbarer Heckbereich Ihre Entscheidung mitbestimmen. Wählen Sie dabei die gewünschte Motorisierung ausdrücklich aus. In der Audi-Q8-Familie ist der RS Q8 SUV mit laut Audi 600 PS ein gezielter Vergleich für leistungsorientierte Käufer; ein gewöhnlicher Q8 ist dagegen keine gleich motorisierte Alternative.

Ein BMW X5 ist ein weiterer Gegencheck, wenn ein großes SUV mit passender Alltagsausstattung wichtiger ist als die Leistungsklasse des Urus SE. Achten Sie besonders bei Gebrauchtangeboten auf Baureihe und Baujahr, statt Daten einer angekündigten oder neueren Generation zu übernehmen.

Die folgenden Karten vergleichen Modellfamilien im Leasing. Ihre Einstiegspreise gelten nicht automatisch für eine bestimmte Hybrid-, RS- oder M-Ausführung und ersetzen keinen Vergleich gleicher Vertragskonditionen.

SUV-Modellfamilien als Leasingalternativen

Porsche Cayenne
Porsche Cayenneab 932 €/Monat96 Angebote
Audi Q8
Audi Q8ab 581 €/Monat1.298 Angebote
BMW X5
BMW X5ab 480 €/Monat1.504 Angebote

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